Техника и вооружение 2016 05 - [27]
С этим не согласились в 1-м отделе ГК НИИ ВВС. "Точку зрения, высказанную авторами стали АК-5, нельзя считать правильной, поскольку основным требованием к броне, в особенности к авиационной, остается все же бронестойкость", - указывалось в заключении к отчету по испытаниям. Ведущий инженер 1-го отдела ГК НИИ ВВС инженер-майор К.И. Шлямин считал, что проводить государственные испытания предложенной КМК броневой стали марки АК-5 нецелесообразно. При этом предлагалось включить сталь АК-5 "в программу сравнительных испытаний разных марок сталей, намеченных на зав. №207 в ноябре месяце 1945 г."
Началась борьба за создание эффективной противоснарядной авиационной брони. В течение трех послевоенных лет были отработаны и приняты на вооружение броневые стали типа ВК-2, ВК-2/5, ВК-2/5Ц (цементованная), обеспечивающие вполне надежную защиту от пуль калибра 12,7 мм и снарядов калибра 20 мм, а также специальные немагнитные броневые стали типа АБА-1 АБНМ-1 (аустенитная).
Таким образом, неверное понимание вопросов взаимодействия брони и боеприпасов и неучет влияния на эти процессы эффекта экранирования брони деталями конструкции самолета привели к необходимости проведения многочисленных экспериментальных работ, не имеющих практического применения в боевых самолетах. К тому же такие исследования проводились разными организациями по своим методикам, с использованием патронов разных партий и оружия с различной степенью изношенности стволов, бронедеталей разных марок, различного химического состава и термической обработки, что не обеспечивало сопоставимости полученных результатов. Приходилось перепроверять друг друга, затрачивая на эту работу много сил и ресурсов, и главное, времени.
М. Павлов, И. Павлов
Маленькие прицепки для "большой" войны. Часть 2
Вверху: танк БТ-7 с брандспойтом для огнеметания, установленным в люке механика-водителя. Подача огнесмеси осуществлялась из химприцепки.
Успешное в целом завершение испытаний химприцепки ХП-2, казалось, давало военным химикам повод для оптимизма. Выявленные недостатки опытного образца сочли непринципиальными и предполагали устранить их в ходе подготовки серийного производства.
Во второй половине января 1940 г. ХИМУ заключило с Выксунским заводом ДРО Наркомата тяжелого машиностроения дополнительное соглашение к договору №73 от 29 октября 1939 г., подразумевающее продление его действия до 31 декабря 1940 г. Срок окончания заводских испытаний и сдачи пяти образцов химприцепок переносился на 10 февраля 1940 г. Откорректированные после войсковых испытаний чертежи и временные технические условия на изготовление серийной партии следовало подготовить к 1 апреля 1940 г.
В первой половине февраля 1940 г. Выксунский завод ДРО проинформировал начальника 6 отдела ХИМУ Красной Армии военинженера 2 ранга Сидорского: "...С целью корректировки чертежей и освоения производства по прицепам, завод, не дожидаясь результатов войсковых испытаний, запустил в производство изготовление деталей в количестве 15 шт."
Здесь необходимо отметить, что еще 2 января 1940 г. вышло постановление Комитета обороны №4, по которому Выксунскому заводу предлагалось в течение 1940 г. изготовить 200 ХП-2 после их принятия на вооружение. Однако загрузка предприятия плановыми заказами и сложности с отработкой конструкции химприцепок потребовали внести коррективы.
НКТМ в письме от 10 января 1940 г. даже предлагал снизить план выпуска ХП-2 до 75 шт.
Только в марте 1940 г., со значительным отставанием от намеченных сроков, завод изготовил и сдал заказчику четыре ХП-2 (№1,2, 3 и 5) из пяти заказанных прицепок опытной партии. Их надлежало отправить на полигон Полевого отдела ХИМУ для продолжения заводских испытаний, а затем представить на войсковые испытания. Прицепки изготовили по чертежам и ТУ завода №37, а бронедетали испытали согласно ТУ АБТУ Красной Армии на 1939 г.
Во второй половине марта 1940 г. ХИМУ и АБТУ Красной Армии утвердили программу войсковых испытаний прицепки ХП-2, на которых следовало:
"1. Определить боевые, тактические и технические свойства образца бронированной химической прицепки и возможность использования ее в системе вооружения Красной Армии.
2. Получить исходные материалы для составления инструкции по боевому применению, эксплоатации и войсковому ремонту".
Испытания химической аппаратуры прицепки (заражение, дымопуск и дегазация) прошли в Полевом отделе ХИМУ (Кузьминки) с 1 по 12 апреля 1940 г. Ходовые испытания химприцепки с танком БТ-7 состоялись в 55-й танковой бригаде (г. Наро-Фоминск) с 13 по 25 апреля. Прицепке предстояло пройти 100 км по шоссе и 300 км по пересеченной местности с препятствиями.
Первые результаты войсковых испытаний ХП-2 стали известны еще до официального заключения комиссии. Так, 11 апреля в ХИМУ подготовили письмо в военный отдел НКТМ, в котором просили дать указание заводу ДРО об изготовлении 15 химических прицепок в мае 1940 г., с внесением ряда упрощений конструкции химического оборудования и колесного хода, что позволило бы выполнить установленные планы.
"По всем изменениям химической аппаратуры будут даны подробные указания конструктору завода ДРО тов. Сухову, который в настоящее время находится в Москве.
