Линкоры США. Часть 1 - [11]
«Старые» линкоры остались в заливе Лейте после убытия Куриты. В ноябре эти силы были переформированы и сокращены. Под командованием контр-адмирала Вейлера было сформировано оперативное соединение TG-"2.2. в которое вошли линкоры «Мэриленд». «Западная Вирджиния». «Колорадо» и «Нью Мехико». Это соединение стало мишенью для первых атак камикадзе. Камикадзе дважды 2” ноября поразили «Колорадо». причинив линкору существенные повреждения. но не утопив его. Двумя днями спустя камикадзе вонзился в «Мэриленд» между башнями калибра «А» и «В». Линкор ушел в Перл- Харбор, где ремонтировался до марта 1945 г. За вычетом «Мэриленда» и под новым обозначением TG-77.12 соединение стал командовать контр-адмирал Раддока в составе трех оставшихся линкоров 15 декабря обстреляло Миндоро и Западные Вайсианы.
Камикадзе представляли собой реальную угрозу, особенно для линкоров, лишенных универсальных 127-мм орудий. Тем не менее, «старые» линкоры и тут показали себя крепкими орешками. 9 января 1945 г. камикадзе угодил в одно из старых 5-дюймовых орудий «Миссисипи», но линкор не покинул своего места в заливе Лингаен. На снимке — зенитная артиллерия линкора.
У берегов Окинавы «Нью-Мехико» 12 мая 1945 г. получил камикадзе прямо в дымовую трубу. Теперь из трубы выбивается не только дым, но и пламя. До августа линкор ремонтировался в Лейте и больше в боях участия не принимал, но после окончания войны с милитаристской Японией в составе TG-32.9 вошел в Токийский залив.
Соединение тотально переформировали 3 января 1945 г. в преддверии вторжения на Лусон — операция «Майк I». Теперь соединением TG-72.2 командовал ставший вице- адмиралом Олдендорф. в соединение вошли линкоры «Миссисипи», «Западная Вирджиния». «Нью Мехико» (1-й отряд) н «Калифорния». «Пенсильвания», «Колорадо» (2-й отряд). Через три дня атаками камикадзе были повреждены «Нью Мехико» и «Калифорния». На «Калифорнии» пострадал только мостик, и то не сильно. «Нью Мехико» получил более серьезные повреждения — корабль полтора месяца ремонтировался в Пуге-Саунд. Еще через три дня Олдендорф опять лишился двух кораблей: на мостик «Миссипи» приземлился камикадзе, а «Колорадо» получил повреждения от огня японских береговых батарей. Повреждения «Колорадо» оказались столь серьезными, что в строй корабль так больше и не вернулся.
«Калифорния» — первый в «Большой пятерке» турбоэлектрических линкоров ВМС США, заложенных в период между окончанием Первой мировой войны и заключением Вашингтонского договора об ограничении военно-морских вооружений. Снимок сделан в виду острова Мари, на котором находился крупнейший на Западном побережье США судостроительный завод.
На линкорах типа «Теннеси» конструкторы попытались создать «стандартную» носовую надстройку. Снимок надстройки линкора «Теннеси» крупным планом сделан в апреле 1921 г. Мостик появился на ажурной мачте.
Соединение Олдендорфа все еще требовалось в Лингаене. поэтому для поддержки вторжения на Иводзиму было сформировано новое соединение. В него вошли два линкора, закончивших ремонт («Теннеси» и «Айдахо»), и четыре «атлантических» корабля — «Невада», «Техъас», «Нью-Йорк» и «Арканзас». Это соединение вместе с TF-54 контр-адмирала Роджерса было готово приступить к выполнению боевой задачи 16 февраля.
Последнем крупным «амфибийным» соединением времен Второй мировой войны. собравшим все «старые» линкоры стал флот вторжения на Окинаву, операция «Айсберг». За Окинаву плечом к плечу сражались армейцы и морские пехотинцы, которых практически ежедневно поддерживала артиллерия линкоров. Корабли постоянно находились под угрозой атак камикадзе. Десять линкоров составили TF-54 контр- адмирала Дейо. Соединение членилось на пять отрядов по два корабля в каждом: 1 — й — «Техас» и «Мэриленд», 2-я «Арканзас» и «Колорадо», 3-й «Тенесси» и «Невада», 4-й — «Айдахо» и «Западная Вирджжиния», 5-й «Нью Мехико» и «Нью-Йорк». Соединение вступило в бой 26 марта 1945 г… Соединение немедленно понесло потери. 27 числа марта-месяца повреждения средней степени получила «Невада», 1 апреля — «Западная Вирджиния», 5 апреля — снова «Невада» (пять снарядов, выпушенных японской береговой батареей). По настоящему серьезно первым был поврежден 7 апреля «Мэриленд» — прямое попадание бомбы в борт башни «С» главного калибра. Линкор ушел в Пуге-Саунд на ремонт, больше он в строй не вернулся. «Теннеси» и «Айдахо» получили повреждения средней части 12 апреля, «Нью-Йорк» двумя днями позже.
Первый штурм Шари 18–19 апреля позволил в который раз «старым» линкорам показать свою полезность. До конца месяца только «Миссипи» выпустил по японским милитаристам порядка 1300 снарядов калибра 14 дюймов. Новейшие линкоры «Северная Каролина» и «Южная Дакота» пытались безуспешно разрушить форт Шури, зато «Миссисипи», ведя огонь прямой наводкой, превратил сооружение в руины за несколько часов. 12 мая в «Нью Мехико» попал камикадзе, после чего корабль ушел на ремонт в Манилу. 5 мая в районе Шимы повреждения от атаки самоубицы получил линкор «Миссисипи». Последним «старым» линкором, в который угораздило попасть камикадзе стал «Западная Вирджиния», событие свершилось 17 июня.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Боевая галера — уникальное явление, которое могло существовать только на Средиземном море. Хотя галеры иногда могли появляться в Атлантике, а на Балтике существовала вполне самостоятельная традиция строительства галер. Средиземноморская боевая галера восходит к боевой триреме античных греков и биреме древних римлян. Позднее на конструкцию галеры заметное влияние оказал византийский дромон, появившийся в V веке. Все это накладывалось на традицию, использовать галеру в качестве военного корабля. В средневековье особые виды галер появились в Италии и на исламском востоке.
В книге П. Панкратова «Добрые люди» правдиво описана жизнь донского казачества во время гражданской войны, расказачивания и коллективизации.
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.
В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.
В книге финского историка А. Юнтунена в деталях представлена история одной из самых мощных морских крепостей Европы. Построенная в середине XVIII в. шведами как «Шведская крепость» (Свеаборг) на островах Финского залива, крепость изначально являлась и фортификационным сооружением, и базой шведского флота. В результате Русско-шведской войны 1808–1809 гг. Свеаборг перешел к Российской империи. С тех пор и до начала 1918 г. забота о развитии крепости, ее боеспособности и стратегическом предназначении была одной из важнейших задач России.
Обзор русской истории написан не профессиональным историком, а писательницей Ниной Матвеевной Соротокиной (автором известной серии приключенческих исторических романов «Гардемарины»). Обзор русской истории охватывает период с VI века по 1918 год и написан в увлекательной манере. Авторский взгляд на ключевые моменты русской истории не всегда согласуется с концепцией других историков. Книга предназначена для широкого круга читателей.
В числе государств, входивших в состав Золотой Орды был «Русский улус» — совокупность княжеств Северо-Восточной Руси, покоренных в 1237–1241 гг. войсками правителя Бату. Из числа этих русских княжеств постепенно выделяется Московское великое княжество. Оно выходит на ведущие позиции в контактах с «татарами». Работа рассматривает связи между Москвой и татарскими государствами, образовавшимися после распада Золотой Орды (Большой Ордой и ее преемником Астраханским ханством, Крымским, Казанским, Сибирским, Касимовским ханствами, Ногайской Ордой), в ХѴ-ХѴІ вв.