Взлёт, 2010 № 06 - [11]
Разработчик: «ЭНИКС» Многоцелевая воздушная платформа наземного старта. Первоначально предназначалась для комплекса «Типчак». По компоновке унифицирован с выпускаемым серийно воздушным мишеням Е95М и Е2Т, но имеет поршневой двигатель. Старт осуществляется с наземной ПУ (катапульта), посадка – на парашюте. В качестве полезных нагрузок возможно применение ТВ, ИК и фотокамер. Предназначен для наблюдения удаленных объектов с воздуха, может быть использован как система постановки помех, либо ретранслятор. Находится в разработке.
Разработчик: «Транзас» Многоцелевой комплекс мониторинга. Имеет классическую компоновку планера. Силовая установка – один поршневой двигатель 3W170TS. Предназначен для мониторинга объектов инфраструктуры и специального назначения, патрулирования трубопроводов, железнодорожных путей, линий электропередач, сухопутных и морских границ, поиска, обнаружения, идентификации и слежения за объектами в районе или полосе маршрута. Навигация и управление осуществляется при помощи инерциальной системы, интегрированной с приемником спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и баровысотомером. Целевая нагрузка: видеокамера переднего обзора, оптико-электронная система, автоматический цифровой фотоаппарат, возможна установка лазерного дальномера и груза на внешней подвеске. Комплекс с БЛА «Дозор-85» серийно выпускается с 2007 г. Аппарат прошел испытания на специальном учении погранвойск ФСБ РФ.
Разработчик: «Луч»
Малоскоростной БЛА с длительным временем полета. Предназначен для использования в составе комплекса «Типчак» в разведывательных системах в интересах различных видов вооруженных сил при проведении операций на большом удалении. Выполнен по нормальной схеме с V-образным хвостовым оперением р толкающим винтом. Поршневой двигатель установлен в фюзеляже с оригинальной конструкцией передачи крутящего момента на толкающий винт. Старт – с помощью пневматической катапульты или с ВПП, посадка – на парашюте или на ВПП. Проектирование начато в 2005 г., впервые продемонстрирован на «Гидроавиасалоне-2006». Полноразмерный макет БЛА впервые показан на МАКС-2009. В состав полезной нагрузки БЛА могут входить цифровой двухспектральный фотоаппарат, гиростабилизированная оптико-электронная система, РЛС бокового обзора, аппаратура ретрансляции, радиотехнической разведки, радиоэлектронной борьбы и радиационно-химической разведки.
Разработчик: «Транзас» Многоцелевой комплекс мониторинга. Является развитием БЛА «Дозор-85» в направлении повышения дальности и продолжительности полета. Имеет нормальную аэродинамическую схему и V-образное хвостовое оперение, поршневой двигатель 3W170TS размещен в хвостовой части планера. Навигация: инерциальная система, интегрированная с приемником спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и баровысотомером. Целевая нагрузка: видеокамера переднего обзора, оптико-электронная система на поворотной управляемой платформе, автоматический цифровой фотоаппарат, а также лазерный дальномер, радиолокатор переднего обзора, груз на внешней подвеске, радар с синтезированной апертурой. Первый полет прототипа состоялся в июле 2009 г. Осенью 2009 г. комплекс был использован в ходе учений «Запад-2009» для обнаружения и идентификации целей на море.
Разработчик: «ЭНИКС» Многоцелевой БЛА, первоначально – воздушная мишень для тренировки расчетов систем ПВО, но предлагается также в вариантах для выполнения авиационных работ, связанных с оперативным мониторингом земной поверхности. Старт – воздушный, пуск может осуществляться с внешней подвески самолета или вертолета. Посадка – на парашюте, автоматически или по команде оператора. Аэродинамическая схема – нормальная. Силовая установка – ПуВРД. Полет происходит автономно или в режиме радиоуправления.
Разработчик: ИЭМЗ Беспилотный комплекс РЭБ. Старт и посадка – по-самолетному. Управление – от инерциальной системы управления, посадка – по аппаратуре привода на радиомаяк. Полезная нагрузка включает набор сменных малогабаритных станций помех для подавления систем радиосвязи и приемников спутниковой навигации, РЛС систем ПВО и ПРО, системы государственного опознавания, спутниковой телефонной связи, радиорелейных линий. Взлет – с направляющих, посадка – на парашюте или на фюзеляж. Находится в стадии разработки.
Разработчик: ОКБ им. А.С. Яковлева / «Кулон»
БЛА воздушной разведки, предназначенный для наблюдения за полем боя в интересах тактических подразделений различных родов войск в реальном масштабе времени, в т.ч. проведения разведки (поиск, обнаружение, облет, распознавание и определение координат) объектов удара, доразведки целей, выдачи целеуказания, а также контроля за результатами огневого удара. В состав комплекса входят 10 БЛА, подвижный наземный пункт дистанционного управления системой пуска и предстартового контроля (либо пункт управления и отдельная транспортно-пусковая установка), технологическая машина, транспортно-заряжаюгцая машина. Старт – с наземной ПУ, посадка – при помощи парашютно-амортизационной системы. Полет – автоматический по программе или дистанционное управление. Полезная нагрузка – гиростабилизированная ТВ камера и широкополосный передатчик с антенной. Может устанавливаться ИК камера (в модификации «Пчела-1 ИК»). В модификации воздушной мишени «Пчела-1ВМ» на борту размещается комплект специального оборудования для увеличения заметности в оптическом и радиолокационном диапазонах. Проектные работы проводились в 1984-1986 гг., испытания – с 1986 по 1990 гг., комплекс принят на вооружение с БЛА «Пчела-1Т» в 1991 г. Ведется модернизация комплекса и БЛА в части оснащения цифровой помехозащищенной радиолинией управления, новой телевизионной системой наблюдения с цифровой камерой, что позволяет применять комплекс не только днем, но и в сумерках. В 2007 г. завершены государственные испытания модернизированного комплекса «Строй-ПД» с БЛА «Пчела-1 К» с телевизионной и инфракрасной аппаратурой.
