Техника и вооружение 2008 10 - [39]
Опытный образец ЗСУ «Объект 500».
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР №935-288сс от 9 апреля 1947 г. КБ завода N9174 в Омске поручалось разработать зенитную самоходную установку на базе танка Т-54, которая предназначалась для прикрытия боевых порядков и походных колонн танковых и мотострелковых частей и подразделений от авиации противника.
После рассмотрения эскизного проекта в Министерстве транспортного машиностроения летом 1947 г. КБ завода N9174 к 25 ноября 1947 г. выполнило технический проект машины. Однако работы по нему были прекращены ввиду отсутствия отработанной 57-мм пушки конструкции ЦНИИ-58.
Дальнейшие работы по зенитной самоходной установке велись в соответствии с постановлением Совета Министров №2252-935сс от 22 июня 1948 г. В октябре 1948 г. технический проект самоходной установки, получившей заводское обозначение «Объект 500» (ведущий конструктор машины Э.Ш. Палей), выполненный совместно с ЦНИИ-58, был направлен в НТК БТ и MB ВС на рассмотрение. После одобрения проекта КБ завода приступило к выпуску рабочих чертежей для изготовления опытного образца, сборка которого началась в мае 1949 г.
Однако первую опытную ЗСУ изготовили только в июне 1950 г., поскольку ЦНИИ-58 столкнулся с серьезными проблемами при доработке спаренной 57-мм пушки С-68. Первый опытный образец машины сразу же поступил на заводские испытания.
В декабре 1950 г. с учетом результатов заводских испытаний изготовили второй опытный образец, который в феврале-марте 1951 г. прошел государственные испытания. Но представленная машина не полностью соответствовала заданным ТТТ, поэтому в мае 1951 г. завод №174 приступил к сборке шести усовершенствованных образцов, предназначавшихся для проведения войсковых испытаний. В общей сложности доработка конструкции ЗСУ по результатам государственных испытаний продлилась на заводе №174 до 1953 г.
ЗСУ-57-2. Угол возвышения артсистемы – 80°.
ЗСУ-57-2 на испытаниях. Преодоление подъема 28°.
В апреле 1953 г. опытный образец самоходной установки прошел контрольно-сдаточные испытания на полигоне, а затем и войсковые испытания, на которых были вновь выявлены недостатки, требовавшие очередных доработок.
Окончательные испытания усовершенствованного образца пробегом и стрельбой прошли в декабре 1954 г. По результатам испытаний постановлением Совета Министров СССР №21-131сс от 14 февраля 1955 г., а затем и приказа министра обороны СССР зенитная самоходная установка «Объект 500» была принята на вооружение Советской Армии под наименованием «Зенитная самоходная установка ЗСУ-57-2 С-68». Серийное производство машины было организованно на заводе № 174 в сентябре 1956 г. и продолжалось до конца 1959 г. Сборка машин производилась также и на Красноярском заводе Министерства тяжелого машиностроения. Пушки для самоходной установки поставлял артиллерийский завод №946. Всего было выпущено 867 ЗСУ-57-2.
ЗСУ-57-2 относилась к типу полузакрытых самоходных установок. Машина имела три отделения: отделение управления, боевое отделение и МТО.
В открытой сверху вращающейся башне размещалось основное оружие установки – сдвоенная 57-мм автоматическая зенитная пушка С-68.
Качающаяся часть пушки состояла из двух 57-мм автоматов, разработанных на базе полевой автоматической зенитной пушки С-60. Автоматы (левый и правый) располагались горизонтально и с помощью люлек были соединены меаду собой в единый блок. Они имели одинаковое устройство (детали левого автомата являлись, в основном, зеркальным отображением деталей правого автомата). Стрельба осуществлялась как одновременно из обоих автоматов поочередно, так и раздельно из каждого автомата.
При стрельбе использовался автоматический зенитный прицел построительного типа, обеспечивавший автоматическую выработку углов упреждения и прицеливания при стрельбе из пушки прямой наводкой по быстродействующим воздушным и наземным целям. Для контроля горизонтального положения машины перед стрельбой использовался креномер, размещавшийся в отделении управления. Углы вертикальной наводки спаренной установки составляли от -5 до +85°, поэтому ЗСУ при необходимости могла использоваться для стрельбы по наземным целям. Боевая высота зенитной стрельбы достигала 4000 м, а максимальная дальность стрельбы по горизонтали – 12000 м.
Максимальная скорость обстреливаемой цели – 2160 км/ч. Темп стрельбы двух автоматов составлял 200-240 выстр./мин. (количество выстрелов в очереди на пушку – 10). Питание автомата артиллерийскими выстрелами производилось с помощью обойм емкостью на четыре выстрела. Подача выстрелов на линию досылания – боковая (левая и правая). Для стрельбы применялись выстрелы с бронебойно-трассирующим снарядом БР-281 и осколочно-трассирующей гранатой ОР-281. Начальная скорость бронебойного снаряда достигала 1000 м/с.
В боекомплект к автоматическим пушкам входили 300 унитарных выстрелов, из которых 248 выстрелов находились в 62 обоймах.
Корпус и башня сварной конструкции имели противопульную защиту.
В МТО устанавливался дизель В-54 мощностью 382 кВт (520 л.с.). Основным способом двигателя являлся пуск сжатым воздухом, а вспомогательным – с помощью электростартера СТ-16М. Кроме того, был предусмотрен комбинированный способ пуска двигателя. Емкость трех внутренних (640 л) и трех наружных (285 л) баков, включенных в топливную систему двигателя, обеспечивала машине запас хода по шоссе 400-420 км. Конструкция агрегатов трансмиссии и узлов ходовой части была, в основном, заимствована от танка Т-54, а затем – Т-55.
