Техника и вооружение 2008 05 - [31]
При подготовке данной публикации были использованы открытые материалы Центрального Государственного архива народного хозяйства, Центрального архива МО РФ, ГАБТУ МО РФ, бывшей Военной академии бронетанковых войск, Музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке, Музея Уралвагонзавода и УКБТМ, а также данные из личных архивов авторов и других источников, указанных в списке литературы.
Авторы выражают особую благодарность и большую признательность старейшему сотруднику отрасли Игорю Вадимовичу Баху за оказанную им помощь при подготовке и редактировании рабочих материалов, а также В.В. Поликарпову и Е.И. Прочко за консультации и фотоматериалы. Часть материалов была предоставлена А.Г. Солянкиным и И.Г. Желтовым.
Чертежи и схемы выполнены М.В. Павловым и И.В. Павловым. Кроме того, использованы отдельные чертежи и фотоматериалы, предоставленные В. Мальгиновым и А. Кощавцевым.
Введение
После разгрома нацистской Германии и империалистической Японии в 1945 г. советский народ приступил к восстановлению народного хозяйства, разрушенного во время войны. Мирное строительство в нашей стране проходило в условиях сложной международной обстановки, связанной с созданием агрессивных военных блоков, направленных, прежде всего, против Советского Союза. Поэтому одновременно с восстановлением и развитием народного хозяйства требовалось укреплять обороноспособность страны и постоянно повышать боевую мощь Советской Армии. Большое внимание уделялось танковым войскам как главной ударной силе Сухопутных войск, поскольку танки оставались самым эффективным средством ведения боевых действий в современной войне.
После Великой Отечественной войны отечественные танки выпускались в большом количестве и продолжали непрерывно совершенствоваться. В первые два послевоенных десятилетия Советский Союз по-прежнему имел самый многочисленный в мире танковый парк, а Т-54, Т-55, Т-62, ИС-3 иТ-10 (Т-10М), показанные во время военных парадов на Красной площади в Москве, по признанию иностранных специалистов, являлись эталоном для развития зарубежных танков.
Одновременно с совершенствованием танков шло создание отечественных боевых бронированных машин других родов войск. Учитывая, что основу отечественных бронированных машин, как и прежде, составляли танки, можно выделить два периода развития бронированных машин второй половины XX века. Первый период охватывает время с момента окончания Второй мировой войны до принятия на вооружение Советской Армии в середине 1960-х гг. среднего танка Т-64 (предшественника первого отечественного основного танка Т-64А) и боевой машины пехоты БМП-1. Ко второму периоду относятся образцы, созданные с середины 1960-х гг. до конца века. В соответствии с этими периодами различают отечественные танки первого и второго послевоенных поколений. В зарубежных странах, имевших на вооружении армии танки собственной разработки, принята иная периодизация поколений послевоенных национальных танков и других бронированных машин, созданных после Второй мировой войны.
Средний танк Т-34-85
Боевая масса — 32 т; экипаж — 5 чел.; оружие: пушка — 85 мм, 2 пулемета — 7,62 мм; броневая защита — противоснарядная; мощность двигателя — 368 кВт(500л.с.); максимальная скорость — 55 км/ч.
Тяжелый танк ИС-2М
Боевая масса — 47,5 т; экипаж — 4 чел.; оружие: пушка -122 мм, 3 пулемета — 7,62 мм; броневая защита — противоснарядная; мощность двигателя — 382 кВт(520 л.с.); максимальная скорость — 40 км/ч.
Средний танк Т-44М
Боевая масса — 32,5 т; экипаж — 4 чел.; оружие: пушка — 85 мм, 2 пулемета — 7,62 мм; броневая защита — противоснарядная; мощность двигателя — 368 кВт(500л.с.); максимальная скорость — 55 км/ч.
Тяжелый танк ИС-3М
Боевая масса — 49 т; экипаж — 4 чел.; оружие: пушка -122 мм, 1 пулемет — 7,62 мм, 1 пулемет -12,7 мм; броневая защита — противоснарядная; мощность двигателя — 382 кВт (520 л. с.); максимальная скорость — 40 км/ч.
Самоходная артиллерийская установка СУ-100
Боевая масса — 31,6 т; экипаж — 4 чел.; оружие: пушка -100 мм; броневая защита — противоснарядная; мощность двигателя — 368 кВт(500 л.с.); максимальная скорость — 55 км/ч.
Самоходная артиллерийская установка ИСУ-152К
Боевая масса — 46 т; экипаж — 5 чел.; оружие: пушка-гаубица -152 мм; броневая защита — противоснарядная; мощность двигателя — 382 кВт (520 л. с.); максимальная скорость -40 км/ч.
В начале первого послевоенного периода на вооружении Советской Армии продолжали находиться танки и созданные на их базе самоходно-артиллерийские установки периода Великой Отечественной войны. Это были тяжелые танки КВ-1, КВ-1С, КВ-85, ИС-1, ИС-2, ИС-3 и самоходно-артиллерийские установки СУ-152, ИСУ-152 и ИСУ-122. Еще более многочисленными были средние танки Т-34-76, Т-34-85, Т-44 и САУ на базе танка Т-34 — СУ-122, СУ-85 и СУ-100. Несмотря на прекращение с 1944 г. производства легких танков, в армии имелось значительное число легких танков Т-4 °C, Т-60, Т-70 (Т-70М) и особенно легких самоходно-артиллерийских установок СУ-76М на базе танка Т-70М. В первые послевоенные годы продолжалось производство танков Т-34-85, Т-44, ИС-3 и самоходных установок СУ-100. В дальнейшем на заводах промышленности и танкоремонтных заводах Министерства обороны были проведены мероприятия по модернизации танков Т-34-85, Т-44, ИС-2, ИС-3 (Т-44М, ИС-2М, ИС-ЗМ) и самоходных артиллерийских установок СУ-76М, СУ-100 и ИСУ-152 (ИСУ-152М, ИСУ-152К).
