Техника и вооружение 2016 05 - [28]
Корпус и ходовая часть должны быть изготовлены с учетом замечаний войсковой комиссии, для чего на завод ДРО не позднее 25.IV-40 г. выедет представитель ХИМУ с измененными чертежами".
19 апреля главный инженер завода ДРО Рогожкин в письме начальнику ХИМУ Красной Армии комбригу П.Г. Мельникову о выполнении плана выпуска прицепок отмечал: "Не имея результатов испытаний прицепов ХП-2, завод не может вести задел деталей сверх пятнадцати, запущенных в производство, поэтому прошу срочно сообщить, можно ли вести задел (сверх пятнадцати, запущенных в производство) всей машины или же некоторых узлов и деталей, которые по Вашему мнению не будут подвергаться конструктивному изменению".
Тем временем ХИМУ продолжало настаивать на выполнении первоначального плана. 22 апреля комбриг Мельников и военком ХИМУ полковой комиссар Дмитриев направили заместителю народного комиссара обороны СССР командарму 1 ранга Кулику письмо, в котором, в частности, говорилось:
"1) Заводы №37 НКСМ и ДРО НКТП затянули подготовку химприцепок к войсковым испытаниям и представили их только в апреле 1940 г. вместо ноября-декабря 1939 г.
2) По заключению войсковой комиссии некоторые узлы химприцепки, в целях улучшения эксплоатационных качеств выбрасываются. Конструкция химприцепки вследствие этого будет значительно проще и легче в изготовлении.
3) Учитывая упрощение химприцепки и то, что Красная Армия не имеет их, считаю необходимым задание по выпуску химприцепок (200 шт.) на 1940 год сохранить и обязать НКТМ начать валовое производство не позднее 15 июня с/г."
Кулик согласился с мнением ХИМУ и подтвердил это через три для в своем письме заместителю председателя комитета обороны при СНК СССР Вознесенскому.
Совершенно другие настроения царили на Выксунском заводе ДРО. 25 апреля в письме начальнику военного отдела НКТМ главный инженер завода Рогожкин справедливо отмечал: "...В адрес нашего завода к 20/IVдолжна быть выслана техническая документация, необходимая для запуска в производства прицепов ХП-2.
До настоящего времени тех. документация к нам не поступала, а поэтому прицепы прекращены в изготовлении.
Прошу оказать нам содействие в скорейшем получении утвержденных ХИМУ КА чертежей для производства прицепов".
Более или менее взвешенная точка зрения на ситуацию с химприцепками содержалась в телеграмме начальника военного отдела НКТМ Блохина от 26 апреля, направленной в ХИМУ и на завод ДРО:
"Войсковая комиссия по испытанию опытных образцов химприцепов ...до сего времени работу не закончила, и окончания ее работ можно ожидать, по-видимому, лишь в начале мая.
Изменения в чертежах и технологии, которые подлежат внесению на основании заключения Войсковой комиссии, а также подготовка к производству конструктивно измененных узлов потребует 1-1 1/2 месяца.
Таким образом, запустить в производство эти узлы можно будет не ранее июня месяца.
Ввиду указанного, товарный выпуск и поставка химприцепов измененной конструкции могут начаться с июля месяца, что будет НКТМ предусмотрено в плане з-да на III квартал и июль".
25 апреля 1940 г. у начальника ХИМУ Красной Армии комбрига Мельникова состоялось совещание "по Системе химвооружения на базе Автобронетанковых войск". На нем рассматривался ряд весьма актуальных вопросов: по технической части - использование химприцепок с линейными танками или, напротив, создание "специальной химмашины" на танковом шасси с емкостью для химвеществ до 1000 л; оснащение линейных танков "огнеметными" (ОП) либо "огнеметно-дымовыми приборами" (ОДП) и масштабы такого оснащения (каждая машина или только часть их), а по организационной части - сохранение отдельных батальонов противохимической обороны или формирование бригад химвойск.
Практически ни по одному вопросу у участников совещания не было единого мнения, не вызвали возражений только предложения отказаться от колесных боевых химических машин и устаревших подвижных средств (автодегазатор хлорной известью, конно-дегазационная повозка), а также о разработке новых дымовых смесей. В отношении химприцепок интересны замечания, что в боевых условиях они будут снижать проходимость и маневренность танков, а обучить достаточное количество танковых экипажей обращению с таким оборудованием не удастся. Комбриг Мельников попытался обобщить мнения, высказанные на совещании: "Спецмашина нужна без пушки и без огнеметания. Химприцепку оставить и иметь ее в химчастях. На все средние и легкие линейные танки иметь ОП...". То есть вопрос об использовании прицепок "линейными" танковыми частями начальник Химического управления не ставил.
Сцепка прицепки ХП-2 с танком осуществлялась одним человеком.
Общий вид сцепного узла прицепки ХП-2 завода №37.
Кронштейн сцепного механизма.
Кронштейн отцепа ХП-2 установочной партии.
Наконец, 3 мая 1940 г. были подготовлены выводы войсковой комиссии по химприцепке ХП-2. Чтобы максимально ускорить процесс ее освоения в производстве, рекомендовалось упростить конструкцию химического оборудования, сделав резервуары сообщающимися, а жидкостную и воздушную коммуникацию выполнить единой для обоих резервуаров. Систему продувки насадок воздухом решили исключить, а для предотвращения их засорения поставить специальный фильтр.
