Взлёт, 2011 № 04 - [33]

Шрифт
Интервал

США15 (15)*
Китай15 (15)
Arianespace6 (6)
Индия3 (1)
Япония2 (2)
Израиль1 (1)
Южная Корея1 (0)
Итого74 (70)

* с учетом пусков частной ракеты-носителя Falcon 9

Распределение КА по запускающим странам и организациям
Страна или организацияКоличество КА
Россия43
США31
Китай19
Arianespace12
Япония7
Индия5
Израиль1
Итого118
Распределение числа КА по их национальной принадлежности*
СтранаКоличество запущенных КА (в т. ч. утерянных)
США41
Россия26 (3)
КНР19
Япония9
Индия4 (2)
Южная Корея3 (1)
Люксембург3
Франция3
Германия2
Саудовская Аравия2
Швеция1
Украина1
Израиль1
Алжир1
Норвегия1
Швейцария1
Египет1
Марокко1
Италия1
Великобритания1
Испания1
ЕКА1

* Спутники, принадлежащие международным консорциумам Intelsat, Eutelsat и Arabsat, включены в таблицу по месту регистрации их штаб-квартир — в Люксембурге, Франции и Саудовской Аравии соответственно


Распределение пусков РН по космодромам
КосмодромКоличество пусков (в т. ч. аварийных)
Байконур24 (1)
Канаверал (США)11
Сичан (КНР)8
Плесецк(Россия)6
Куру (Французская Гвиана)6
Цзюцюань (КНР)5
Ванденберг (США)3
Шрихарикота (Индия)3 (2)
Танегасима (Япония)2
Тайюань (КНР)2
Наро (Южная Корея)1 (1)
Палмахим(Израиль)1
Ясный (Россия)1
Кодиак (США)1
Итого74 (4)

Ожидания — 2011

Таким был 2010 г. Пусть и обыкновенным, но интересным. А чего ждать нам от года нынешнего?

Самое важное событие года — 50-летие первого полета человека в космос. Отмечать эту дату будут довольно широко во всем мире. Планируется, что центром празднеств станет космодром «Байконур», что логично — именно там и произошли те события, которые изменили ход истории. Хочется надеяться, что освещение этих торжеств привлечет в ракетно-космическую отрасль молодежь, которой предстоит покорять космос в будущем.

Но юбилей гагаринского полета — это история. А реальностью станут продолжение или завершение того, что было начато в предыдущие годы: «Мессенджер» выйдет на орбиту вокруг Меркурия, а «Даун» — на орбиту вокруг Весты, «Стардаст-Некст» совершит пролет близ кометы Темпеля, будет завершено развертывание до требуемой численности системы ГЛОНАСС, состоятся очередные полеты на МКС, наконец-то отправится в свое путешествие межпланетный зонд «Фобос-Грунт».

Ждать чего-то «прорывного» в 2011 г., увы, не приходится. К выходу на новые рубежи мы еще только готовимся…

В следующем номере

Майский номер «Взлёта» по традиции будет в значительной степени посвящен вертолетной тематике. В преддверии ставшей уже регулярной международной выставки HeliRussia 2011, которая пройдет с 19 по 21 мая в московском «Крокус Экспо» мы постараемся проанализировать каких успехов добилась за год отечественная вертолетостроительная отрасль и какие наиболее важные события происходят в мировом вертолетостроении.

Среди материалов номера:

• Вертолетная индустрия России. Итоги 2010 года и задачи на будущее

• Современные тренажеры для экипажей вертолетов

• Вертолетные перевозки по-российски

• Некоторые уроки безопасности полетов в российской вертолетной авиации

• Z-10: новый армейский боевой вертолет Китая (на фото)

• R66: газотурбинная новинка от «Робинсона»


Поправка

В публикации «МиГ-29UPG вышел на испытания» в мартовском номере нашего журнала (см. «Взлёт» № 3/2011, с. 42–43) допущена ошибка в наименовании предприятия, обеспечивающего разработку и изготовление применяемой на самолете МиГ-29UPG оптико-локационной станции ОЛС-УЭМ. Эта система разработана и выпускается Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного приборостроения» (ОАО «НПК «СПП»), сформированной в 2009 г. на базе НИИ прецизионного приборостроения (НИИПП).



Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2016 № 05 (137)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Рождение советской штурмовой авиации

Советская штурмовая авиация сыграла выдающуюся роль в Великой Отечественной войне, став незаменимым средством авиационной поддержки наземных войск в наступательных и оборонительных операциях. В данной работе показан процесс зарождения штурмовой авиации в 1920—1930-х гг., возникновение и первая реализация идеи штурмовых действий, трудный путь, пройденный к созданию и освоению в производстве «летающего танка» – самолета-штурмовика. В книге проанализированы особенности организационной структуры штурмовой авиации в составе ВВС в предвоенный период, показана эволюция теоретических взглядов на ее боевое применение.


Heinkel Не 100

Не-100 остался в истории авиации по двум основным причинам. Первым был факт установления на нем нового абсолютного мирового рекорда скорости. Самолет был действительно одним из самых скоростных в своем классе. Однако не прекрасные летные характеристики стали причиной того, что Не-100 стал так широко известен. Эта причина – прежде всего изощренная пропаганда III-го Рейха, которая представляла его в качестве нового совершенного истребителя Люфтваффе. Вся эта операция по дезинформации оказалась на столько удачной, что пилоты воюющих с Германией стран, периодически заявляли о фактах воздушных боев с этими самолетами («Не-113»), и это даже вне зависимости от того проходили ли они в Европе или на Тихом океане.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.