Техника и вооружение 1998 07 - [23]

Шрифт
Интервал

Кроме повозок ЗУ-29 76-мм зенитная пушка обр. 1931 г. устанавливалась на тумбовых установках бронепоездов.

К 1 октября 1938 года па заводе № 8 был разработан проект ССП (синхронно-следящий привод) системы Костен- ко для 76 -мм зенитной пушки обр. 1931г.

Систему ЗК сняли с производства 1 января 1940 года.

Отчет АНИОП от 16.11.1937г. о полигонных испытаниях зенитной пушки повышенной мощности с дульным тормозом на штатном лафете 76-мм пушка обр. 1931г. повышенной мощности была изготовлена на заводе № 8 в 1936 году по проекту, предложенному в 1934 году Дорохиным Г Д.

Проект предусматривал увеличение начальной скорости снаряда с 820 м/с до 970 м/с на обычном порохе или до 1000 м/с на лучшем порохе.

Дальность должна была составлять 18,5 км, а досягаемость – 13 км.

Изменения в пушке были следующие: укорочен кожух моноблока, применена свободная труба вместо лейнера, кроме того, введена новая камора от универсальной пушки Л-1 Кировского завода и использован дульный тормоз от 76-мм пушки 32 -К (дульный тормоз «ЗиК»), Предусматривался также и другой, более мощный дульный тормоз системы АНИИ. Введение дульного тормоза позволило оставить без изменений противооткатные устройства.

Система была отправлена с завода 15 января 1937г. и поступила на НИАП 19 января 1937 года. Первая стрельба проведена 28 мая 1937 года.

Испытания окончились 22 октября 1937 года. Всего было сделано 398 выстрелов.

Дульный тормоз ЗиК оказался лучше тормоза АНИИ, хотя и слабее. У дульного тормоза ЗиК гавы направлялись в сторону, а у тормоза АНИИ часть газов отводилась назад, что было небезопасно для расчета.

Работа всех устройств и меткость удовлетворительны. Дальность увеличивалась до 16,4 км, но в основном за счет формы снаряда. Потолок не определялся.

В серию стволы повышенной мощности не запускались. [Табл. 20]


Таблица 20
Производство 76-мм пушек ЗК на заводе им. Калинина (№8)

Год Сдано, ед

1932 0*

1933 175

1934

1935 374

* – сдача задержана внесением 44-х изменением, необходимость которых выяснилась только после отстрела


Валовое производство системы ЗК началось на заводе № 8 в 1932 году, но ряд выявленных недостатков задержали внедрение пушки в производство.

Пушки с лейнерами начали изготавливаться во второй половине 1934 года. Кроме того, в 1935 году завод № 8 сдал 20 систем ЗК без платформ и колес для установки на автомобиль ЯГ- 10 (заводской индекс 29К), монтаж их завод в 1935 году не производил (см. ниже).

На I ноября 1936 года в Красной армии имелось 1194 76-мм пушек ЗК. Из них 1171 годных, 23 требующих капитального ремонта и 7 учебных.

К 22 июня 1941 года в РККА числилась 3821 76-мм зенитная пушка обр. 1931г.

В ходе войны 24 76-мм зенитные пушки обр. 1931г. были переданы ВМФ.

Устройство 76-мм пушки обр. 1931г.

На вооружении были следующие стволы 76-мм зенитных пушек обр 1931г:

а) ствол с трубой, скрепленной кожухом, без лейнера;

б) ствол с трубой, скрепленной кожухом, с лейпером,

в) ствол-моноблок (однослойный ствол без кожуха) с лей пером.

У всех типов стволов вертикальный клиновой затвор. Полуавтоматика затвора полуинерционного типа.

Тормоз отката гидравлический Накатник гидропневматический При откате цилиндры противооткатных устройств неподвижны. Длина отката переметшая.


76-мм зенитная самоходная установка СУ-8


Уравновешивающий механизм пружинный.

Подъемный механизм имел один сектор.

Поворотный механизм имеет червяк, установленный в коробке, прикрепленной к вертлюгу.

Тумба установлена на платформе и присоединена к ней шарнирно. Платформа имеет четыре крестообразно расположенных упора, обеспечивающих устойчивость пушки при стрельбе. При переходе в походное положение передние и боковые упоры складываются. [Табл. 21 ]


Таблица 21

Ствол

Калибр, мм 76,2

Длина ствола полная, мм/клб 4191/55

Число нарезов 28

Вес ствола с затвором, кг:

скрепленного 870

моноблока 924

Лафет

Угол вертикального наведения -3°; +82°

Угол горизонтального наведения 360°

Скорость вертикального наведения, град./оборот:

первая 1,2°

вторая 3.65°

Скорость горизонтального наведения, град./оборот:

первая 3°

вторая 7°

Высота пинии огня, м .. 1305

Высота орудия при угле 82°, мм 5300

Длина платформы с орудием, мм:

в боевом положении… 5250

в походном положении 6700

Ширина платформы, мм:

в боевом положении при угле +85° 5260

в походном положении по колпакам колес 2210

Весовая сводка, кг

Система в боевом положении 3750

Система в походном положении 4970

Эксплуатационные данные

Скорострельность с исправлением наводки, выстр./мин 20

Время перехода из походного положения в боевое, мин 3-5

Скорость возки по шоссе, км/час до 35


Боеприпасы и баллистика

См. [Табл. 22. 23]

Максимальная досягаемость снаряда без дистанционной трубки 9300 м (с учетом мертвой зоны).

Поданным ПИЛПа. 76 мм зенитная пушка обр 1931 г. стреляла стержневой шрапнелью чертежа 2 1766 с Т 3УГ и дистанционной гранатой чертежа 201204 с Т-5 с начальной скоростью 813 м/с при угле 30° на предельную дистанцию 8200 м [Табл. 24]


Таблица 22
Выстрелы 76 мм зенитных пушек обр. 1931 г и обр. 1938 г.
СнарядИндексВес кг
ИндексВес кгДлина клбВес ВВ кгВзрывательвыстрелапатрона
0-3616 612,80,82Т-5УО-36111,5
0-361Д

Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.




Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.