Техника и вооружение 2008 10 - [37]
В 1947 г. прекратился выпуск самоходно-артиллерийской установки СУ-100 на заводе №147 в Омске, куда ее производство было передано с Уралмашзавода в начале 1946 г. В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 22 июня 1948 г. КБ Омского завода № 174 под руководством И.С. Бушнева поручалось выполнить эскизно-технический проект артиллерийской самоходной установки со 122-мм пушкой Д-25 на базе танка Т-54 со сроком окончания этой работы в июле 1948 г.
Проект самоходной установки и ее макет в натуральную величину были рассмотрены в Министерстве транспортного машиностроения только в декабре 1948 г. Задержка обуславливалась несвоевременным получением чертежей 122-мм пушки Д-49 от завода №9, а также малочисленностью состава КБ и сложностью поставленной задачи. Далее проект самоходной установки был доработан и повторно вместе с макетом в июле 1949 г. представлен специальной макетной комиссии с участием представителей командования БТ и MB и НТК ГБТУ.
Опытная самоходная установка «Объект 600».
Заключение макетной комиссии по проекту заказчик утвердил только в августе 1949 г., после чего завод N9174 приступил к подготовке чертежей самоходной установки для изготовления опытного образца, однако работы были приостановлены из-за недоведенности конструкции базового танка Т-54.
В октябре 1949 г. в соответствии с постановлением Совета Министров СССР работы по самоходной установке СУ-122 были переданы с завода №174 на завод №183 в Нижнем Тагиле. Это решение было связано с проработкой возможности установки в танке Т-54 пушки Д-25 калибра 122 мм. Одновременно постановлением Совета Министров
СССР №4742-1832с от 15 октября 1949 г. были утверждены окончательные ТТТ к самоходной установке СУ-122.
В КБ завода №183 приняли решение об изменении компоновки самоходной установки. Вновь начались эскизные проработки, что, естественно, опять затянуло сроки представления проекта. Однако в мае 1950 г. работа по СУ-122 была возвращена в КБ завода №174, где продолжилась по прежней схеме компоновки машины.
Самоходно-артиллерийская установка СУ-122 (ведущий конструктор проекта А.Е. Сулин), получившая при проектировании в конструкторском бюро завода N9174 обозначение «Объект 600», представляла собой современную боевую машину с мощной пушкой, противоснарядной броневой защитой, обладавшей достаточной подвижностью и имевшей хорошую обзорность с рабочих мест членов экипажа. Наличие дальномера, механизма заряжания, продувки канала ствола сжатым воздухом, а также свободное общение членов экипажа создавали благоприятные условия для эффективного ведения артиллерийского огня и поражения не только бронированных средств, но и мощных укрепленных сооружений противника.
Установка крупнокалиберных спаренного с пушкой и зенитного пулеметов КПВ повысили защищенность машины от средств ближнего боя противника.
Первый опытный образец самоходной установки СУ-122, изготовленный заводом № 174 в декабре 1950 г., до конца года прошел заводские испытания.
В июне-июле 1951 г. состоялся первый этап государственных испытаний на ГНИАП ГАУ и в начале августа того же года СУ-122 поступила на НИИБТ полигон для проведения второго этапа испытаний.
Использование дальномера позволяло попадать в мишень типа «Танк» при ведении огня с места на дальностях до 3000 м.
В ходе испытаний выявились недостатки в работе пулеметов КПВ, дозатора механизма продувки канала ствола, повышенные усилия на маховиках наведения зенитного крупнокалиберного пулемета КПВ, а также его недостаточная кучность стрельбы по вертикали. Тем не менее машина государственные испытания выдержала. Завод №174 сразу же приступил к внесению изменений в рабочие чертежи машины для выпуска установочной партии, которые выполнил и передал в производство до 1 января 1952 г.
В конце 1951 г. прошли еще одни дополнительные ходовые испытания самоходной установки на 1000 км.
В I квартале 1952 г. был собран второй образец самоходной установки СУ-122, который в июне-июле того же года прошел заводские испытания.
Опытная самоходная установка «Объект 600».
Серийная самоходная установка СУ-122.
По результатам государственных и заводских испытаний опытных образцов в конструкцию зенитной пулеметной установки в течение III квартала 1952 г. были внесены необходимые изменения. Однако изготовление последующих опытных образцов машины на заводе № 174 было приостановлено из- за отсутствия 122-мм пушек Д-49.
Постановлением Совета Министров СССР №438-194 от 15 марта 1954 г. самоходная установка на базе танка Т-54 была принята на вооружение Советской Армии, но в серийное производство поступила только в 1955 г.
СУ-122 относилась к типу закрытых САУ с передним расположением броневой рубки. В состав экипажа машины входили пять человек.
Отделение управления было совмещено с боевым отделением, поэтому все члены экипажа имели свободное общение. Размещение механика-водителя в боевом отделении позволило снизить высоту линии огня до 1505 мм и, следовательно, улучшить устойчивость корпуса машины при выстреле. Моторно-трансмиссионное отделение располагалось в кормовой части корпуса
Наверное, нет такого мужчины, который бы не держал в своих руках автомат АК, признанный лучшим стрелковым оружием в мире. Эта книга посвящена замечательному российскому самородку, явившему свой талант из самой гущи народной, выдающемуся конструктору Михаилу Калашникову. Знакомясь с биографией Мастера, читатель погрузится в увлекательный мир отечественных и зарубежных оружейников, долгое время остававшийся закрытым от посторонних глаз.Предлагаемое биографическое исследование основано не только на документальных материалах, но и на личных впечатлениях автора, который был близко знаком с героем книги по совместной работе в компании «Рособоронэкспорт», неоднократно бывал вместе с ним в поездках по стране и зарубежных командировках.Книга рассчитана на широкий круг читателей.[Адаптировано для AlReader].
Появление танков в годы Первой мировой войны заставило военное командование всех стран решать нелёгкую проблему их доставки к полю боя. Дело в том, что, во-первых, сами танки продвигаются с относительно небольшой скоростью, во-вторых, гусеницы их быстро изнашиваются, в-третьих, моторесурс всё же желательнее расходовать в боевой обстановке, наконец, в-четвёртых, на шоссе они разрушают дорожное покрытие.
На основе многочисленных источников, в том числе рассекреченных в последние годы, представлена реальная история создания атомного оружия и становления атомной промышленности в Советском Союзе. Раскрыты научные и технические предпосылки осуществления Уранового проекта, показана политическая обстановка того времени, сложившаяся под воздействием холодной войны и нарастания угрозы развертывания термоядерной агрессии против нашей страны. Освещена разработка водородной бомбы и термоядерных зарядов второго и третьего поколений.
НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, подводящая итог многолетней работы по изучению танков III Рейха и боевого применения Панцерваффе. Уникальная энциклопедия, не имеющая равных в отечественной литературе и опровергающая многие ложные представления и расхожие мифы. Например, до сих пор приходится слышать, что одной из главных причин поражения гитлеровской Германии стало недостаточное количество бронетехники. Действительно, немецкая промышленность произвела в десять раз меньше танков, чем СССР с Союзниками, однако, в отличие от Красной армии, Вермахт всегда воевал «по-суворовски» — не числом, а умением: непревзойденное качество немецких «панцеров», высочайший уровень подготовки танковых экипажей, великолепная организация взаимодействия родов войск позволяли обходиться гораздо меньшим количеством танков и наносить противнику колоссальные потери — не только на Восточном, но и на Западном фронте.
В книге в общих чертах описано устройство артиллерийских орудий, снарядов, а также приборов наблюдения и управления артиллерийским огнем. Кроме того, в ней кратко изложены вопросы боевого применения артиллерии в различных видах боя.Книга рассчитана на молодежь допризывного возраста, а также на солдат и сержантов всех родов войск.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.