Тотал рекол. Жизнь третья - [2]

— Круто! — Отметил Паша.

Однако даме с прекрасным большим американским ртом явно было слишком круто. Она замахала руками, как бы задувая в большой красивый американский рот чистый воздух. Дар речи был на время потерян. Этот жест боцман идентифицировал однозначно:

— А… Ну теперь-то можно! — Воскликнул он и вставил в большой и красивый рот свою дымящуюся папиросу.

Джейн втянула и позеленела. Я очень боялся, чтобы вдруг пожара не было — уж больно спиртом воняло. Но все обошлось — Джейн разом выдохнула и остатки спирта и папиросу в открытый иллюминатор. После этого она смогла сделать один вдох и произнести первое слово:

— …Кккх…!

Боцман Паша тут же улыбнулся, так, как, видимо, догадался, что это было то самое слово, которое он учил со вчерашнего вечера и участливо поинтересовался:

— Фак!? Да?

Минут через пять мы наблюдали уносящуюся в открытое море на всех парусах, парах и веслах яхту под либерийским флагом…

> МЕЛОЧИ ЖИЗНИ

Вступление.

Если бы товарищу Ю.М.Лужкову дали те деньги, которые были потрачены на воплощение в жизнь проекта "Комплексная 34-я САЭ", то товарищ Ю.М.Лужков на полученные средства построил бы специально для немосквичей Москву-2 на 140 миллионов жителей в районе Семипалатинска и опоясал бы этот город мечты пятью великолепными кольцами, а на каждой дорожной развязке поставил дорожные указатели работы З.Церетели. На оставшиеся деньги был бы таки возведен Колосс Московский.

Главная часть.

Все, кто когда-нибудь бывал или не бывал в Антарктиде, знают — там холодно. Иногда слишком. Знали об этом и те, кому было поручено снабдить участников 34-й Антарктической экспедиции, точнее — морских геологов. И снабдили. Это были добротно сшитые стильные ватники и ватные же штаны, скроенные по лекалам отечественных советских модельеров. Модельеры знали толк в зимней одежде, поскольку разрабатывали её в Воркуте, на каком-то заводе при учреждении номер тоже какой-то. В комплект входили и валенки с рукавицами из белоснежной шерсти работы вышне-волочковских мастеров.

Отработав во льдах моря Росса два месяца, мы на собрании единогласно решили сверх плана провести работы на побережье, вблизи итальянской станции "Байя Терра Нова". Москва приняла "на ура" встречный план и дала добро.

При подходе к берегу нас уже встречал вертолет итальянских товарищей, прослышавших о наших намерениях. Итальянские товарищи узнали это от своих японских коллег, которые бороздили просторы моря Росса совместно с нами. Естественно, по праву "хозяев", итальянцы пригласили нас на дружескую встречу. Общаясь по радио, начальники договорились о том, что первая часть гостей (три человека) отбудет на станцию прямо, на прилетевшем дружеском вертолёте.

Вопрос о том, кто летит, был решен опять же на собрании коллектива: полетят передовики производства — по одному из каждого подразделения: моряк, геолог и геофизик — начиналась "гласность" и нельзя было показать иностранцам недоверие к простым работникам со стороны нашего руководства. Вторым рейсом вылетали первый помощник и начальник рейса. Капитан, глядя на все это, сказал только "Мда… Вы хоть оденьтесь поприличнее. Шапки не забудьте одеть." И народ не забыл…

Первые трое были встречены весьма радушно: мартини там и прочее. Итальянские товарищи в количестве тоже трёх человек тут же предложили коллективное фото на память. В это время приземлялся вертолёт с оставшимися начальниками. Если бы вертолёт был наш, то, скорее всего, глядя на приготовление к коллективному фото, летчик получил бы приказа падать немедленно, но пилот и машина были не наши — посадка была со стороны безупречно красивой и плавной. Но после приземления из кабины вывалился первый помощник со страшным криком: "Да вы охуели!!!" Но было уже поздно. Снимок для итальянской газеты был сделан.

Заключение.

Стоит отметить, что спецодежда, конкретно — ватники и штаны, шилась в те времена из чего придется, главное, чтобы было крепко, тепло и надежно. В нашем случае материалом послужили отходы матрацной промышленности. Ярко-белые ромашки на розовом поле.

> СВОЛОЧЬ

Тем, кто утверждает, что первый помощник капитана есть большая сволочь, хочу возразить — это клевета, враньё и бабушкины сказки. Наш первый помощник был сволочью только один раз — когда протрезвел.

Есть такое замечательное место — Бангкок называется, хороший порт в хорошем королевстве. Любой капитан, проходя мимо, обязательно зарулит туда на денёк-другой, дабы предотвратить бунт на вверенном ему судне. Уж очень дешёвый это город. Первые помощники никогда не возражают, поскольку глубоко внутри себя лелеют надежду, что они тоже люди. Верховные комиссары из Москвы, конечно, могут и возразить парой слов по радио, но это редко. Они тоже считают себя людьми со здравым смыслом. Они прекрасно знают, что Смысл в итоге все равно получится один — судно таки будет стоять в порту Бангкок. На рейде, у причала или в доке, поскольку у проходящих в тех краях судов, по разным, не зависящим от экипажа, обстоятельствам ломаются главные двигатели, появляются течи, возгорается груз… Да мало ли бывает всяких там ЧП? Вот и заходят суда в замечательный порт по своим причинам.