Взлёт, 2016 № 06 (138)

Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 37
ISBN: -
Год издания: 2016
Формат: Полный

Взлёт, 2016 № 06 (138) читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


Взлёт, 2016 № 06 (138)


Уважаемые читатели!


Темой номера июньских выпусков «Взлёта» по традиции является рынок региональных самолетов. По итогам прошлого года три ведущих мировых производителя «регионалов» - бразильская Embraer, канадская Bombardier и франко-итальянская ATR - поставили на рынок в общей сложности 262 региональных самолета -145 реактивных и 117 турбовинтовых. Суммарный портфель твердых заказов трех компаний на такую технику к началу этого года составил 1134 машины (835 реактивных и 299 турбовинтовых) - это значит, что, по крайней мере, на три-четыре года вперед они обеспечили себе полную загрузку своих производственных мощностей.

Но три лидера уже не одиноки на рынке. В июне этого года исполнилось ровно пять лет, как на линии «Аэрофлота» вышел первый отечественный региональный авиалайнер нового поколения Sukhoi SuperJet 100. К настоящему времени выпущено уже более сотни серийных самолетов этого типа, из них почти 80 находится в эксплуатации в России и за рубежом. Два десятка «суперджетов» весьма эффективно используются мексиканской авиакомпанией Interjet - первым западным оператором SSJ100, а совсем недавно, в начале июня 2016 г., первый Sukhoi SuperJet 100 приступил к работе в ирландской компании CityJet - тем самым состоялся долгожданный прорыв наших машин на западноевропейский рынок. По результатам 2015 г. «суперджеты», летающие в российских авиакомпаниях, перевезли около 1,7 млн пассажиров, увеличив этот показатель за год в 2,5 раза. Недавно к их эксплуатации приступили новые операторы - компании «Ямал» и «ИрАэро». Есть все основания надеяться, что реализуемые «Гражданскими самолетами Сухого» программы совершенствования самолета, увеличения его надежности и улучшения системы послепродажного обслуживания, к которым в первые годы были определенные нарекания стартовых заказчиков, позволят повысить привлекательность самолета как на внутреннем, так и мировом рынке. Тем более что у него особая миссия - ведь Sukhoi SuperJet 100 стал первым по-настоящему конкурентоспособным отечественным гражданским самолетом, и, тем самым, он прокладывает дорогу на рынок другому нашему даже еще более амбициозному проекту - ближне-среднемагистральному МС-21, которому придется конкурировать с самыми серьезными соперниками - Airbus и Boeing. Торжественная выкатка первого летного экземпляра МС-21-300 состоялась 8 июня в Иркутске, и все с нетерпением ожидают теперь его летных испытаний и сертификации. Но об этом мы поговорим на страницах «Взлёта» в следующем месяце.

С уважением,

Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»


Андрей ФОМИН

Собран первый МС-21


8 июня 2016 г. на Иркутском авиационном заводе (филиал входящей в состав ОАК корпорации «Иркут») состоялась торжественная церемония выкатки первого летного экземпляра российского перспективного ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Новейший лайнер был представлен Председателю Правительства России Дмитрию Медведеву, руководителям федеральных и региональных органов власти, делегациям предприятий - участников кооперации, авиакомпаний и представителям прессы.

Выступивший на церемонии выкатки глава Правительства России Дмитрий Медведев отметил, что проект МС-21 «двигает вперед всю нашу страну, нашу экономику». Он подчеркнул, что «государств, у которых развито авиастроение, очень немного, это, что называется, высшая лига, и мы ни в коем случае не должны из этой высшей лиги исчезнуть, поэтому мы работаем на перспективу, и будем и дальше обновлять парк российской гражданской авиации. МС-21 по своему технологическому уровню превосходит те гражданские суда аналогичного класса, которые в настоящий момент летают. Уверен, что это будет очень хорошая машина, экономичная, надежная».

Открывая церемонию, президент корпорации «Иркут» Олег Демченко поблагодарил конструкторов, инженеров, рабочих, технологов, руководителей предприятий — «всех, кто работает вместе с нами на сотнях предприятий в России и за рубежом». «Мы вложили в самолет не только самые передовые технические решения, мы вложили в него всю свою душу» — сказал глава «Иркута», отметив, что впереди не менее ответственный этап — летные испытания.

Для реализации программы МС-21 сформирована широкая кооперация предприятий отечественной авиапромышленности и ведущих мировых поставщиков. На Иркутском авиационном заводе была смонтирована уникальная, не имеющая аналогов в России, автоматизированная линия агрегатной и окончательной сборки. Первые панели фюзеляжа для опытного МС-21-300 №0001 поступили в Иркутск с ульяновского завода «Авиастар-СП» весной 2014 г., первые отсеки фюзеляжа были собраны и состыкованы здесь летом 2015 г. В начале нынешнего года с предприятия «АэроКомпозит- Ульяновск» прибыли и композитные консоли крыла, выполненные по уникальной инфузионной технологии. Первый летный образец МС-21-300 оснащается новейшими двигателями PW1400G-JM, полученными от компании Pratt & Whitney во второй половине прошлого года. В дальнейшем, по выбору заказчика, самолет сможет комплектоваться и новыми отечественными двигателями ПД-14.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Сезон костей

Середина двадцать первого века. Девятнадцатилетняя Пейдж Махоуни, вторгаясь в умы людей, добывает ценные сведения для главарей лондонских банд. Ведь эта девушка – «черный» ясновидец, она же призрачный странник. Уже само существование такого человека – преступление в новом мире, где реальное смешалось с потусторонним, где правят рефаиты – чужаки-поработители, чья свирепость сравнима разве что с их могуществом.Но однажды жизнь меняется навсегда. Пейдж арестована и доставлена в запретный город, вот уже двести лет хранящий свои тайны.


Каста мимов

Близкое будущее, Лондон. Грань между мирами стерлась. Многие люди обзавелись сверхъестественными способностями, а заодно и врагами – правительство ненавидит паранормалов и старается натравить на них невидцев, обычных людей. Вдобавок из потусторонней реальности вторглись могущественные рефаиты и начали наводить свои порядки; еще немного усилий, и эти таинственные и жестокие существа поработят человечество. Бывшая пленница рефаитов, юная ясновидица Пейдж Махоуни, решает дать им бой, не догадываясь о том, какие чудовищные испытания ее ждут.


Пять ночей. Вампирские рассказки

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Ангелы молчат

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.