Взлёт, 2014 № 03 - [38]
Производство и поставки самолетов Boeing 787
| Авиакомпания | Общий заказ (787-8/787-9) | Дата первой поставки | Поставлено |
| ANA | 66 (36/30) | 25.09.2011 | 27 |
| JAL | 45 (25/20) | 25.03.2012 | 13 |
| Ethiopian | 10 (10/0) | 14.08.2012 | 5 |
| LAN | 26 (22/4) | 28.08.2012 | 5 |
| Air India | 27 (27/0) | 05.09.2012 | 11 |
| United | 50 (36/14) | 22.09.2012 | 9 |
| Qatar | 30 (30/0) | 05.10.2012 | 9 |
| LOT | 8 (8/0) | 09.11.2012 | 5 |
| TUI Travel | 15 (15/0) | 29.05.2013 | 5 |
| China Southern | 10 (10/0) | 30.05.2013 | 8 |
| British Airways | 42 (8/22/12**) | 25.06.2013 | 4 |
| Norwegian/ILFC | 3 (3/0) | 28.06.2013 | 3 |
| Hainan | 10 (10/0) | 04.07.2013 | 6 |
| AeroMexico/ILFC | 8 (2/6) | 16.08.2013 | 3 |
| Qantas | 14 (14/0) | 30.09.2013 | 3 |
| Royal Brunei | 5 (5/0) | 01.10.2013 | 2 |
| UAE Presidential Flight/ILFC* | н/д | 30.12.2013 | 1 |
| Sky Blue/ILFC* | н/д | 31.01.2014 | 1 |
| Saudi Ministry of Finance/BBJ* | н/д | 04.02.2014 | >1 |
| Всего | 121 |
* самолет в специальном VIP исполнении
** заказано в версии 787-10
Кроме того, в апреле 2012 г. твердый контракт на четыре самолета модели 787-8 с двигателями Rolls Royce Trent 1000 в компоновке на 262 кресла подписала авиакомпания «Трансаэро». Год назад, в феврале 2013 г., генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова заявляла, что поставки «дримлайнеров» в ее компанию должны начаться уже в середине 2014 г. Перевозчик планировал получить со значительной скидкой находящиеся на хранении на заводе Boeing требовавшие доработок ранние серийные машины (№ 11, 12, 14, 22). Однако недавно стало известно, что «Трансаэро» поменяла свои планы и в настоящее время ведет переговоры с производителем о возможности конвертации предмета заключенного контракта с ранних серийных Boeing 787-8 на самолеты моделей 747-8 или 787-9 с соответствующим переносом срока начала поставок на более позднее время.
С начала этого года «Аэрофлот» приступил к эксплуатации среднемагистральных лайнеров Airbus A320, оснащенных новыми законцовками крыла — «шарклетами». К марту 2014 г. в парке компании было уже 93 самолета семейства А320 — все они получены с завода Airbus новыми
Новым эксплуатантом А380 в 2013 г. стала авиакомпания British Airways
Самый крупный на сегодня в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет А380-800 (максимальная взлетная масса — 560 т), рассчитанный на перевозку 525 пассажиров при типовой трехклассной двухпалубной компоновке на расстояние до 15 400 км, сертифицирован FAA и EASA 12 декабря 2006 г. (в версии с четырьмя двигателям Rolls Royce Trent 970 и 972 тягой 31,6 и 32,6 т) и 14 декабря 2007 г. (с четырьмя GP7270 тягой 31,6 т). Поставки серийных машин начаты в октябре 2007 г.
К марту 2014 г. заказчикам передано 124 серийных самолета. Всего к этому времени изготовлено 146 машин, включая пять прототипов, из которых два проходят различные программы испытаний, два переоборудованы в серийный вариант и поставлены заказчикам, а еще один находится на хранении.
В течение 2013 г. было облетано 29 новых серийных самолетов, поставлено заказчикам — 25. Новым эксплуатантом А380 в минувшем году стала авиакомпания British Airways, получившая свой первый самолет этого типа (серийный № 095) 3 июля 2013 г. (первый коммерческий рейс — 24 сентября 2013 г). За первые два месяца 2014 г. в воздух подняты еще семь серийных А380 (№ 117, 130, 145, 151, 153, 154, 155), поставлены заказчикам — два (№ 141, 144). Выкачены со сборки и готовятся к первому полету три машины (№ 156, 157, 158), на окончательной сборке находятся четыре следующих самолета (№ 159, 160, 161, 162).
В 2014 г. к полетам на А380 должны приступить еще четыре авиакомпании: Qatar Airways (ее первый самолет с серийным № 137 облетан 6 сентября 2013 г., поставка ожидается в июне 2014 г.), Asiana (машина № 152 облетана 13 декабря 2013 г., поставка планируется на второй квартал), Skymark (самолет № 162 находится на окончательной сборке, поставка-в третьем квартале 2014 г.) и Etihad (ее первый самолет с серийным № 166 в цех окончательной сборки еще не поступил, поставка ожидается в декабре 2014 г.)
Общее число заказанных к марту 2014 г. самолетов А380 достигло 304, из которых 180 еще предстоит поставить. Среди них — четыре А380-861 с двигателями GP7200 в трехклассной компоновке на 648 пассажирских мест (12 — в первом классе, 24 — в бизнес-классе и 612 — в «экономе») для авиакомпании «Трансаэро». Твердый контракт на их поставку в течение 20152017 гг. был заключен в июне 2012 г. Первый самолет для «Трансаэро» будет иметь серийный № 196, его сборка еще не начиналась, а поставка запланирована на осень 2015 г.
| Авиакомпания | Общий заказ | Дата первой поставки | Поставлено |
| Singapore Airlines | 24 | 25.10.2007 | 19 |
| Emirates | 140 | 01.08.2008 | 45 |
| Qantas | 20 | 20.10.2008 | 12 |
| Air France | 12 | 20.11.2009 | 9 |
| Lufthansa | 14 | 06.06.2010 | 10 |
| Korean Air | 10 | 17.06.2011 | 8 |
| China Southern | 5 | 17.10.2011 | 5 |
| Malaysia Airlines | 6 | 01.07.2012 | 6 |
| Thai Airways | 6 | 27.09.2012 | 6 |
| British Airways | 12 | 03.07.2013 | 4 |
| Всего | 124 |
Производство и поставки самолетов А380
Двумя важнейшими для стратегического развития компании программами Airbus сегодня являются модернизированное семейство среднемагистральных авиалайнеров А320пео (первый такой самолет должен подняться в воздух уже в этом году) и новейшие широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты A350XWB.
