Взлёт, 2005 № 12 - [35]
Главная антенна по своим размерам уступает только солнечным панелям орбитального модуля и представляет собой параболическую тарелкообразную антенну диаметром 3 м. Так же как и солнечные панели, она крепится к основной части аппарата при помощи специально разработанного устройства, благодаря которому может направляться по командам с Земли в любую сторону – без необходимости переориентации самого космического аппарата. Данная возможность весьма важна, поскольку для устойчивой связи с центром управления эта антенна должна быть постоянно направлена в сторону Земли.
Остальные две антенны MRO – резервные и имеют малую пропускную способность. Их основная задача – работа в чрезвычайных ситуациях, а также во время старта и перехода на орбиту Марса.
Малые антенны смонтированы на главной и смотрят в противоположные стороны, благодаря чему эти «блюдца» уже не нужно направлять непосредственно в сторону Земли. Как бы ни был ориентирован аппарат относительно Земли, одна из малых антенн будет направлена примерно в ее сторону, и связь будет обеспечена.
Из трех усилителей, размещенных на борту космического аппарата, два являются более мощными (100-ваттными) и делятся на основной и резервный (предназначен для работы в случае выхода из строя первого, основного усилителя). Третий усилитель – менее мощный (35 Вт) и обеспечивает работу в другом диапазоне частот.
Передатчики преобразуют информацию из цифрового вида в радиосигналы для передачи в центр управления полетом и наоборот, а также выполняют роль радиомаяков-ответчиков, т.е. передают на Землю информацию о местонахождении станции и автоматически посылают ответ в случае обнаружения входящего сигнала. В отличие от предыдущих межпланетных станций, на MRO американцы решили установить не только радиопередатчики, работающие в X-диапазоне частот, но и еще один дополнительный передатчик Ка-диапазона. Новый передатчик потребляет меньше энергии для отправки одного и того же объема информации, но его сигнал более подвержен влиянию земной атмосферы. Такой шаг и был в общем-то предпринят американцами сугубо с целью практического изучения возможностей двух типов радиопередатчиков.
… а двигатели-то все же наши! Первая ступень ракеты-носителя «Атлас V», которая вывела в космос аппарат MRO, укомплектована российскими ЖРД типа РД-180
Высота наибольшая, м 6,5
Ширина наибольшая (размах солнечных панелей в раскрытом виде), м 13,6
Максимальная стартовая масса, кг 2180
Масса научной аппаратуры, кг 139
Масса топлива, кг 1149
Суммарная площадь рабочих частей солнечных батарей, м 2 19,0
Длина рабочей части солнечной батареи, м 5,35
Ширина рабочей части солнечной батареи, м 2,53
Основные характеристики РН «Атлас V» (с верхней ступенью «Центавр»)
Высота с полезной нагрузкой, м 57,4
Диаметр обтекателя полезной нагрузки, м 4,0
Диаметр стыковочной секции, м 1,2
Стартовая масса,т 333
Масса топлива и окислителя для первой ступени, т 284
Тип двигателей первой ступени РД-180 (Россия)
Тип двигателя второй ступени RL-10 (США)
Следует отметить, что дополнительно на борту MRO установлен еще и комплекс «Электра» (Electra), который предназначен для обеспечения УКВ-радиосвязи с уже находящимися в районе Марса орбитальными станциями, а также с марсоходами, доставленными на поверхность планеты (в случае, если они не прекратят к тому времени функционировать). «Электра» будет собирать с остальных станций информацию и передавать ее на Землю, а обратно посылать, если потребуется, необходимые команды.
Подсистема обработки данных (Command and Data Handling Subsystem) включает в свой состав бортовой компьютер, построенный на базе микропроцессора X2000 Rad 750 (специально адаптированный к условиям открытого космоса 133-МГц процессор PowerPC), и твердотельный накопитель объемом 160 ГБ. Последний предназначен кроме всего прочего для временного хранения информации с бортовой научно-исследовательской аппаратуры до того, как она будет передана на Землю.
Подсистема управления, навигации и контроля (Guidance, Navigation and Control Subsystem) включает в свой состав аппаратуру, при помощи которой будет происходить управление и ориентация космического аппарата на всем протяжении его работы. Возможности данной подсистемы позволяют несколько раз в секунду производить сравнение карты окружающего звездного неба с эталонными фрагментами оного, которые «зашиты» в память бортовой системы навигации. Имеются также 16 сенсоров (датчиков) солнечного света (из низ восемь – основных, а восемь – резервных), с помощью которых можно определять направление на Солнце для точной ориентации солнечных батарей. Есть также на борту космического аппарата акселерометры, лазерные гироскопы и пр.
Специалисты НАСА решили впервые применить на станции специальную оптическую навигационную камеру (Optical Navigation Camera). В случае получения положительного опыта ее применения она впредь будет устанавливаться на всех космических аппаратах, посылаемых к Марсу.
Основные российские и международные аэрокосмические выставки в 2006 г.
7-10 февраля
Росавиаэкспо 2006
