Взлёт, 2015 № 10 - [31]
К огромному сожалению, в первый же день конкурса, 2 августа, его омрачила трагедия — в ходе показательных выступлений потерпел катастрофу вертолет Ми-28Н пилотажной группы "Беркуты", в результате чего погиб командир группы полковник Игорь Бутенко. Сразу же после происшествия Главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев распорядился приостановить полеты Ми-28Н, в результате чего экипажи вертолетов этого типа не смогли принять дальнейшее участие в демонстрационных полетах.
Летная часть международного конкурса, прерванная катастрофой в день открытия, продолжилась 5 августа, когда в присутствии министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу был разыгран так называемый тактический эпизод: экипажи самолетов и вертолетов отстрелялись на точность боевого применения. На следующий день начались полеты по ориентированию и технике пилотирования.
Группа истребителей МиГ-29 Сил воздушной обороны Республики Казахстан на стоянке аэродрома Дягилево
Штурмовик Су-25 ВВС Республики Беларусь ведет обстрел мишени из бортовой пушки
Технический экипаж истребителя-бомбардировщика JH-7 ВВС НОАК у своего самолета
Российская команда выполняла полеты на истребителях МиГ-29СМТ, Су-30СМ и Су-35С, бомбардировщиках Су-24М и Су-34, штурмовиках Су-25, дальних бомбардировщиках Ту-22МЗ, воено-транспортных самолетах Ил-76 и вертолетах Ка-52, Ми-35М и Ми-8.
Команда из Белоруссии была представлена в зачете штурмовой авиации на самолетах Су-25, экипажи из Казахстана принимали участие в соревнованиях на истребителях МиГ-29 и Су-27, штурмовиках Су-25 и вертолетах Ми-8. Китайские военные летчики прибыли на конкурс на своих истребителях-бомбардировщиках JH-7.
Итоги международного этапа "Авиадартс-2015" были подведены 8 августа. Российские летчики стали лидерами общего зачета, взяв "золото" во всех десяти номинациях соревнований: в разрядах штурмовой, истребительной, фронтовой бомбардировочной и армейской авиации (транспортно-боевые и боевые вертолеты), а также дальней и военно-транспортной авиации и во введенной в этом году новой номинации — "Лучший специалист инженерно-авиационной группы". На втором месте в общем зачете оказалась команда Республики Казахстан, на третьем — летчики из Китайской Народной Республики.
В полете - шестерка Як-130 пилотажной группы "Крылья Тавриды"
Казахстанский Су-27 атакует мишень неуправляемыми ракетами
Показательный пилотаж пары российских МиГ-29
Ракетная атака наземной цели экипажем китайского истребителя-бомбардировщика JH-7
Бомбометание четверки Су-34 российских ВВС
В сравнении с предыдущим годом, дисциплин на состязаниях стало вдвое больше. Общий налет участников соревнований составил более 300 ч.
Надо отметить, что в этот раз организаторы мероприятия сделали все возможное для того чтобы его посетили все желающие — и им это удалось. Организация доставки и пребывания зрителей на полигоне ничем не уступала по уровню имеющему многолетнюю историю авиасалону МАКС. Да и погода дала возможность зрителям своими глазами увидеть все нюансы боевого применения авиации.
Помимо конкурса летной выучки и боевого мастерства, в рамках международных соревнований "Авиадартс-2015" состоялся первый российский конкурс пилотажных групп. Оценивалась чистота и синхронность выполнения фигур высшего пилотажа, слаженность работы экипажей в группе, а также одиночный пилотаж. Победителем в этом виде соревнований стала авиационная группа высшего пилотажа "Стрижи" из подмосковной Кубинки, летающая на фронтовых истребителях МиГ-29. Серебряными призерами оказались их соседи по авиабазе — "Русские Витязи" на истребителях Су-27, на третьем месте — группа "Соколы России" из Липецкого авиацентра, выступавшая на конкурсе также на истребителях "Су".
В отдельную номинацию выделили одиночный пилотаж. И снова лучший результат показал летчик из пилотажной группы "Стрижи" — ее ведущий подполковник Сергей Осяйкин, серебро досталось полковнику Александру Гостеву из группы Липецкого авиацентра "Соколы России", а почетное третье место занял полковник Андрей Алексеев из "Русских Витязей".
Памяти полковника Игоря Бутенко
2 августа 2015 г. во время выполнения показательного полета в составе группы из шести вертолетов Ми-28Н авиационной группы высшего пилотажа "Беркуты" Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации (г. Торжок), в процессе выполнения элемента "роспуск" произошел отказ в системе привода рулевого винта на замыкающем вертолете группы, пилотируемом полковником Игорем Бутенко. Вертолет, вращаясь вокруг вертикальной оси, стал интенсивно снижаться и столкнулся с землей с довольно высокой вертикальной скоростью, что привело к частичному разрушению конструкции и воспламенению топлива. Пилотировавший машину полковник Игорь Бутенко сделал все возможное для вывода вертолета из снижения, но малая высота, на которой произошел отказ, и крайний дефицит времени не позволили погасить вертикальную скорость до приемлемой величины и избежать приземления с большой перегрузкой.
Штурман-оператор вертолета смог самостоятельно покинуть свое место вскоре после удара вертолета о землю, что может свидетельствовать о достаточной эффективности применяемой на Ми-28Н системы обеспечения выживаемости экипажа с энергопоглощающими креслами и шасси. Мог спастись и командир экипажа, но при покидании кабины по несчастливому стечению обстоятельств он получил травмы, несовместимые с жизнью...
