Взлёт, 2008 № 06 - [34]

Шрифт
Интервал

КА предназначен для передачи звуковых сообщений, а также фото- и видеоизображений, рассказывающих о 50-летии запуска первого в мире ИСЗ и космической отрасли в целом. Данные будут передаваться с борта аппарата в циклическом режиме: каждые четыре минуты по радиоканалу в международном диапазоне частот экспериментальной и радиолюбительской связи 435 МГц и приниматься в любых точках Земли при его прохождении в зонах радиовидимости над ними. Негерметичная платформа «Юбилейного» в дальнейшем послужит основой для других малых КА массой до 100 кг.

Первоначальный запуск «Юбилейного» планировалось провести осенью 2007 г. и приурочить к полувековому юбилею первого ИСЗ, отчего аппарат и получил такое собственное имя. Но по различным причинам дату старта перенесли на май 2008 г.

Трехступенчатая жидкостная РН легкого класса «Рокот» создана в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на базе двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты РС-18 (УР-100Н, SS-19 Stiletto) путем ее оснащения дополнительной ступенью – РБ «Бриз-КМ». Комплексы для подготовки и запуска этой ракеты имеются как на Байконуре, так и в Плесецке. Стартовая масса носителя – 107 т, длина – 28,5 м, диаметр – 2,5 м. Максимальная масса полезного груза, выводимого на низкую околоземную орбиту – около 2 т. ЖРД всех ступеней работают на долгохранимом самовоспламеняющемся топливе – азотном тетраоксиде (амил) и несимметричном диметилгидразине (гептил).

Летные испытания «Рокота» начались с трех тестовых пусков, проведенных в начале 90-х гг. из шахтной пусковой установки на Байконуре. В декабре 1994 г. «Рокот» впервые вывел на околоземную орбиту радиолюбительский спутник «Радио-РОСТО». Дальнейшие коммерческие запуски производятся с переоборудованной стартовой площадки РН «Космос» на космодроме «Плесецк».

На мировом рынке коммерческих запусков маркетингом РН занимается совместное предприятие «Еурокот» (Eurockot Launch Services), участниками которого являются ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (49%) и европейский авиационно-космический концерн EADS «Астриум» (51%).

Первый пуск РН «Рокот» из Плесецка состоялся 16 мая 2000 г. с макетными спутниками SimSat-1 и SimSat-2. Первая неудача после серии из девяти успешных полетов (из них шесть коммерческих) случилась 8 октября 2005 г. При запуске спутника «КриоСат» (CryoSat), разработанного ЕКА, не произошло отделение РБ «Бриз-КМ». В результате связка из второй ступени, РБ и спутника упала в Северном Ледовитом океане между Северным полюсом и арктическим побережьем Канады. Проблема крылась в нештатной работе программного обеспечения системы управления РБ, которая не сформировала требуемых команд на отделение второй ступени (см. «Взлёт» №11/2005, с. 40). «Рокот» реабилитировал себя успешным пуском, состоявшимся 28 июля 2006 г., в ходе которого на орбиту был выведен спутник ДЗЗ «Арирэндж-2». Следующим за ним и стал нынешний старт с «Юбилейным».

При пуске «Рокота» присутствовали командующий Космическими войсками генерал-полковник Владимир Поповкин и губернатор Архангельской области Илья Михальчук. После запуска на космодроме прошло выездное заседание межведомственной координационной группы по созданию перспективного ракетно-космического комплекса «Ангара» в соответствии с федеральной целевой программой «Развитие российских космодромов на 2006-2115 гг.». В работе заседания приняли участие руководители ведущих российских предприятий отрасли, участвующих в создании «Ангары».

ИА, Д.В.

Российско-казахстанское сотрудничество в космосе получает новый импульс

22 мая, в рамках официального визита вновь избранного Президента РФ Дмитрия Медведева в Республику Казахстан, подписаны соглашения о сотрудничестве между двумя государствами в области исследования и использования космического пространства в мирных целях, а также о сотрудничестве в области использования и развития навигационной системы ГЛОНАСС. Соглашения подписали руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов и глава Национального космического агентства Казахстана Талгат Мусабаев.

В ходе переговоров президенты двух стран Дмитрий Медведев и Нурсултан Назарбаев согласовали совместные действия по поводу использования космодрома «Байконур». «Мы понимаем, что это конкурентная сфера, необходимо находить такие направления сотрудничества, которые будут интересны и для нас, и для наших потенциальных партнеров, – заявил Дмитрий Медведев. – Мир не стоит на месте, развиваются высокие технологии, и сотрудничество в таких сферах принципиально для нас и очень актуально. У нас есть хороший потенциал развития космических технологий, в использовании «Байконура», создании проекта «Байтерек», и мы намерены этим заниматься в приоритетном порядке».

Необходимость в уточнении порядка использования «Байконура» обусловлена двумя факторами. Во-первых, иногда возникают вопросы при запусках на определенные орбиты и необходимо согласование трасс полета, особенно в случаях, когда траектория ракеты проходит над населенными пунктами или промышленными объектами. Для решения таких вопросов необходимо создать определенную нормативно-правовую базу.

Во-вторых, надо полагать, планы строительства нового российского космодрома «Восточный» вызвали определенное беспокойство казахстанской стороны относительно перспектив «Байконура».


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Авиация и космонавтика 2012 11

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2011 № 07

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.