Взлёт, 2015 № 10 - [30]

Шрифт
Интервал

С прошлого года полеты на МиГ-29К/КУБ с палубы авианосца Vikramaditya, прибывшего в Индию в январе 2014 г. и введенного в боевой состав флота этой страны, освоены строевыми летчиками индийской морской авиации. К началу 2015 г. в Индию поставлено уже 33 таких самолета. Как заявлял в феврале генеральный директор РСК "МиГ" Сергей Коротков, в нынешнем году индийские ВМС должны получить шесть следующих истребителей, а шесть заключительных МиГ-29К/КУБ будут поставлены им в 2016 г. В итоге ВМС Индии будут располагать 45 истребителями МиГ-29К/КУБ, однако, по мнению Сергея Короткова, в связи со строительством новых авианосцев собственной разработки, Индия может в будущем заинтересоваться дополнительными поставками "МиГов". А.Ф.


Новые закупки Су-30СМ


В сентябре 2015 г. стало известно, что Министерство обороны России намерено сделать дополнительные закупки двухместных сверхманевренных многофункциональных истребителей Су-30СМ, серийно выпускаемых Иркутским авиационным заводом корпорации "Иркут". "У нас заканчивается серийный контракт на поставку для основного заказчика - ВВС России, и мы прорабатываем новый трехгодичный контракт. Он примерно на 20-25 самолетов Су-30СМ ежегодно", - сообщил журналистам заместитель министра обороны Юрий Борисов, уточнивший, что контракт может быть подписан до конца этого года, когда будут определены параметры бюджета 2016 г. и появится полная ясность по объему финансирования. В настоящее время "Иркут" выполняет в интересах ВВС два контракта по 30 самолетов. К началу 2015 г. по ним было передано заказчику 34 истребителя, поступивших в Домну (Читинская обл.), где уже завершено перевооружение на них двух эскадрилий, и некоторые другие части. В октябре 2015 г. началось переоснащение на самолеты Су-30СМ авиаполка в Миллерово (Ростовская обл.), до сих пор эксплуатировавшего истребители МиГ-29.

Юрий Борисов также сообщил, что 7 сентября 2015 г. заключен еще один, уже третий по счету контракт на поставку самолетов Су-30СМ Морской авиации ВМФ России - на восемь машин в течение 2016-2017 гг. По двум первым контрактам флот получает 12 истребителей Су-30СМ. Первые три из них поставлены в июле 2014 г., еще два - нынешним летом, а три следующих - в конце сентября. Самолеты поступают в морской штурмовой авиаполк на аэродроме Саки. С учетом нового контракта отечественный флот получит в общей сложности 20 самолетов Су-30СМ.

По словам Юрия Борисова, новые контракты на Су-30СМ для Минобороны дадут "дополнительную загрузку Иркутскому авиазаводу, обеспечат ему соответствующую экономическую стабильность".

Стоит напомнить, что весной этого года "Иркут" выполнил также первый контракт на поставку четырех Су-30СМ Министерству обороны Республики Казахстан. А.Ф.


Антон ПАВЛОВ фото Алексея МИХЕЕВА

"Авиадартс-2015" международный этап

Экипаж многофункционального истребителя Су-30СМ из липецкого Центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний ВВС России атакует наземную цель неуправляемыми ракетами калибра 80 мм


В период со 2 по 8 августа 2015 г. на авиационном полигоне "Дубровичи" в Рязанской области прошел международный этап конкурса летной выучки экипажей военной авиации "Авиадартс-2015", проводимый в рамках Армейских международных игр (АрМИ-2015). Ему предшествовал российский отборочный этап в Воронеже, состоявшийся на полигоне "Погоново" 27 мая - 1 июня этого года (см. "Взлёт" №7/2015, с. 24-30). Несмотря на то, что летчики демонстрируют применение вооружения, "Авиадартс" - это не учения, а спортивные соревнования, в которых участники демонстрируют комплекс навыков летчиков ВВС по ведению боевых действий в различной обстановке и уровень своей профессиональной подготовки. Из 140 экипажей на российском этапе "Авиадартс-2015" были отобраны лучшие, которые и представляли отечественные ВВС в "Дубровичах". Соревноваться им в этот раз пришлось с летчиками из Белоруссии, Казахстана и Китайской Народной Республики.

В этом году международная составляющая конкурса летной выучки "Авиадартс" была организована Министерством обороны России на новом авиационном полигоне "Дубровичи", где специально к этому мероприятию была создана уникальная мишенная обстановка. "Авиадартс" — это соревнование в точности бомбометания и стрельбы неуправляемыми ракетами и из авиационных пушек по наземным целям. Специалисты инженерной службы выполнили масштабные работы по зачистке мишенного поля, подготовке дорог, засыпке воронок и рвов. В течение нескольких месяцев на обновленный полигон доставили списанную авиационную, бронированную и автомобильную технику, которую задействовали в виде наземных целей для боевого применения экипажей различных родов авиации. Для транспортировки мишеней привлекли самые большие в мире вертолеты Ми-26 и спецтехнику инженерной службы ВВС. Впервые в роли мишеней использовались списанные самолеты МиГ-29 (порядка 30 единиц). К началу августа на полигоне было представлено более 50 различным мишеней, имитирующих аэродром, колонну бронетехники и автопарк условного противника.

К участию в конкурсе отобрали более 100 летчиков из России, Белоруссии, Казахстана и Китая, были задействованы 12 типов самолетов и вертолетов, которые поднимались в небо с аэродромов в Рязани, Брянской и Калужской областях.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.