Техника и вооружение 2015 05 - [47]

Шрифт
Интервал

7. Памятка водителю мотоцикла«Харлей-Давидсон»модели WLA-42. – М.: Воениздат, 1944.

8. Памятка водителю мотоцикла БСА модели WM-20-500 см3 . – М.: Воениздат. 1945.

9. Памятка водителю мотоцикла -Индиан» модели 741-Б. – М.: Воениздат, 1943.

10. ПарчинскийА.М. Советы мотоциклисту. – М.: Воениздат, 1942.

11. Сытин Б.М. Мотоцикл«Велосетт»(модель МАФ-350). – М.: Воениздат, 1944.

12. Эксплоатация мотоциклов. – М.: Военное изд. Комиссариата обороны. 1945.

13. Государственные междуведомственные испытания мотоциклов. – НПО ВАММ РККА 1940.

14. Отчет по испытанию опытного образца мотоцикла «ТИЗ-50» с коляской. – НИАБТП, 1941.

Музейно-мемориальный комплекс «35-я береговая батарея» в Севастополе


В самой западной точке Севастополя на Имысе Херсонес расположен Музейно-мемориальный комплекс «35-я береговая батарея», В начале июля 1942 г. в этом месте находились последние очаги сопротивления защитников Севастополя, а 12 мая 1944 г. здесь же были разбиты последние оккупировавшие город фашисты. В отличие от многих других памятных мест города, этот музей совсем еще «молодой» – он заложен 3 июля 2007 г.

В конце июня – начале июля 1942 г. последним организованным узлом сопротивления обороны Севастополя стала как раз 35-я береговая батарея (береговая бронебашенная батарея №35), имеющая богатую историю. Решение о ее создании было принято после окончания Русско-японской войны 1904- 1905 гг., а возведение началось перед Первой мировой войной. Завершение строительства и ввод в строй состоялись уже в 1929 г.

Основное вооружение батареи составляли две линкоровских башни МБ-2-12, в каждой – по две пушки калибра 305 мм с дальностью стрельбы 40 км. Гарнизон батареи насчитывал 346 чел.: 21 – начальствующего состава, 70 – младшего комсостава, 255 краснофлотцев и семь вольнонаемных.

Во время обороны Севастополя в 1941 – 1942 гг. батарея под командованием капитана А.Я. Лещенко стала одной из опорных точек Севастопольского оборонительного района (СОР). Вместе с береговой бронебашенной батареей №30, расположенной от 35-й батареи примерно 16 км на северо-восток (за северной окраиной города), они входили в состав 1-го отдельного артиллерийского дивизиона береговой обороны Севастополя, являясь ее «огневым костяком». Так сложилось, что батареи, предназначенные для защиты города от нападения с моря, отбивали сухопутное наступление врага.


Цитадель 35-й батареи сохранилась до сих пор


Экспозиция корабельной артиллерии на территории комплекса


КДП послевоенной береговой батареи 130-мм орудий


30 октября 1941 г., захватив почти весь Крым, немецкие и румынские войска вышли к северо-восточной окраине Севастополя. В ноябре и декабре 1941 г. они предприняли два штурма города, которые были отбиты. В конце декабря прошла Керченско-Феодосийская десантная операция, в результате которой от врага освободили Керченский полуостров. Советское командование рассчитывало в боях за Севастополь измотать противника, после чего нанести по нему удар с Керченского полуострова. Однако в мае 1942 г. немцам удалось вернуть его себе, и Севастополь остался с врагами «один на один».

Начиная со 2 июня 1942 г., фашисты в течение пяти дней вели артподготовку и авианалеты, после чего начался штурм. Следует сказать, что в обстреле Севастополя участвовали две самоходные 600-мм мортиры «Карл» и пушка «Дора» калибра 800 мм. Защитники Севастополя сражались стойко. Противнику был нанесен большой урон, но 29 июня советская оборона была прорвана на всех участках. Утром 30 июня И.В. Сталин отдал приказ советским войскам оставить Севастополь.

Батарея №35 вела интенсивный огонь по противнику, поддерживая оборонявшиеся войска. Вечером 30 июня в каземате батареи было принято решение об эвакуации командования Севастопольского оборонительного района, Военных советов Черноморского флота и Приморской армии. Ночью на 1 июля 1942 г. они были приняты на борт подводной лодки, взявшей курс на Новороссийск. Но сопротивление продолжалось.

Несколько тысяч защитников Севастополя были оттеснены на запад, на мыс Херсонес, в район 35-й батареи. Прижатые к морю севастопольцы под прикрытием огня батареи отбивали многочисленные атаки, осуществляя эвакуацию по морю и воздухом.

Вечером 1 июля 1942 г., когда противник приблизился к позициям батареи на 600 м, последние снаряды по нему выпустили прямой наводкой. Очередная атака была отбита. В ночь на 2 июля батарею взорвали: были уничтожены орудийные башни и все ценное оборудование: дальномеры, приборы управления стрельбой, средства связи, дизель-генераторы и т.д. Командир батареи капитан А.Я. Лещенко в последнем бою лично вел огонь из орудий 2-й башни, был ранен, но после подрыва батареи с группой в несколько бойцов ему удалось вплавь добраться до одного из советских «морских охотников».

«Официально» оборона Севастополя закончилась 4 июля 1942 г. На самом деле внутрь 35-й батареи немцы смогли проникнуть только 9 июля, после применения против ее защитников ядовитых газов. Но сопротивление продолжалось минимум до 17 июля.



От орудийных башен 35-й батареи остались только барбеты.


Блок левого КДП


Окопный парк на территории комплекса


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Ударные войска и огнеметы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Германские субмарины Тип II

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.