Взлёт, 2007 № 01-02 - [36]

Шрифт
Интервал

26. Стивен Маклин – 11 дней 19 ч 07мин

27. Анюшэ Ансари – 10 дней 21 ч 05 мин

28. Маркус Понтес – 9 дней 21 ч 17 мин


Общий «налет» космонавтов в 2006 г. составил почти 1210 человеко-дней. Этот показатель на треть выше, чем в предыдущем году (896 человеко-дней) и на 52% выше, чем в 2004 г. Оправдался сделанный в предыдущих «Итогах» прогноз, что общий налет в 2006 г. вернется на уровень 2003 г., когда произошла катастрофа корабля многоразового использования «Колумбия» (тогда он составил 1125 человеко-дней), однако еще не удалось вернуться на уровень, существовавший до гибели «шаттла» (рекордным стал 2001 г. с его 1800 человеко-днями)., 2002-й год – 1566,697 чел.-дн. Вероятнее всего, по этому показателю пилотируемая космонавтика вернется в наступающем году к уровню 2002 г. (1567 человеко-дней).


Выходы в открытый космос

В 2006 г. космонавтами из России, США, Швеции и ФРГ было совершено 14 выходов в открытый космос. Это меньше, чем было в 2001 и 2002 гг. (18 и 23 выхода соответственно), но больше, чем в три предыдущие года (2, 5 и 7 выходов). Четыре выхода в 2006 г. были осуществлены экипажами Международной космической станции, а 10 – членами экипажей «шаттлов».

Всего в открытом космосе работали 16 космонавтов. Американец Роберт Кёрбим четырежды покидал борт корабля, по три раза это делали швед Кристер Фуглесанг и американцы Пирс Селлерс и Майкл Фоссум. В активе прочих космонавтов по одному-два выхода.

Суммарное время пребывания космонавтов в открытом космосе, в порядке убывания, в 2006 г. составило:

1. Роберт Кёрбим – 24 ч 35 мин (4 выхода)

2. Пирс Селлерс – 21 ч 29 мин (3)

3. Майкл Фоссум – 21 ч 29 мин (3)

4. Кристер Фуглесанг – 18 ч 05 мин (3)

5. Х.Стефанишин-Пайпер – 13 ч 08 мин (2)

6. Джозеф Таннер – 13 ч 08 мин (2)

7. Джеффри Уильямс – 12 ч 25 мин (2)

8. Даниэль Бёрбэнк – 7 ч 11 мин (1)

9. Стивен Маклин – 7 ч 11 мин (1)

10. Павел Виноградов – 6 ч 31 мин (1)

11. Санита Уильямс – 6 ч 31 мин (1)

12. Томас Райтер – 5 ч 54 мин (1)

13. Валерий Токарев – 5 ч 43 мин (1)

14. Уильям Макартур – 5 ч 43 мин (1)

15. Михаил Тюрин – 5 ч 38 мин (1)

16. Майкл Лопес-Алегриа – 5 ч 38 мин (1)


Запуски космических аппаратов

В минувшем году в различных странах мира стартовали 66 ракет-носителей (РН) космического назначения, целью которых был вывод на околоземную орбиту полезной нагрузки различного характера. Из этого числа 63 пуска были успешными и частично-успешными, а три – аварийными.

Число запущенных в 2006 г. РН по сравнению с 2005 г. увеличилось на 11 (на 20%). Для последних лет – это весьма существенный прирост. Впервые за несколько лет не приходится констатировать, что интенсивность космических запусков «достигла своего исторического минимума».

Вместе с тем, и в минувшем году не все планы по запускам были воплощены в жизнь. Связано это, в первую очередь, с техническими проблемами, а также нежеланием операторов рисковать дорогостоящим оборудованием.

Уровень аварийности при космических запусках в 2006 г. составил 4,54%. Это ниже, чем в предыдущем году (5,45%), но выше, чем в предшествующие годы (1,89% в 2004 г. и 3,28% в 2003 г.).

В минувшем году пуски РН осуществлялись пятью странами и двумя международными компаниями. По-прежнему большинство запусков приходится на долю России и США. Безоговорочно лидирует Россия, которая осуществила 25 пусков, в т.ч. 24 успешных. Однако, это на один пуск меньше, чем в 2005 г. (тогда состоялось 26 пусков, в т.ч. 3 – аварийных). В США состоялось 18 пусков, в т.ч. 17 – успешных. У американцев в минувшем году наблюдается значительное увеличение интенсивности космических запусков – на 6 (на 50%). Не менее значимы успехи Японии, которая увеличила число пусков по сравнению с 2005 г. в три раза. Деятельность остальных запускающих стран и международных компаний осталась на уровне предыдущего года.

В результате пусков РН на околоземную орбиту было выведено 95 космических аппаратов, что на 23 превышает показатель 2005 г. Еще 20 спутников были утеряны в результате аварийных пусков. При дальнейшем анализе они будут учитываться, также как и спутник «Радиоскаф», который был запущен 3 февраля «с руки» во время выхода в открытый космос экипажа Международной космической станции.


Условные обозначения мест старта РН

Байконур – 5-й Государственный испытательный космодром «Байконур». Плесецк – 1-й Государственный испытательный космодром «Плесецк». Мыс Канаверал – Станция ВВС США «Мыс Канаверал» (Cape Canaveral Air Force Station). Кеннеди – Космический центр им. Джона Кеннеди (Kennedy Space Center). Ванденберг – База ВВС США «Ванденберг» (Vandenberg Air Force Base). Куру – Гайанский космический центр, космодром «Куру» (Guiana Space Center). Кагосима – Космический центр «Кагосима», Япония (Kagoshima Space Center). Танегасима – Космический центр «Танегасима», Япония (Tanegashima Space Center). Шрихарикота – Космический центр им. Сатиша Давана, Индия (Satish Dhawan Space Centre). Свободный – 2-й Государственный испытательный космодром Министерства обороны РФ «Свободный». Тихий океан – морская стартовая платформа «Одиссей» (Odyssey), экваториальная зона Тихого океана, 154°. з.д.). Баренцево море – борт атомной подводной лодки К-84 «Екатеринбург»


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2015 № 03

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Hs 129. Особенности модификаций и детали конструкции

Сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения гот факт, что гражданская война в Испании в 1936-39 годах фактически открыла Вторую Мировую войну. С военной точки зрения конфликт был уникальным для всех противоборствующих сторон прежде всего как шанс для апробации доктрины будущей войны. Кроме того, Испания также стала идеальным полигоном для испытания новых образцов техники, включая самолеты. Именно в этом конфликте впервые остро проявилась необходимость в «самолете поля боя». Также впервые для уничтожения небольших целей, таких как, например, корабли была применена атака с пикирования.


Истребители Люфтваффе в небе СССР

Когда Адольф Гитлер решил провести операцию «Барбаросса» (атаку против Советского Союза) он преследовал две основные цели – уничтожение «цитадели коммунизма» и расширение «жизненного пространства» для немцев. В ходе подготовки к вторжению на советско – германской границе были сосредоточены 3.6 миллионов солдат и офицеров, 60 тысяч бронеавтомобилей, 3600 танков и около 3000 самолетов «первой линии». На момент начала вторжения рейхсмаршалл Герман Геринг располагал самими эффективными воздушными силами мира.


Автомобиль на службе, 2011 № 03

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Автомобиль на службе, 2011 № 01

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.