Техника и вооружение 2008 10 - [35]

Шрифт
Интервал

В боекомплект танка с АТО-49 с электробензиновым зажиганием входили 19 выстрелов к пушке, 1500 патронов к курсовому пулемету, 200 патронов к зенитному пулемету ДШ КМ, 20 пороховых патронов к огнемету. Для танка с АТО-49 с пиротехнической системой зажигания в боекомплект

к пушке входили 20 выстрелов и дополнительно укладывались 20 зажигательных патронов, которые размещались в барабане системы пиротехнического зажигания (ПТЗ). Емкость бака для огнесмеси обеспечивала производство 20 огнеметных выстрелов. Укладка боекомплекта к пушке в огнеметном танке по сравнению с укладкой боекомплекта в линейном танке Т-54 изменилась.

В связи с установкой огнемета в лобовой броне башни было сделано отверстие для вывода отводящей трубы, соединявшей переднюю крышку с шаровым гнездом задвижки огнемета. Отверстие прикрывалось броневым кожухом. С броневой маской пушки бронировка задвижки сединялась с помощью специальной тяги, обеспечивавшей ее перемещение при наводке огнемета с помощью подъемного механизма пушки Д-10Т.

Для заправки бака огнесмесью в подбашенном листе корпуса имелся специальный люк, закрывавшийся броневой крышкой, а отверстие для заправки переднего топливного бака было смещено назад.

Проверочные заводские испытания в мае 1952 г. танки «Объект 481»не выдержали из- за недостаточной дальности огнеметания.

После доработки конструкции огнемета завод в августе того же года предъявил танки на повторные испытания, которые вновь показали недостаточную дальность огнеметания (169,6 м вместо 180 м). Однако по ходатайству Министерства транспортного машиностроения эти две машины были допущены на полигонные испытания, состоявшиеся на НИИБТ полигоне в период с 17 октября по 26 декабря.

АТО-49 показали среднюю дальность огнеметания (в условиях попутного ветра от 0 до 6 м/с при угле возвышения насадки 8°) 166-170 м вместо 180 м при безветрии, предусмотренных заданием. По результатам испытаний для дальнейшей доработки был принят огнемет АТО-49 с пиротехнической системой зажигания с использованием зажигательных патронов ЗП-2. Проведение войсковых испытаний огнеметных танков с доработанными огнеметами в количестве пяти машин намечалось в IV квартале 1953 г.

В конце 1953 г. завод N975 предъявил на полигонные испытания пять огнеметных танков Т-54 с АТО-49 с пиротехнической системой зажигания. Испытания машин состоялись на артиллерийском полигоне 4-й Гвардейской Кантемировской дивизии в период с 3 января по 10 марта. На основании результатов войсковых испытаний постановлением Совета Министров СССР от 14 мая 1954 г. автоматический танковый огнемет АТО-49 под маркой АТО-1 с установкой его в танке Т-54 был принят на вооружение Советской Армии. Приказ министра обороны СССР о принятии танка на вооружение под маркой ТО-54 был подписан 21 июня 1954 г.

Серийное производство танков ТО-54 осуществлялось на заводе №75 в Харькове в 1955-1959 гг., а выпуск огнеметов АТО-1 был организован на заводах в Свердловске и Омске. Всего изготовили 110 огнеметных танков ТО-54.

От базовой машины огнеметный танк ТО-54 отличался в основном установкой вместо спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета СГМТ порохового автоматического танкового огнемета АТО-1 и его оборудования. В связи с установкой огнеметного оборудования масса танка возросла до 36,45 т.

Установка огнемета в башне танка ТО-54 позволяла вести прицельное огнеметание с места с использованием штатного прицела ТШ2-22, при этом углы обстрела из огнемета в вертикальной и горизонтальной плоскостях были такими же, как для пушки танка Т-54. Дальность прицельного огнеметания составляла до 160 м, а максимально возможная скорострельность – 20 выстр./мин. Емкость огнеметного выстрела равнялась 20 л.

Боекомплект танка состоял из 19 выстрелов к пушке, 1500 патронов к курсовому пулемету, 200 патронов к зенитному пулемету ДШКМ, 20 пороховых патронов к огнемету и 20 зажигательных патронов. Емкость бака для огнесмеси обеспечивала производство 20 огнеметных выстрелов.

В целом боевые и технические характеристики огнеметного танка остались такими же, как у танка Т-54.



Схема размещения огнемета ATO-200 и его оборудования в огнеметном танке «Объект 482». Вид сверху.



Размещение огнемета ATO-200 в башне огнеметного танка «Объект 482».



Опытный огнеметный танк «Объект 482».


Результатом дальнейшего совершенствования конструкции автоматического танкового огнемета АТО-1 стало создание в СКБ-1 завода №75 огнемета АТО-200 с дальностью огнеметания 200 м.

Проект нового огнемета был разработан в 1955 г. Опытные образцы огнемета АТО- 200 поступили на испытания в 1956 г. Их отработка и последующие испытания продолжались до конца 1958 г.

В декабре 1958 г. на заводе им. Малышева (до 1957 г. – завод №75) огнемет АТО-200 был установлен в опытном танке Т-54Б («Объект 482»), который в период со 2 марта по 15 июля 1959 г. прошел испытания на НИИБТ полигоне. Однако небольшая партия нового огнеметного танка в количестве 10 машин, выпущенная в 1961 г., была изготовлена на базе танка Т-55, который стал базовой машиной при серийном производстве нового огнеметного танка ТО-55.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Ядерный щит

На основе многочисленных источников, в том числе рассекреченных в последние годы, представлена реальная история создания атомного оружия и становления атомной промышленности в Советском Союзе. Раскрыты научные и технические предпосылки осуществления Уранового проекта, показана политическая обстановка того времени, сложившаяся под воздействием холодной войны и нарастания угрозы развертывания термоядерной агрессии против нашей страны. Освещена разработка водородной бомбы и термоядерных зарядов второго и третьего поколений.


Танки III Рейха. Том II

НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, подводящая итог многолетней работы по изучению танков III Рейха и боевого применения Панцерваффе. Уникальная энциклопедия, не имеющая равных в отечественной литературе и опровергающая многие ложные представления и расхожие мифы. Например, до сих пор приходится слышать, что одной из главных причин поражения гитлеровской Германии стало недостаточное количество бронетехники. Действительно, немецкая промышленность произвела в десять раз меньше танков, чем СССР с Союзниками, однако, в отличие от Красной армии, Вермахт всегда воевал «по-суворовски» — не числом, а умением: непревзойденное качество немецких «панцеров», высочайший уровень подготовки танковых экипажей, великолепная организация взаимодействия родов войск позволяли обходиться гораздо меньшим количеством танков и наносить противнику колоссальные потери — не только на Восточном, но и на Западном фронте.


Наша артиллерия

В книге в общих чертах описано устройство артиллерийских орудий, снарядов, а также приборов наблюдения и управления артиллерийским огнем. Кроме того, в ней кратко изложены вопросы боевого применения артиллерии в различных видах боя.Книга рассчитана на молодежь допризывного возраста, а также на солдат и сержантов всех родов войск.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Голландские крейсера Второй Мировой войны

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.