Техника и вооружение 2004 08 - [25]
В то время как одних диктаторов войска стран-членов НАТО подвергают массированным бомбардировкам и давят гусеницами танков или же из- за угла просто обливают грязью, приписывая им всевозможные грехи, с другими диктаторами Запад начинает почему-то вовсю дружить. Последнее в полной мере относится к знаменитому полковнику Муаммару Каддафи — главе североафриканского государства Ливия. Особенно в этом преуспела Великобритания, премьер-министр которой, Тони Блэр, даже провел личную встречу с ливийским лидером. За Британией потянулись и другие европейские страны. Так что теперь Европа помогает Триполи заново отстраивать инфраструктуру (разрушенную ранее американцами), в том числе аэропорты, а также… обучает ливийцев бороться с терроризмом. На очереди и широкое военно-техническое сотрудничество. Например, генеральный директор Ассоциации оборонных предприятий Великобритании генерал-майор Алан Шерман отметил, что «мы имеем много что предложить Ливии и только ждем отмашки из Уайтхолла». Что ж, поживем — увидим.
На выставке также было объявлено о том, что в части сухопутных войск Иордании уже начались поставки модернизированных бронетранспортеров М113А2 Mkl-J. Программа выполняется совместно американской компанией United Defense (первоначальный производитель этих БТР) и иорданским конструкторским бюро KADDB, а непосредственно работы по модернизации машин проводятся специалистами главных ремонтных мастерских имени Короля Хусейна (KHMW). Всего до уровня Mil ЗАЗ Mkl-J запланировано переоборудовать 132 машины. Последние из них должны быть переданы иорданским военным к маю 2005 г. Кроме того, военно-политическое руководство королевства намеревается продолжить затем программу, с тем чтобы провести модернизацию всего огромного парка этих БТР, насчитывающего не одну сотню единиц. Первая партия из 15 усовершенствованных бронетранспортеров была готова буквально накануне выставки SOFEX-2004, и четыре из них даже выставили на открытой демонстрационной площадке.
В ходе модернизации на Ml 13 устанавливаются новый дизельный двигатель с турбонаддувом (мощность 265 л.с.), улучшенная автоматическая трансмиссия, новая система охлаждения, модифицированные дифференциалы, модернизированная торсионная подвеска, усовершенствованная система электропитания и др.
Имеется возможность внесения изменений, в том числе применения навесной брони и внедрения дополнительной защиты топливных баков. Следует также подчеркнуть тот факт, что еще в октябре 2002 г. занятые в программе стороны подписали специальное маркетинговое соглашение с целью осуществления совместного продвижения данного модернизированного бронетранспортера и некоторых других образцов легкой бронетехники на международном рынке.
Всем, наверное, запомнился рекламный слоган средства против тараканов: «Раптор — насекомых нет!» А вот иорданские конструкторы бронетанковой техники представили на выставке свой собственный «Раптор». Речь идет о легкой бронированной разведывательной машине (БРМ) Raptor, созданной компанией Mechanology Jordan на базе французской бронемашины AML (4x4). Последняя, в свою очередь, в больших количествах и в нескольких вариантах строилась в ЮАР под именем «Эланд» (Eland).
В своей новой машине иорданцы заменили двигатель на дизель от «Тойоты», а вместо старой башни с пушкой установили новую цельносварную с восемью пуленепробиваемыми окнами, которые обеспечивают экипажу круговой обзор. При необходимости все окна могут быть прикрыты бронекрышками, а наблюдение за местностью в таком случае будет осуществляться уже с помощью шести перископов, размещенных на крыше башни.
Лазерный дальномер и тепловизор для наблюдения за местностью установлены на особой телескопической мачте, которая в походном положении находится внутри башни и при необходимости через специальный люк в крыше выдвигается наружу. Управление оборудованием дистанционное. Экипаж — три человека (командир, механик-водитель и оператор), предусмотрена возможность установки одного 7,62-мм или 12,7-мм пулемета.
Несколько лет назад британская компания Alvis Vickers заключила с Иорданией контракт на поставку для сухопутных войск последней 288 основных боевых танков (ОБТ) «Челленджер» 1 (Challenger 1). К настоящему времени Великобритания уже осуществила поставку дополнительного количества таких машин из своих запасов, доведя, таким образом, парк «Челленджеров» в Иордании до 390 единиц. В принципе, иорданцам танк, названный ими «Аль Хусейн» (А1 Hussein), понравился, но они все же решили его несколько модернизировать с помощью западных компаний. Желающие могли ознакомиться с «новичком» на выставочной площадке SOFEX-2004. Иорданские специалисты из уже упоминавшегося конструкторского бюро KADDB заменили 120-мм нарезную пушку LI 1 (производитель — компания RO Defence) на равную по калибру гладкоствольную марки CTG производства известной швейцарской фирмы RUAG. Эта пушка к тому времени уже прошла всесторонние испытания на модернизированном ОБТ М60 «Феникс» (М60 Phoenix), который также красовался на SOFEX. Для стрельбы используются стандартные боеприпасы НАТО. Дополнительно в башне установлено разработанное британской компанией Claverham (по заказу KADDB) новое устройство заряжания.
