Техника и вооружение 2014 04 - [26]

Шрифт
Интервал

Таким образом, как и в случае с М-30, приходится признать, что заложенный создателями в 152-мм гаубицу обр. 1943 г. потенциал в военные годы был раскрыт далеко не полностью. По абсолютным цифрам потерь видно, что ее уже не использовали так часто для стрельбы прямой наводкой, как 122-мм гаубицу обр. 1938 г. Однако стать мощным средством огневой поддержки высокомобильных соединений (для чего она собственно и предназначалась) Д-1 смогла только в послевоенной Советской Армии, где наконец-то были решены проблемы с подготовкой артиллерийских кадров.

В послевоенное время гаубица Д-1 служила не только в Советской Армии, но и в вооруженных силах других стран, преимущественно принадлежавших к Организации Варшавского Договора. Например, в Национальной народной армии ГДР было 25 таких орудий, которые организационно относились к двум гаубичным дивизионам армейской артиллерии — по одному в прямом подчинении командующих военных округов III (штаб в Лейпциге) и V (штаб в Нойбранденбурге) соответственно. Однако география пользователей Д-1 не исчерпывалась СССР и восточной Европой. Орудия этого типа поставлялись на Кубу и в Мозамбик, некоторое их количество осталось в Афганистане после ухода оттуда советских войск. Согласно ежегоднику «The Military Balance», по состоянию на 2012 г. до 700 152-мм гаубиц обр. 1943 г. находилось на складах и в учебной работе в Вооруженных Силах Российской Федерации; некоторые страны СНГ (Армения, Киргизия, Туркмения) также имеют ее в своих арсеналах.


152-мм гаубица Д-1 с клепаными станинами.


Работа расчета гаубицы Д-1 на позиции. Наводчик устанавливает скомандованный угломер; заряжающие приготовили осколочно-фугасный снаряд и заряд. Обратите внимание на спусковой шнур на курке.


15 cm schwere Feldhaubitze 36


Зарубежные аналоги

Все сказанное о зарубежных аналогах М-10 (см. «ТиВ» № 1/2014 г.) в еще большей степени является справедливым для Д-1. Более заметной стала разница в массе и дальнобойности относительно немецкой 15 cm schwere Feldhaubitze 18, американской 155mm Howitzer М1 и итальянской Obice da 149/19 Modello 37. За счет облегченной по сравнению с М-10 конструкции 152-мм гаубица обр. 1943 г. стала еще мобильнее, но связанное с введением дульного тормоза снижение начальной скорости привело к увеличению превосходства этих зарубежных систем в максимальной дальности стрельбы.

Однако здесь стоит обратить внимание на следующий момент. Военные США были вполне довольны своей 155-мм гаубицей М1, поэтому в ходе Второй мировой войны в ее конструкцию вносились только малозначительные технологические изменения. В Итальянском королевстве в связи с капитуляцией перед союзниками и после оккупации его северной части в сентябре 1943 г. немцами стало не до развития собственной буксируемой артиллерии. А вот в Третьем рейхе дела обстояли совершенно по-иному.

Несмотря на использование и производство 150-мм гаубицы s.FH.18 в течение всей войны, немецкие военные не были по большому счету ей удовлетворены. Еще в предвоенные годы в полной мере проявился ее существенный недостаток — малая подвижность из-за большой массы и отсутствия подрессоривания колесного хода. Первый фактор не позволял использовать широко распространенную в пехотных дивизиях конную тягу, а второй приводил к безнадежному отставанию своей артиллерии на марше в танковых дивизиях вермахта в случае их быстрого продвижения вглубь обороны противника. А после нападения на СССР к ним добавился еще и проигрыш в максимальной дальности огня по сравнению с советскими МЛ-20.

Немецкие конструкторы учли все эти недостатки при разработке новых образцов 150- мм гаубиц. Одним из них стала 15 cm schwere Feldhaubitze 36, созданная фирмой «Рейнметалл». По сравнению с s.FH.18 ее ствол был укорочен и снабжен дульным тормозом, что привело к падению начальной скорости снаряда до 485 м/с. В деталях лафета широко использовались легкие сплавы на основе алюминия, что позволило снизить массу в походном положении до 3500 кг — на 140 кг меньше, чем у Д-1. Очень близкой была у обеих систем максимальная дальнобойность, причем для немецкой гаубицы это стало заслугой снаряда, а не орудия. Нагрузка 15-cm-SprGr массой 43,5 кг была выше, чем у 152-мм 0ф-530 массой 40 кг, что позволяло ему на полном заряде при заметно меньшей начальной скорости лететь на ту же дистанцию, что и советский боеприпас при прочих равных условиях.

Таким образом, развитие тяжелой гаубичной артиллерии Третьего рейха до войны и на самом первом ее этапе характеризовалось приближением характеристик новых 150-мм орудий к будущей советской паре из Д-1 и МЛ-20. Сходные условия боевой эксплуатации имели следствием ярко выраженную конвергенцию военно-технической мысли. Однако путь к близким по своим данным орудиям был различен. Немцы еще до войны ввели облегченную s.FH.36 и последовательно в ходе войны пытались улучшить дальнобойность s.FH. 18, а советские артиллеристы еще до войны получили полностью удовлетворившую их гаубицу-пушку МЛ-20, зато в 1943 г. появился более мобильный вариант гаубицы Д-1 по сравнению с изначально имевшейся М-10.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Борьба с танками

В книге на основе данных, опубликованных в иностранной печати, и по материалам открытой советской печати популярно излагаются основные положения по борьбе с танками и другими бронированными целями при ведении боевых действий в различных условиях.В труде дается краткий анализ развития современного состояния и перспектив совершенствования танков и бронированной техники, исторический очерк развития борьбы с танками, характеристика современных средств, организации и способов ведения борьбы с танками.Книга рассчитана на широкий круг военных читателей.




Ударные войска и огнеметы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Противолодочные самолеты

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Германские субмарины Тип II

С постройки подводной лодки II серии в 30-х годах началось возрождение подводного флота Германии. Свое начало эта подлодка ведёт от прототипа CV 707, построенного и успешно испытанного в Финляндии. В создании подлодки участвовали Карл Бартенбах, Ганс Шоткий и Фридрих Шюрер. По типу конструкции эта подлодка приближалась к подводным лодкам серии F времён 1-й Мировой войны. Шюрер спроектировал на основе типа F подлодки типа J 5 – J 7 водоизмещением 250 тони. Затем инженерное бюро Техельса из Деи Хаага (Голландия) сконструировало с использованием этих проектов подлодку CV 707.