Техника и вооружение 2008 10 - [34]

Шрифт
Интервал

Одновременно с изготовлением опытного образца огнеметного танка Т-54 на заводе №112 в соответствии с постановлением Совета Министров СССР №2548-1050сс от 10 июля 1948 г. разработка автоматического танкового огнемета с дальностью огнеме- тания 200-300 м для танка Т-54 развернулась на заводе N975 в Харькове. Для этого на заводе N975 организовывалось специальное конструкторское бюро СКБ-1, а в НИИ-6 в Москве – специальная огневая лаборатория, на которую возлагались задачи по созданию новых огневых смесей. Начальником СКБ-1 завода N975 был назначен М.С. Озерский.

После проведения заводских испытаний огнеметный танк Т-54 в январе 1949 г. был отправлен с завода №112 на НИИБТ полигон, где в период с января по март того же года он прошел полигонные испытания.

От серийного Т-54 огнеметный танк Т-54 отличался установкой в башне вместо спаренного пулемета СГ-43 огнемета АТО-42 измененной конструкции и связанными с этим изменениями в конфигурации башни. Кроме того, в связи с установкой огнеметного оборудования была изменена компоновка внутреннего оборудования корпуса машины.

В состав экипажа танка входили четыре человека.

Для прицельного огнеметания использовался штатный телескопический прицел Till-19. Дальность огнеметания составляла от 60 до 110 м. При автоматической стрельбе дальность огнеметания не превышала 70-80 м. Стрельба велась одиночными выстрелами со скорострельностью 6-12 выстр./мин. или очередями по 3-4 выстрела. Емкость бака для огнесмеси обеспечивала производство 29-30 огневых выстрелов. Емкость магазина огнемета составляла четыре пороховых патрона. Мертвое пространство при огнеметании без встречного ветра было равным 8-10 м.

В боекомплект танка входили 24 выстрела к пушке, 2250 патронов к пулеметам СГ-43, 450 патронов к пулемету ДШК и 30 пороховых патронов к огнемету.

В связи с установкой огнемета лобовая часть башни с правой стороны была расширена за счет приварки специальной наделки к корпусу башни. К маске пушки приваривалась основание броневой защиты задвижки огнемета.

Полигонные испытания огнеметного танка выявили ненадежную работу огнеметного оборудования, недостаточную дальность и скорострельность огнеметания. Кроме того, расположение огнеметного оборудования не обеспечивало его нормального технического обслуживания.

В начале 1949 г. завод №112 «Красное Сормово» передали в ведение Министерства судостроительной промышленности, и дальнейшая работа по огнеметному танку на нем былапрекращена. Согласно постановлениям Совета Министров СССР №4752- 1832сс от 15 октября 1949 г. и №5560-2153сс от 17 декабря 1949 г., за создание огнеметного танка на базе Т-54 полностью стало отвечать СКБ-1 завода №75.

В сентябре-ноябре 1950 г. в СКБ-1 завода №75 изготовили четыре опытных образца усовершенствованного автоматического порохового танкового огнемета, получившего наименование АТО-49. К этому же времени в огневой лаборатории НИИ-6 создали новые марки огнесмеси, предназначенные для использования в огнемете АТО-49.

В декабре 1950 г. КБ завода N975 закончило разработку проекта установки огнемета АТО-49 в танке Т-54, получившего заводское обозначение «Объект 481». В феврале 1951 г. два опытных образца огнемета АТО-49 были сданы заказчику для проведения полигонных испытаний, которые они не выдержали из-за недостаточной дальности огнеметания. Огнеметы были возвращены для доработки.

В процессе доработки конструкции огнемета АТО-49 постановлением Совета Министров СССР от 19 октября 1951 г. средняя дальность огнеметания для него была снижена до 180 м при нижнем пределе в 170 м в условиях положительных температур, при безветрии и угле возвышения насадки огнемета 8°. Тем не менее заводские испытания доработанных огнеметов АТО-49, проведенные в период с 26 февраля по 24 апреля 1952 г., вновь показали, что они не удовлетворяют требованиям по надежности работы и дальности огнеметания. Огнеметы вновь подверглись доработке.



Опытный огнеметный танк «Объект 481».



Размещение огнемета АТО-49 в огнеметном танке «Объект 481». Вид сверху.



Размещение боекомплекта в огнеметном танке TO-54.



Огнеметный танк TO-54.


В мае 1952 г. завод N975 предъявил для проверочных испытаний два образца опытного огнеметного танка «Объект 481», с огнеметом АТО-49 доработанной конструкции с электробензиновой и пиротехнической системами зажигания.

«Объект 481» отличался от серийного танка Т-54 образца 1951 г. установкой в башне вместо спаренного пулемета СГМТ огнемета АТО-49 и дополнительного размещения в отделении управления и боевом огнеметного оборудования.

Танковый огнемет АТО-49 – пороховой, автоматический. В состав огнеметного оборудования входили воздушная и жидкостная системы, а также система электробензинового зажигания. На втором опытном образце танка устанавливался огнемет АТО-49 с пиротехнической системой зажигания.

Прицельное огнеметание с места производилось наводчиком с использованием штатного прицела ТШ2-22, при этом углы обстрела из огнемета в вертикальной плоскости составляли от -4°30' до +17°30'. Дальность огнеметания при угле возвышения огнемета 8° достигала 166-170 м, а техническая скорострельность – 20 выстр./мин. Емкость огнеметного выстрела составляла 20 л. Для огнеметания применялась огнесмесь АП-7, представлявшая собой смесь бензина и керосина с добавкой порошка – загустителя ОП-2 и ксиленола. Температура пламени огнеметного выстрела достигала 900-1000°С.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 1998 05-06

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Танки III Рейха. Том II

НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, подводящая итог многолетней работы по изучению танков III Рейха и боевого применения Панцерваффе. Уникальная энциклопедия, не имеющая равных в отечественной литературе и опровергающая многие ложные представления и расхожие мифы. Например, до сих пор приходится слышать, что одной из главных причин поражения гитлеровской Германии стало недостаточное количество бронетехники. Действительно, немецкая промышленность произвела в десять раз меньше танков, чем СССР с Союзниками, однако, в отличие от Красной армии, Вермахт всегда воевал «по-суворовски» — не числом, а умением: непревзойденное качество немецких «панцеров», высочайший уровень подготовки танковых экипажей, великолепная организация взаимодействия родов войск позволяли обходиться гораздо меньшим количеством танков и наносить противнику колоссальные потери — не только на Восточном, но и на Западном фронте.


Наша артиллерия

В книге в общих чертах описано устройство артиллерийских орудий, снарядов, а также приборов наблюдения и управления артиллерийским огнем. Кроме того, в ней кратко изложены вопросы боевого применения артиллерии в различных видах боя.Книга рассчитана на молодежь допризывного возраста, а также на солдат и сержантов всех родов войск.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Голландские крейсера Второй Мировой войны

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.