Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой. Бронирование артиллерийских погребов должно было выдерживать попадание 203- мм снаряда, остальные части корабля должны были выдерживать попадание 155-мм снарядов. Район двигательных установок в подводной части корпуса прикрывали противоторпедные були. Максимальная скорость 35,5 уз. Оперативная дальность действия 10000 миль при движении экономичным ходом 13,5 уз. Предусматривалась возможность нести на борту два гидросамолета.

Жанры: История, Военная техника и вооружение
Серии: -
Всего страниц: 37
ISBN: -
Год издания: 2005
Формат: Полный

Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

«Война на морс» № 5, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская. 14 Тираж: 300 экз.

История строительства кораблей


Принятый 4 апреля 1907 года документ «Оборонная политика империи» (Imperial Defence Policy — Teikoku kokubo hoshin) заложил общую основу оборонительной политики Японии на последующие 11 лег. В этом секретном документе в качестве вероятного противника N-1 рассматривалась Россия, а на второй и третьей позиции США и Франция. «Оборонную политику империи» определял технический опыт, дипломатические уроки Русско-Японской войны, а также научный труд по оборонным вопросам, созданный преподавателем военно- морского штабного колледжа (Naval Staff College) капитаном 3-го ранга Тецутара Сато (Sato Tetsutaro), что, в совокупности, выделяло основные цели применения ВМС: флот должен был состоять из «линейного флота» (Battlefleet — Kiasen Kantai), который, в свою очередь, состоял бы из эскадры из 8 линейных кораблей и эскадры из 8 броненосных крейсеров самых современных проектов, со сроком службы не более восьми лет. 30 марта 1912 года эта задача была откорректирована в сторону постройки не броненосных, а линейных крейсеров (в соответствии с новой классификацией). Этот амбициозный проект первоначально сдерживался финансовыми и политическими трудностями. Затем, во время Первой мировой войны, возникшие проблемы, казалось будут преодолены, но подписанное в 1922 году Вашингтонское соглашение окончательно поставило крест на программе «Флот 8–8» (8–8 Fleet).

Позднее Адмиралтейство подготовило новую программу развития японского флота, которая предусматривала строительство трех линкоров водоизмещением 20000 т каждый, четырех броненосных крейсеров водоизмещением 18500 т, трех крейсеров водоизмещением 4500 т, шести эсминцев — водоизмещением 900 т, двадцати четырех — водоизмещением 400 т, а также шести подводных лодок. После ряда консультаций с министром финансов программу значительно сократили, оставив строительство только двух линкоров, трех броненосных крейсеров, трех крейсеров, шести больших и восьми малых эсминцев, а также шести подводных лодок). Во время 23-й сессии парламента (28 декабря 1906 — 28 марта 1907 г.) программа подверглась еще одному сокращению, после чего была принята. В результате были выделены деньги на строительство двух линкоров, броненосного крейсера, трех легких крейсеров, одного большого эсминца и двух подводных лодок. Несмотря на утверждение парламентом, исполнение программы затягивалось из-за финансовых проблем. Единственный утвержденный броненосный крейсер заказали британской верфи Vickers. Крейсер достраивали уже как линейный. После приемки крейсера, получившего название «Конго», и оценки его возможностей, Япония отказалась от дальнейшего строительства броненосных крейсеров. С этого момента в Японии планировалось строить только линейные крейсера, отличавшиеся высокой скоростью и более мощной артиллерией.


«Асигара» на рейде Сггитхеда, между 11 и 19 мая 1937 года. Благодаря тому европейскому турне крейсер стал наиболее известным японским крейсером.


В соответствии с очередными программами, принимавшимися в 1910–1914 гг., были заказаны три корабля типа «Конго», которые были отклассифицированы как броненосные крейсера, чтобы не вступать в ненужные объяснения с гражданскими политиками. Тем временем все острее ощущалась потребность в больших крейсерах, обладавших мощным вооружением и радиусом действия, достаточным для огромных пространств Тихого океана. Эта нужда была отражена в «Новой программе пополнений для Военно-морского флота», принятой 15 мая 1910 г. министром ВМФ вице-адмиралом Саито Минору, где определялось место для нового крейсера. Весь план предусматривал строительство семи линкоров, трех броненосных крейсеров, четырех крейсеров II класса, крейсера «особого назначения» (токуму-дзанёкан), двадцати шести эсминцев и десяти подводных лодок. Весь этот флот планировалось ввести в строй до 1 апреля 1919 года. На заседании правительства 12 июля 1910 г. программу полностью отвергли, как нереальную. В незначительно измененном виде ее снова представили в сентябре 1911 г. Теперь программа предусматривала строительство семи линкоров, двух крейсеров I класса, двух крейсеров особого назначения, двадцати шести эсминцев и десяти подводных лодок. Программу планировалось выполнить к 1 апреля 1920 г. Но и эта программа была похоронена на заседаниях парламента в 1912–1914 гг.

16 апреля 1914 г. пост министра флота занял вице-адмирал Ясиро Муцуро. Новый министр снова поднял вопрос о строительстве флота 8–8, то есть флота из восьми линкоров и восьми броненосных, а фактически линейных крейсеров. 22 июня министерский проект получил одобрение в Департаменте по вопросам обороны при Совете министров. Следующим шагом стало представление плана Совету министров. В результате программа 8–8 превратилась в программу 8–4, в числе прочих кораблей предусматривающую строительство трех крейсеров, вооруженных четырьмя 200-мм пушками. Но начало Первой Мировой войны нарушило все планы. 19 августа 1915 г. пост министра флота занял вице-адмирал Като Томосабуро, который опять начал продавливать первоначальный план. Департамент по вопросам обороны снова сократил проект и уже 13 сентября 1915 года передал его в парламент. В ходе 37-й сессии парламента (1 декабря 1915 — 9 февраля 1916 г.) 24 февраля 1916 г. проект получил, наконец, одобрение. В принятом варианте планировалась постройка линкора «Нагато», легких крейсеров (крейсеров II класса) «Тенрю» и «Тацута», эсминца «Таникадзе», подводных лодок №№ 14, 19 и 20, а также танкера «Суносаки». Строительства разведывательных крейсеров снова не предполагалось. В этой ситуации вице-адмирал Томосабуро решил внести изменения в утвержденный парламентом документ.


Еще от автора Альманах «Война на море»
Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.


Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.


Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.


Галеры. Эпоха Ренессанса, 1470-1590

Боевая галера — уникальное явление, которое могло существовать только на Средиземном море. Хотя галеры иногда могли появляться в Атлантике, а на Балтике существовала вполне самостоятельная традиция строительства галер. Средиземноморская боевая галера восходит к боевой триреме античных греков и биреме древних римлян. Позднее на конструкцию галеры заметное влияние оказал византийский дромон, появившийся в V веке. Все это накладывалось на традицию, использовать галеру в качестве военного корабля. В средневековье особые виды галер появились в Италии и на исламском востоке.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 1

Данная работа содержит обширную информацию о малоизвестной до сих пор теме, связанной со строительством, применением и боевых действиях миниатюрных подводных лодок и управляемых торпед. Экипаж управляемых торпед обычно составлял один-два человека, а экипаж миниатюрных подводных лодок мог достигать четырех-пяти человек. Именно численностью экипажа мы руководствовались, отбирая материал для нашей книги. Чтобы дать читателю как можно более четкое представление об описываемой технике, мы включили в наше издание подробные чертежи и силуэты упоминаемых образцов.


Германские субмарины Тип XXIII

Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.


Рекомендуем почитать
Великая гендерная эволюция: мужчина и женщина в европейской культуре

Ключевая функция семьи не детопроизводство, но обеспечение бесконфликтной преемственности культурного наследия, основной ее инструмент – коммуникации полов и поколений.Европейская семья дышит на ладан. Не образующая род, – а именно такова она сегодня – нежизнеспособна. Но было бы ошибкой видеть основную причину в культе женщины и инфекции веры в полную заменимость мужчины. Дело не в культе, но в культуре.Чем лучше человек и его технология, гендерная роль и соответствующий сегмент общей культуры приспособлены друг к другу, тем лучше для всех.


Программа «Здоровый кишечник». Как здоровье организма зависит от пищеварения

Вы когда-нибудь слышали о том, что одно из проявлений сердечного приступа – это расстройство пищеварения? А что боли в спине – частый предвестник проблем с кишечником? Депрессия, раздражительность, слабость и апатия знакомы всем нам, но лишь единицы знают первопричину появления этих неприятных симптомов.Оказывается, общее состояние здоровья человека тесно связано с одним конкретным участком организма – кишечником. Корни множества хронических заболеваний лежат именно здесь. Практически все болезни, которые сегодня обнаруживаются в эпидемических масштабах – рак, астма, сердечно-сосудистые заболевания, аутоиммунные болезни, диабет и артрит, – начинаются в поврежденном и раздраженном желудочно-кишечном тракте.


Мультики

Михаил Елизаров — один из самых ярких и талантливых современных писателей, лауреат премии «Русский Букер». Его проза притягивает, будоражит, действует, не оставляя ни одного шанса читательскому равнодушию.Главный герой нового романа — советский подросток конца восьмидесятых. Место действия — окраина промышленного мегаполиса, где дворовая шпана зарабатывает деньги на показе «мультиков» зазевавшимся гражданам. Но «произведение о детстве» трансформируется в сюрреалистический кошмар. Реальность подменяет мистификация, пространство и время мутируют, нарисованный мир диафильма оживает, обнажая бездну…


Вспоминая войну в Испании

Первая публикация: George Orwell: «Looking back on the Spanish War» New Road, Лондон. — 1943 г.Перевод Зверева А. М.


Исторический Оренбург

Оттиск из журнала Вестник Просвещенца № 4 за 1928 г.


Русские булки. Великая сила еды

Игорь Прокопенко в своей новой книге обращается к неизвестным страницам русской истории во всех её аспектах – от культуры до рациона наших предков. Почему то, что сейчас считается изысканными деликатесами, в Древней Руси было блюдами рядовой трапезы? Что ищут американские олигархи в Сибири? Станет ли Россия зоной экологического благоденствия в погибающем мире?


Краткий курс истории ВКП(б)

“Краткий курс”, ставший ныне библиографической редкостью, готовился, как известно, под непосредственным личным руководством И.В. Сталина. По свидетельствам участников работы над книгой, Сталин сначала знакомился с первичным материалом, подготовленным по его заданию специалистами, а потом приглашал их к себе, передиктовывал текст, выслушивал замечания и сам правил стенограмму. На “Кратком курсе”, несомненно, лежит печать личности Сталина и печать сталинской эпохи.


Эллинистический мир

Книга французского историка Пьера Левека посвящена истории, экономике и культуре эллинистической эпохи (конец IV – I в. до н. э.), взаимосвязям эллинистического мира с государствами Востока и «варварской» периферией. Автором учтены достижения современной историографии, данные многочисленных археологических раскопок, производившихся в том числе и советскими археологами.


Восстание 1916 г. в Киргизстане

Настоящая книга содержит документы и материалы по восстанию киргиз летом 1916 г., восставших вместе с другими народами Средней Азии против царизма. Документы в основном взяты из фондов ЦАУ АССР Киргизии и в значительной части публикуются впервые. Предисловие характеризует причины восстания и основные его моменты. В примечаниях приводятся конкректные сведения, дополняющие публикуемые документы. Документы и материалы, собранные Л. В. Лесной Под редакцией и с предисловием Т. Р. Рыскулова.


Загадки Оренбургского Успенского женского монастыря

О строительстве, становлении и печальной участи Оренбургского Успенского женского монастыря рассказывает эта книга, адресованная тем, кто интересуется историей родного края и русского женского православия.