Техника и вооружение 2016 04 - [19]
Делался следующий вывод: "Испытания в ГК НИИ ВВС КА были проведены на хороших аэродромах и совершенно новой материальной части. В действующих частях ВВС КА дополнительная броня устанавливалась на старую материальную часть (во многих случаях на самолетах с моторами после ремонта), а самолеты эксплуатируются в большинстве случаев на очень плохих аэродромах. В этих условиях установка дополнительной брони значительно сказывается на летных качествах самолетов". Кроме того, "ГК НИИ ВВС КА не мог учесть влияния различных повреждений матчасти на управляемость самолетов Ил-2 с дополнительной броней и без нее, что для самолетов Ил-2 по условиям их боевой работы имеет особое значение".
Между тем, комплект полевого варианта дополнительного бронирования надежно защищал воздушного стрелка от прямых попаданий снарядов зенитной артиллерии мелкого калибра и осколков крупнокалиберных снарядов даже с дистанции бреющего полета. По единодушному мнению летного состава, комплект дополнительной брони на Ил-2 был необходим, так как процент раненых стрелков оказался очень большим: "В частях много летчиков, у которых по причинам ранения сменилось по 3-4 воздушных стрелка". Но при этом требовалось сохранить центровку самолета на прежнем уровне, например, "путем уменьшения боковых плит кабины воздушного стрелка".
Считалось целесообразным "боковые плиты кабины воздушного стрелка устанавливать из противоосколочной брони толщиной 2-2,5 мм, что позволило бы уменьшить вес комплекта дополнительного бронирования до 55-60 кг. Однако к этому времени война закончилась, строевые части активно перевооружались на более скоростной штурмовик Ил-10 АМ-42, выпуск Ил-2 сокращался. В этих условиях усилия НКАП и ОКБ Ильюшина были сосредоточены только на доводке "десятки".
Рисунки С. Ершова и А. Юргенсона.
Анатолий Сорокин
Белый слон отечественной артиллерии.
История 152-мм английской осадной гаубицы системы "Виккерс"
Часть 1
В зарубежных источниках 152-мм гаубица Виккерс в целом характеризуется положительно, чему доказательством является ее долгая служба в рядах британской армии. Но в Красной Армии она не прижилась, и подробностями о ней историческая литература похвастать не может. Тем не менее, автору все же удалось найти редкие таблицы стрельбы для этого орудия издания 1932 г.
Информация, обнаруженная в таблицах стрельбы, позволила дать ответ, почему так получилось: немногочисленные орудия с боеприпасами раздельно-картузного заряжания и кардинально отличным по устройству прицелом выглядели "белыми слонами" среди массовых отечественных советских гаубиц 1930-х гг. Из-за этого 152-мм гаубицу Виккерс обошли стороной модернизации и введение новых типов боеприпасов. Не оказала она влияния и на развитие отечественной полевой гаубичной артиллерии - советские разработчики в межвоенное время успешно объединили достижения французской и немецкой конструкторских школ, а британская "осталась за кадром".
Годы службы 152-мм гаубицы Виккерса пришлись на время, когда происходил переход с традиционных единиц измерения на метрическую систему, а классификация военной техники и взгляды на различные аспекты ее использования менялись довольно быстро. Кроме того, впоследствии не раз устанавливались новые правила использования сокращений в официальных документах. Как следствие, затруднительно найти единственное формально правильное наименование данной системы. Поэтому далее будет применяться устоявшееся в наше время, но не вполне официальное название "152-мм гаубица Виккерса", или "152-мм гаубица системы Виккерса".
Несмотря на малочисленность и планируемое снятие с вооружения РККА 152-мм гаубицы Виккерса, в 1938 г. Артиллерийское управление (АУ, с 1940 г. преобразованное в Главное артиллерийское управления - ГАУ) ввело для нее отдельный индекс - 52-Г-531. Что же касается основного артиллерийского выстрела для этой системы, то упоминания о его индексе как в современных источниках, так и в технической литературе конца 1930-х гг. отсутствуют.
Этот выстрел комплектовался из фугасного снаряда 53-Ф-531 или 53-Ф-533, "безымянного" картузного заряда и средства воспламенения - "английской вытяжной коробчатой трубки формы Т" или 7,71 -мм холостого винтовочного патрона. В дальнейшем для боеприпасов будут использоваться менее формальные, но тоже вполне официальные краткие наименования без префикса, например, Ф-533 для второго упомянутого выше снаряда. До введения индекса АУ его официальным полным названием было"152-мм фугасная старая гаубичная стальная граната русского образца", а еще ранее, до начала 1930-х гг., его называли "6-дм стальной фугасной гаубичной бомбою в 4 клб длиною".
152-мм (б-inch 26 cwt howitzer) гаубица "Виккерс" выезжает на позицию. Обратите внимание на запряжку.
Буксировка 152-мм гаубицы "Виккерс" грузовым автомобилем с использованием передка близ Ирль (Сомма, Пикардия), 25 августа 1918 г.
К большой общеевропейской войне на Туманном Альбионе готовились чуть ли не десятилетиями, но для британских сухопутных сил ситуация в августе 1914 г. по многим пунктам была почти что плачевной. В полной мере это касалось и положения с современными тяжелыми полевыми гаубицами: в метрополии имелось только 80 таких орудий из общего объема выпуска в 120 единиц, так как остальные находились в колониях и доминионах. Да и современными их можно было назвать с большой натяжкой: 6-дм полевую гаубицу (Royal Ordnance Breech Loading 6-inch 30 cwt howitzer) на однобрусном лафете поставили на службу еще в 1896 г. и предназначалась она для колониальных войск в Индии.
