Техника и вооружение 2008 10 - [40]
Самоходная установка ЗСУ-57-2 имела сопоставимые с танком Т-54 показатели подвижности и проходимости.
ЗСУ-57-2 с ПСТ.
Испытания ЗСУ-57-2 с ПСТ («Объект 510») на Черном море в районе Севастополя .
В 1956 г. на основании приказа Министерства транспортного машиностроения №0013 от 8 февраля 1956 г. КБ завода № 174 под руководством А. Е. Сулина совместно с заводом N°342 Министерства судостроительной промышленности была разработана зенитная самоходно-артиллерийская установка ЗСУ-57-2, оборудованная индивидуальными плавсредствами (ПСТ), получившая заводское обозначение «Объект 510».
В 1956 г. изготовили два опытных образца, которые прошли заводские и полигонные испытания. В 1961 г. ЗСУ-57-2, оборудованная под установку индивидуальных плавсредств, была принята на вооружение Советской Армии. Всего завод №174 изготовил малую серию ЗСУ-57-2 с ПСТ в количестве шести машин.
ЗСУ-57-2 с ПСТ («Объект 510») отличалась от базовой машины установкой приспособлений для навешивания раскладных стальных понтонов, заполненных пенопластом, которые предназначались для форсирования водных преград большой протяженности как своим ходом, так и на буксире.
Масса машины с понтонами составляла 37,8 т (масса комплекта плавсредсва – 9,3 т), запас плавучести – 40%. Для движения на плаву использовались два гребных винта с приводом от ведущих колес машины через цепные передачи и редукторы, устанавливавшиеся в понтонах. Ширина водной преграды, преодолеваемой самостоятельно (при волнении моря до 5 баллов), составляла 50-60 км. Максимальная скорость на плаву самоходной установки равнялась 12 км/ч. При буксировке машины на плаву допускалась скорость до 15 км/ч.
Стрельба по зенитным целям на плаву из самоходной установки обеспечивалась при волнении моря до двух баллов. При нахождении десанта на палубе плавсредства стрельба из пушек была запрещена. Число десантников, перевозимых на палубе, не превышало 40 человек.
Опытная ЗСУ «Объект 520».
В связи с развитием реактивной авиации к концу 1950-х гг. максимальные скорости полета самолетов выросли с 500-600 км/ ч до 1000-1200 км/ч. Резко возросла маневренность самолетов, особенно в вертикальной плоскости. Для противодействия скоростным штурмовикам ЗСУ должна была располагать автоматизированными приводами наводки в сочетании с радиолокационными приборными комплексами.
На основании постановления Совета Министров СССР №426-211 от 17 апреля 1957 г. в КБ завода N9174 под руководством АЕ. Сулина была проведена модернизация ЗСУ-57-2, которая заключалась в оснащении самоходной установки 57-мм пушками СВ-68 «Березина» и малогабаритным радиооптическим приборным комплексом автономного управления огнем «Десна». Машина получила заводское обозначение «Объект 520». Ведущим инженером машины являлся Г.В. Мазепа.
В 1959 г. заводом №174 были изготовлены шесть опытных образцов, которые прошли заводские испытания. Однако на вооружение эту машину не приняли.
Одновременно в КБ завода №174 велась работа по оснащению ЗСУ-57-2 малогабаритным радиооптическим комплексом автономного управления огнем «Днепр».
Второй ЗСУ, разработанной КБ завода №174 на основании постановления Совета Министров СССР №426-211 от 17 апреля 1957 г., стала самоходная установка «Объект 530». Эту ЗСУ предполагалось вооружить спаренной автоматической 57-мм пушкой повышенной скорострельности «Ока-1»с непрерывным охлаждением стволов и радиолокационным комплексом «Кама», создававшимся в НИИ-20, но затем предпочтение было отдано малогабаритному радиолокационно-приборному комплексу автономного управления «Волга». Специально для этой машины в НИИ-627 и НАМИ по заданию НИИ-20 разрабатывался газотурбинный агрегат питания.
Технический проект ЗСУ «Объект 530» (ведущий инженер машины Г.В. Мазепа) был готов в 1958 г. В том же году завод N9174 изготовил макет машины.
Для обнаружения и опознавания воздушных целей на высоте 6000-7000 м, а также целеуказания и управления огнем батарей зенитных самоходных установок в КБ завода №174 совместно с НИИ-208 на базе ЗСУ «Объект 530» был выполнен проект командирской машины управления с мощным радиолокационно-приборным комплексом «Иртыш». Однако дальнейшие работы по 57-мм ЗСУ и комплексам управления огнем прекратили в связи с созданием самоходных установок, вооруженных зенитными автоматическими пушками калибра 30 и 37 мм.
Кроме того, на базе ЗСУ-57-2 в 1959 г. КБ завода №174 разработало самоходную пусковую установку для ЗРК «Круг», которая прошла заводские испытания.
Проект ЗСУ «Объект 530».
Проект специальной боевой машины (СБМ).
В 1958 г. на основании постановления Совета Министров СССР N9293-140 от 8 марта 1958 г. в КБ завода №174 под руководством А.Е. Сулина на базе танка Т-54 разработали эскизный проект специальной боевой машины (СБМ), получившей заводское обозначение «Объект 560». Она предназначалась для уничтожения скопления танков и других важных объектов противника. Главным конструктором проекта был назначен М. Назаров. Разработку комплекса наземного оборудования на технической позиции и транспортно-подъемных средств для доставки ракет выполняло СКБ-203. Аналогичный проект по данному постановлению также создавался в КБ Уралмашзавода на базе самоходной установки СУ-100П (заводское обозначение «Объект 127»).
