Львовская железная дорога - [67]
Ныне Тернопольское рефрижераторное депо по праву считается передовым предприятием магистрали, пионером ряда ценных начинаний, получивших поддержку на сети, в частности переводе цехов на хозрасчет. Производственный успех коллектива является результатом не только творческого, вдохновенного труда, но и постоянной заботой руководителей, профсоюзной организации об улучшении условий жизни и работы каждого вагонника. Об, этом свидетельствует разработанная при активном участии всего коллектива программа-социально-экономического развития депо, которая пунктуально воплощается в жизнь.
Своими силами труженики предприятия успешно решают жилищную проблему. В конце 1989 г. было начато строительство 70-квартирного дома. В апреле следующего года заложен еще один дом, в котором 72 семьи отметили новоселье.
Заботятся в депо и об отдыхе членов трудового коллектива. С этой целью в поселке Лазурное Херсонской области создана база, рассчитанная на 30 мест. В настоящее время ведутся работы по ее расширению и благоустройству.
С каждым годом больше мяса, овощей и меда поступает из подсобного хозяйства в деповскую столовую, возрастают объемы реализации этих продуктов вагонникам. В теплице, площадь которой составляет 1000 м>2, выращиваются огурцы, помидоры, зеленый лук. В любое время года в столовой имеются салаты из свежих овощей.
В 1989 г. был введен в эксплуатацию свинарник на 200 голов. В течение года удалось реализовать работникам депо по доступной цене 26 тонн мяса. Кроме того, все желающие смогли приобрести поросят для собственного подсобного хозяйства.
Гордится коллектив и своими ульями, которые дали в 1990 г. 160 кг душистого меда. Вся сладкая продукция безвозмездно передана детям, пострадавшим от аварии на Чернобыльской АЭС.
Особо следует отметить заботу, проявляемую руководством депо о женщинах и ветеранах производства. Рабочий день женщин, имеющих детей, сокращен на 2 часа, широко применяется скользящий график. Работницы, находящиеся в отпуске по уходу за ребенком, получают ежемесячную доплату в размере 35 руб., а с полуторного до трехлетнего возраста — 75 руб.
Не забыты многодетные семьи, в которых трое и более детей, за счет предприятия полностью оплачивается их пребывание в дошкольных учреждениях.
Доплаты к пенсиям по инвалидности получают также вагонники, проработавшие на предприятии не менее пяти лет. Размеры доплаты составляют: 80 руб. — инвалидам I группы, 60 руб. — инвалидам II группы и 40 руб. — инвалидам III группы.
Если произошел несчастный случай на производстве, пострадавший получает одноразовое пособие в сумме 3000 руб. (I группа инвалидности), 2000 руб. (II группа) и 1000 руб. (III группа).
Из средств депо производится также доплата к стоимости питания в столовой. Она составляет полтора рубля, кроме того работающим в ночные смены выплачивается еще 80 коп.
В цехах имеются гардеробы открытого типа, душевые, комнаты гигиены женщины, кладовые межсезонного хранения спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты.
В депо создан санитарно-оздоровительный комплекс, в состав которого входят бассейн и сауна. В настоящее время ведутся работы по оборудованию комнаты психологической разгрузки и зубопротезного кабинета.
Много поучительного в решении социально-бытовых проблем имеется в коллективе Чопской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ, который выполняет большой объем переработки внешнеторговой продукции на пограничных станциях Ужгородского отделения.
Прежде всего следует отметить усилия инженерно-технического персонала, направленные на то, чтобы тяжелый физический труд переложить на плечи механизмов. В течение года смонтировано 6 электрокозловых кранов, парк автопогрузчиков пополнился 15 машинами.
Решением администрации и профкома рабочим, занятым на вредных и тяжелых операциях, увеличена продолжительность ежегодного отпуска до 24 дней. Все грузчики, стропальщики, крановщики и работники других профессий, которые трудятся в ночные смены, получают бесплатные талоны на питание.
Активно ведет коллектив дистанции строительство жилья. Так, например, в 1990 г. сдан в эксплуатацию 12-квартирный дом, сооружается еще один такой дом.
Серьезное внимание уделяется развитию подсобного хозяйства. Своими силами работники дистанции построили свинооткормочный комплекс, в котором находится на откорме более 200 животных, создан садово-огородный кооператив.
Механизация ручных операций, внедрение прогрессивной технологии, улучшение условий труда — все это в конечном счете способствует повышению выработки, а следовательно — росту заработной платы. В течение одного года она возросла с 305 руб. до 546,7 руб.
В декабрьские дни 1989 г. общественность магистрали широко отметила 25-летие трудового соперничества железнодорожников, начатого по инициативе коллективов пограничных станций Чоп (СССР) и Захонь (Венгрия). За четверть века в корне изменились перегрузочные районы пограничных дорог. На смену тяжелому ручному труду пришли современная техника, механизированные горки на станциях Чоп, Батево, Эперьешке. Широкое развитие получила электронно-вычислительная техника, позволившая наладить точный учет наличия грузов и определять взаимные расчеты сторон, участвующих в перевозках внешнеторговой продукции.
В начале 1930-х гг. примерно шесть с половиной тысяч финнов переехали из США и Канады в Советскую Карелию. Республика, где в это время шло активное экономическое и национальное строительство, испытывала острую нехватку рабочей силы, и квалифицированные рабочие и специалисты из Северной Америки оказались чрезвычайно востребованы в различных отраслях промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и культуре. Желая помочь делу строительства социализма, иммигранты везли с собой не только знания и навыки, но еще и машины, инструменты, валюту; их вклад в модернизацию экономики и культуры Советской Карелии трудно переоценить.
В книге исследуются отдельные вопросы истории Средневекового государства и права Волжской Болгарии. Государство Волжская Болгария было основано болгарскими племенами в начале VIII в. в Среднем Поволжье и бассейне Камы, включало территории современных Чувашской республики, Татарстана, Башкирии, Удмуртии, Республики Мари Эл, Ульяновской, Нижегородской, Самарской и Саратовской, Пензенской областей, просуществовало более пяти столетий и пало в 1236 году в результате разгрома его полчищами татаро-монголов Батыя. Издание может быть полезно студентам, аспирантам, преподавателям юридических и исторических факультетов, а также всем, интересующимся Средневековой истории России и государства Волжская Болгария. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
История может быть интересной. Это доказал нижегородский краевед Дмитрий Смирнов. После выхода этой книги автора обвинили в идеализации дореволюционной жизни, в том, что не разоблачал всё отжившее, а любовался патриархальной стариной. За описание множества анекдотичных ситуаций Смирнову тоже досталось. В итоге книгу изъяли из продажи и из библиотек и уничтожили практически весь 10-тысячный тираж. Сейчас это издание — библиографическая редкость. И оно стоит того, чтобы с ним познакомиться.
Первое правовое исследование в отечественной науке, посвященное юридическим аспектам организации и деятельности Парижского Парламента на протяжении всего времени его существования.
Степан Иванович Шешуков известен среди литературоведов и широкого круга читателей книгой «Александр Фадеев», а также выступлениями в центральной периодической печати по вопросам теории и практики литературного процесса. В настоящем исследовании ученый анализирует состояние литературного процесса 20-х – начала 30-х годов. В книге раскрывается литературная борьба, теоретические споры и поиски отдельных литературных групп и течений того времени. В центре внимания автора находится история РАПП.В формате a4.pdf сохранен издательский макет.
На рубеже 1962/1963 гг. СССР на неопределенный срок отложил проекты заключения германского мирного договора и превращения Западного Берлина в «вольный город». Летом 1964 г. советская дипломатия окончательно перешла от идеи «вольного города» к концепции «самостоятельной политической единицы» Западный Берлин. Теперь острие советской политики было направлено не против позиций США, Англии и Франции в Западном Берлине, а против федерального присутствия в этом городе. После прихода к власти в СССР руководства Л. И. Брежнева советская политика в вопросе о Западном Берлине некоторое время оставалась такой же, как и во время «позднего Хрущева».