Тотал рекол. Жизнь третья - [5]

— В магазине, говоришь?! — Прокричал Петрищев в "матюгальник", явно обращаясь к боцману, стоявшему на палубе, — Руби, блядь, концы! Машина, полный ход!!! — И тут он заорал ещё громче, на этот раз обращаясь к Иванову, вбегавшему на причал: — Бросай чемодан!!! Они тебя сейчас убьют!

Но Коля чемодана не отдал. Добежав до края причала, он к удивлению наблюдавших, размахнулся и с криком "Лови осторожно!" швырнул его на палубу. Чемодан опрокинул шесть человек, подобно кеглям. Затем Иванов прыгнул сам навстречу заботливым рукам боцмана. Судно уже стало набирать ход и отошло от причала метров на пять. В этот момент на причал влетела разъярённая толпа. Первых три человека попытались повторить Колин подвиг и прыгнули, пытаясь достичь борта корабля, но не долетели. Остальная часть стала разбирать причал. Ярость толпы была фантастична — они собирались строить плот, чтобы догнать "Атлантиду". К счастью, судно все-таки двигалось быстрее любого плота и через несколько минут вышло в открытое море.

Теперь долгожданные пояснения. Во-первых, была пятница. Во-вторых, самое начало горбачевских стараний по искоренению алкоголизма в СССР. Матрос Иванов рассчитал все с точностью до минуты. Он пришел к 14–00 в подсобку магазина Дальних Зеленцов, в котором действительно работала его сестра, уговорил её продать водки, загрузил чемодан — влезло сорок бутылок, но это была вся, завезенная на выходные водка, и не спеша, пошёл обратно. Можно себе представить негодование местных жителей!..

…Открыв, наконец, свой чемодан, Николай Иванов, виновато улыбаясь, задумчиво спросил как бы у всех сразу:

— И отчего я летать не умею?..

— Да потому, что жрешь сверх меры!!! — Рявкнул Петрищев сверху.

А боцман приложил лопарю вдобавок рукой так, что тот изо всей силы грохнулся мордой в открытый чемодан.

Кстати, по единодушному мнению, водку признали весьма вкусной.

> ОХОТА ПО-КОРАБЛЯТСКИ

Все, кто когда-либо был на Новой Земле, утверждают, что на Землю, в прямом смысле этого слова, она не похожа. Одни сравнивают её с Марсом, другие с Луной, третьи вообще ни с чем не сравнивают. И это правильно. Там нет рыбнадзора, егерей и гринписовцев. По крайней мере, раньше не было. Люди на Новой Земле тоже редки и не влезают ни в чьи дела, если их сильно не напрягать.

Ранним июльским утром 1988 года СРТ "Черкесск", переоборудованный под геологическое судно, вошел в бухту Митюшиха, что на Северном острове архипелага Новая Земля и бросил якорь. Морские геологи, работающие в Баренцевом море, никогда не упустят возможности посетить это замечательное место. С юга и с запада бухта закрыта горами и даже в самый сильный шторм, в ней наблюдается полный штиль, так как проход в неё узок и не каждый капитан, даже зная фарватер, рискнет пройти пару миль на восток. Но те, кто рискует, никогда об этом не жалеют. В небольшой речушке, впадающей с востока в бухту, всех желающих дожидаются косяки гольца, готовые заполнить мешки, ящики или ведра. А еще на Новой Земле есть северный гусь. Много северного гуся. Очень много северного гуся. Но к великому сожалению северный гусь охотно даёт себя ловить исключительно в середине июня, когда он еще не встал на крыло. Только в этот период он ловится на весло. На весло в том смысле, что берется шлюпка с шестью гребцами и подводится к местам массового скопления гуся, а потом гусь клюёт на весло. Некоторые бессовестные ловцы северного гуся настолько увлекались, что улов топил шлюпку. Но, это не наши ловцы. Мы таких не любили. Во всем нужна разумная мера, хотя северного гуся там хватит на всю Европу вместе с Африкой и обеими Америками.

Тем ранним утром 1988 года команда СРТ "Черкесск" вовсе не собиралась ловить гольца или гуся, тем более что молодой северный гусь уже давно научился летать. А с имевшимся у начальника рейса со штатным пистолетом Макарова, претендовать хотя бы на одну птицу было полным абсурдом. Да и охота с ПМ считалась у нас дурным тоном. Народ был озабочен бензиновым кризисом в стране. Поскольку добрая половина экипажа и научного состава не далее, как пару месяцев назад, вернулась из долгого заграничного рейса, то проблема АИ-92 не давала спать. Все дело в том, что из таких рейсов практически все привозили на родину раритеты автопромышленности загнивающего капитализма, которые закупались в европейских портах — Гамбурге, Роттердаме, Амстердаме и прочих. У дотошного читателя, естественно возникает вопрос: а Новая Земля-то тут с какого боку? А вот с такого! В самом начале времен холодной войны в этих краях намечалось построить множество пусковых шахт для защиты социализма. Первым делом военные завозили топливо. Завозили с социалистическим размахом и много лет. А потом все переменилось — базы и пусковые шахты остались в проектах на бумаге, а топливо — в миллионах бочек, расставленных по всему по побережью. На него даже не нужно было охотиться.

Все двадцать восемь человек экипажа, включая капитана, готовили тросы, шлюпки и лебедки. Процесс охоты на бензин был банально прост: к лебедке на судне крепился трос. Потом его тащили на шлюпке к берегу, вязали нужное количество бочек с бензином и включали лебёдку. Как в сказке.