Техника и вооружение 2014 04 - [30]

Шрифт
Интервал

К ним отнесли:

— уточнение дальности обнаружения самолета типа МиГ-21 при высоте полета (Н), равной 100 и 50 м;

— оценку влияния схемы ВАРУ на дальность обнаружения на малых высотах;

— проверку дальности обнаружения при выключенных выходных каскадах[2* Это было связано со стремлением беречь очень дорогие и не очень надежные, на тот момент, амплитроны с незначительным сроком службы. После испытаний выходные амплитроны рекомендовали в режиме «БЕЗ ПОМЕХ» не включать. Энергетики РЛК хватало, и, как подтвердили испытания, дальность обнаружения при отключенных выходных каскадах падала незначительно.];

— определение возможности использования видеомагнитофона для документирования радиолокационной обстановки. Штатно информация с индикатора кругового обзора (ИКО) считывалась регистрирующей фотокамерой РФК-5, и процесс обработки пленки был длительным и сложным;

— определение возможности использования видеомагнитофона для обучения и тренировки личного состава боевого расчета;

— определение возможности построения пеленгационного канала на принципе использования системы защиты от активной шумовой помехи (АШП);

— уточнение центровки и разбалансировки кабин дальномеров;

— определение внеполосных каналов излучения и паразитных каналов приема;

— проверку эффективности применения волноводных фильтров [3* Волноводные фильтры ставились, например, при расположении вблизи радиолокационного комплекса устройств радиорелейной линии «Радиан» (5Я61), чтобы не создавать существенных помех работе. Решение было найдено с помощью так называемых «запредельных волноводов», т. е. волноводов, для которых рабочая частота лежит ниже критической частоты основной волны. Фильтры с участками запредельного волновода обладают меньшими линейными размерами, высоким уровнем затухания в полосе заграждения и достаточно широкой полосой пропускания. Эта работа Правдинского завода впоследствии даже была отмечена специальными грамотами правительств ряда стран бывшего социалистического содружества.];

— определение степени развязки основных каналов и каналов ПБО и АКП;

— определение эффективности работы АРО и выдачу рекомендаций по применению;

— часть вопросов по сопряжению комплекса с внешними потребителями радиолокационной информации;

— определение возможности измерения высоты методом грубого определения угла места цели;

— проверку управления излучением в части защиты от СНС и еще целый ряд других проверок.

При разработке комплекса в нем реализовали в инициативном порядке ряд функций, которые были желательны при его боевом применении, но не вошли в требования ТТЗ на комплекс. Конечно, разработчики хотели это закрепить соответствующими актами государственных испытаний и использовать материалы испытаний в диссертациях и изобретениях. Но по различным причинам не все результаты дополнительных проверок были оформлены протоколами.

Почти все методики испытаний А.Г. Тихонычев всегда предлагал мне писать самостоятельно. Естественно, он консультировал меня, а после написания проверял и обсуждал методики со мной. Так воспитывали и растили молодых специалистов на заводе. На согласование методик и проведение испытаний в Капустин Яр я поехал вместе с B.C. Кулышевым, который свой пункт методики испытаний (определение возможности построения пеленгационного канала на принципе использования системы защиты от АШП) не доверял никому. Это была тема его будущей диссертации. Впоследствии этим вопросом стал заниматься его преемник В.А. Соколов. При согласовании методик испытаний пришлось осваивать лексику и жаргон летчиков и штурманов, что в дальнейшем, при проведении облетов, позволяло оперативно изменять параметры полета. Позже в ходе испытаний РЛК 64Ж6 штурманы дальней авиации часто интересовались моим «авиационным» образованием, но это уже другая история.

Успешно согласовав методики, приступили к испытаниям. Для этого выделили тот же самый комплекс, на котором проводились государственные испытания. Однако в то время его уже передали в состав Вооруженных Сил и поставили на «боевое дежурство», что осложнило проведение испытаний. Так, очень часто (практически каждый день) РЛК участвовал в наведении — совместной работе с системой управления боевой авиации «Воздух 1М».

Кроме того, нашу работу осложнял целый ряд факторов. Когда в Волгоград приезжали иностранные делегации, объявлялся «Режим Р2», а это означало полное радиомолчание. Из блоков возбудителя извлекались предохранители и сдавались в спецчасть полигона. Немало трудностей приносила работа так называемых «стратегов» — из-за боязни, что большая излучаемая мощность комплекса может повлиять на пуски стратегических ракет. Изнуряла жара, доходящая до +55 °C в тени. Частыми были различные карантины по холере и заболеваниям животных типа ящура. Можно вспомнить и о наличии «ангелов» — гидрометеообразований, дающих радиолокационные отражения и видимых на индикаторе в виде малоразмерной цели.


Комплекс 5Н87 с антеннами зашиты от помех.



Были и курьезные случаи, когда приезд знаменитостей превращался для нас в кошмар. Однажды площадку, на которой проводились дополнительные проверки, должен был посетить летчик-космонавт дважды герой Советского Союза Г.Т. Береговой. В то время он был председателем межведомственной комиссии (МВК) некоторых изделий, к тому же никогда не видел РЛК 5Н87 и хотел с ним ознакомиться. Люди в то время относились к космонавтам примерно как к инопланетянам. Все мы ждали этого момента — увидеть космонавта. Начальником площадки был в то время полковник Солод, имевший как положительные, так и отрицательные черты характера. К положительным мы относили способность принять решение по любому вопросу. Однако и жестокости у полковника хватало. Попытка засекретить информацию о приезде космонавта руководству полигона не удалась. В назначенный день приезда космонавта на испытательную площадку прибыли даже те, кто в тот день не был задействован. В 9 ч утра полковник Солод объявил: «В 10 ч 00 мин все промышленники должны покинуть территорию площадки».


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Ударные войска и огнеметы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Германские субмарины Тип II

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.