Львовская железная дорога

Львовская железная дорога

130 лет тому назад — 4 ноября 1861 г. во Львов прибыл первый поезд. Этот день стал днем рождения железной дороги на западноукраинских землях. О строительстве стальной магистрали, ее развитии, о ее людях и делах идет речь на страницах этой книги. Автором широко использованы архивные документы, материалы предприятий дороги, периодической печати, воспоминания ветеранов железнодорожников. Для широкого круга читателей.

Жанры: История, Транспорт и авиация
Серии: -
Всего страниц: 75
ISBN: 5-7745-0478-6
Год издания: 1991
Формат: Полный

Львовская железная дорога читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


ПРЕДИСЛОВИЕ

Меня попросили написать несколько слов об этой книге, что я с удовольствием делаю. Тема ее мне очень близка, ибо вся моя жизнь связана с железнодорожным транспортом, с ее людьми, их радостями и тревогами.

Предлагаемое читателям издание, на мой взгляд, представляет значительный интерес. Во-первых, потому, что это первая попытка, основанная на подлинных документах, рассказать об историческом пути, пройденном железнодорожниками за 130 лет, минувших после того, как 4 ноября 1861 года во Львов прибыл первый поезд. Во-вторых, мы давно ждали эту книгу, она необходима всем труженикам магистрали и прежде всего молодым железнодорожникам. Вы спросите почему? Охотно отвечу: не зная прошлого, нельзя оценить настоящего и представить себе будущее.

Когда читаешь эту книгу, то перед глазами, словно на экране, проходят картины, повествующие о том, как в середине прошлого века в Галиции начали строить «чугунку», оказавшую огромное влияние на развитие производительных сил края, о рождении рабочего класса в лице железнодорожников, вступивших в борьбу за лучшую жизнь, за освобождение трудящихся Западной Украины от социального и национального гнета, о преобразованиях, происшедших на магистрали за послевоенные годы.

Пишу эти строки в те самые дни, когда парламент республики, выражая волю украинского народа, провозгласил исторический Акт о независимости Украины. С радостью и надеждой воспринял это судьбоносное решение коллектив магистрали. Глубоко убежден, что железнодорожники, обслуживающие нужды народного хозяйства и населения западноукраинских земель в перевозках, сделают все от них зависящее для того, чтобы крепла, развивалась и процветала свободная, независимая, демократическая Украина.

А теперь несколько слов об авторе книги. Она написана А. Г. Гороховским, журналистом, заслуженным работником культуры Украины. Многолетний труд автора, который в течение почти четверти века редактировал дорожную газету, был не только свидетелем, но и активным участником событий, происходивших на магистрали, без сомнения, увенчался успехом. Этому способствовало и то, что в книге широко использованы архивные материалы, воспоминания ветеранов, публикации периодической печати, исследования отечественных и зарубежных ученых.

Давая в целом положительную оценку большой работе, проделанной А. Г. Гороховским, следовало бы отметить, что книга не лишена недостатков. Прежде всего хотелось бы подчеркнуть, что не все события, оставившие след в истории дороги, нашли свое отражение, к тому же мало внимания уделено роли молодежи в решении задач, стоящих перед дорогой.

Несмотря на эти и ряд других недочетов, считаю книгу «Львовская железная дорога» интересной и нужной, она, безусловно, явится хорошим подарком железнодорожникам к 130-летию магистрали.

М. ГРАБСКИЙ,

начальник Львовской железной дороги

Глава первая

РОЖДЕНИЕ МАГИСТРАЛИ

Львовская железная дорога — одна из шести транспортных магистралей республики. Она проходит по территории всех западноукраинских областей, связывает нашу страну с государствами Восточной Европы, выполняя большой объем экспортно-импортных перевозок.

С тех пор, как в Восточной Галиции был построен первый ее участок, прошло 130 лет. За последние десятилетия на дороге произошли коренные изменения. Она, по существу, заново построена, во все отрасли хозяйства внедрены достижения транспортной науки и техники. Весь объем перевозок осуществляется теперь прогрессивными видами тяги, в путь уложены мощные рельсы, обновился подвижной состав, широко внедряется автоматика и вычислительная техника.

Такова вкратце визитная карточка дороги. А теперь давайте вернемся к событиям давно минувших дней.

Вторая половина прошлого века характеризуется историками как эпоха бурного развития капитализма, причем критериями существенных изменений служат не только способ производства, но и средства передвижения. В России, как и в странах Западной Европы и Америки, железные дороги сыграли огромную роль в развитии экономики. Восточная же Галиция, фактически являвшаяся колонией Австрийской империи, а с 1867 г. — Австро-Венгерской монархии, оставалась в стороне. Достаточно сказать, что в 40-х г. XIX ст. промышленная продукция, выпускавшаяся предприятиями края, составляла только 7,5 % от общего объема продукции империи. И это не удивительно, ибо монархия Габсбургов всячески препятствовала созданию на западноукраинских землях промышленного производства, и в связи с этим отклоняла один за другим проекты железнодорожного строительства. Еще в 1830 году началось проектирование дороги, связывающей Галицию со столицей империи Веной. Привлеченные из Германии, Бельгии и Франции инженеры работали над прокладкой других линий, в которых были заинтересованы как сама Австрия, так и соседние страны, однако монархия Габсбургов отказалась финансировать уже готовые проекты.

Лишь после отмены в Австрии крепостного права в 1848 г. снова был поставлен вопрос о строительстве железных дорог, и прежде всего по военно-стратегическим соображениям с далеко идущими целями — захватом украинских земель. Учитывались и интересы буржуазии, которая нуждалась в новых рынках сбыта товаров, а они имелись прежде всего на бескрайних российских просторах.


Рекомендуем почитать
Яон

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Моя любимая пиявка

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бабочка

Мировую славу Джеймсу Кейну, одному из основателей «крутой» школы американского классического детектива, принесли его знаменитые книги «Почтальон всегда звонит дважды» и «Двойная страховка». Захватывающий сюжет, мрачная тайна, разделяющая главных героев, любовь, страсть, грех и… преступление — в общем, все то, что так характерно для произведений Кейна, — вы непременно обнаружите на страницах романа «Бабочка».


Сон кельта

«Сон кельта» — это мозаика воспоминаний, проходящих перед глазами героя в камере смертников. В основу романа положена реальная история легендарного борца за независимость Ирландии Роджера Кейсмента. Бывший британский консул, чьи отчеты о злодействах, творимых колонизаторами в Конго и Амазонии, принесли ему широкую известность, он был казнен за призывы к мятежу против господства Британской империи. Кейсмент провел последние дни в полной изоляции, оставленный друзьями и соратниками, возмущенными его сговором с немцами и гомосексуальными связями, о которых стало известно из его дневника — то ли подлинного, то ли сфальсифицированного.* * *Марио Варгас Льоса — один из творцов «бума» латиноамериканской прозы, всемирно известный перуанский прозаик, удостоенный в 2010 году Нобелевской премии «за изображение скрытых механизмов власти и ярчайшие картины человеческой борьбы, бунта и поражения».


Египтяне в Нубии

В монографии исследуется один из вопросов взаимоотношений древнего Египта с Нубией, а именно вопрос становления аппарата египетской военной и гражданской администрации на этой территории. Прослеживаются три этапа, связанные с изменениями характера политики Египта в этом регионе, которые в конечном счете привели к превращению Нубии в египетскую провинцию. Выделена роль местного населения в системе сложившихся египетских административных институтов. Исследование охватывает период Древнего, Среднего и Нового царств.


Модные магазины и модистки Москвы первой половины XIX столетия

Настоящее краеведческое исследование посвящено модным магазинам и модисткам Москвы первой половины XIX столетия. Предпринята попытка обозначить наиболее известные имена мастериц и торговцев модами, контуры их судеб, характерные черты их деятельности, имена заказчиков. Представленные материалы относятся преимущественно к магазинам класса люкс, таким как фирмы Сихлера, Монигетти, Лебура, для которых возможно проследить примерный период существования магазина и получить представление об ассортименте. В работе использованы сведения из архивных документов, газет, журналов и городских справочников XIX века, отчетов московского обер-полицмейстера, очерков, дневников и воспоминаний современников, исследований по истории культуры и быта.


Проблемы истории массовых политических репрессий в СССР

Материалы III Всероссийской научной конференции, посвящены в основном событиям 1930-1940-х годов и приурочены к 70-летию начала «Большого террора». Адресованы историкам и всем тем, кто интересуется прошлым Отечества.


Исторический очерк г. Елисаветграда

Предлагаемый Вашему вниманию текст был отсканирован из первоисточника "Исторический очерк г. Елисаветграда", хранящимся в данный момент в фодах Кировоградской ОУНБ им. Чижевского. Книга составлена и издана в 1897 г. бывшим в то время городским головой Александром Николаевичем Пашутиным. Для удобства чтения после распознавания отсканированного текста были произведены следующие изменения: - старорусская буква заменена на современную букву "е"; - староруская буква "i" заменена на современную букву "и"; - удалены буквы "ъ" после согласных на конце слов. В остальном же тест приведен с сохранением стиля и орфографии оригинала.


Развитие принципов книгоописания

В книге рассмотрены основные этапы развития и международные принципы описания книги, представлены подходы к формированию современного описания информационных ресурсов. Издание предназначено для библиотекарей и библиографов библиотек различных типов, информационных работников, преподавателей, студентов и аспирантов вузов культуры.


Восстания военных поселян в 1817-1831 гг.

Монография посвящена экономическим и социальным проблемам военных поселенцев в указанное время, а также причинам, характеру и итогам восстаний.