Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» - [2]
Прообразами тяжелых крейсеров были броненосные крейсера. На Фотографии ветераны русско-японской войны «Ивате» и «Якумо» в роли учебных кораблей, 20-е гг.
В 1916 г. появилась новая программа, предусматривающая строительство двух малых крейсеров, которым отводилась роль лидеров эсминцев, пока еще находящихся на стадии проекта. Крейсера спроектировали в 4-м отделе кораблестроения технического департамента ВМФ в 1915 г. 13 мая 1916 г. корабли получили названия «Тенрю» и «Тацута», хотя заложены они были 15 мая и 24 июля 1917 г., соответственно. Проект больших разведывательных крейсеров отложили на будущее.
Но это не значит, что никаких работ в данном направлении не велось. Морской арсенал в Куре получил задание модернизировать 200-мм пушки L/45 «Виккерс» образца 1908 г… а 22 сентября 1916 г. Морской технический совет предложил предварительный проект новых кораблей номинальным водоизмещением 7200 т, максимальной скоростью до 36 узлов. Вооружение кораблей состояло из 12x140 L/50 пушек, из которых часть находилась в башнях на носу и корме, а часть в казематах в центральной части корабля. Предусматривалась возможность установки 200-мм пушек. Кроме того, крейсера планировалось вооружить 8 610- мм неподвижными торпедными аппаратами (4x2), расположенными в корпусе. Бронирование кораблей состояло из бортового пояса толщиной 76 мм и бронепалубы. Бронирование делалось из стали с повышенной прочностью на растяжение. Оперативная дальность действия достигала 6000–8000 миль при движении экономической скоростью 14 узлов.
Следует отметить, что впервые на корабли планировалось установить 610-мм торпеды, бывшие новинкой японской оружейной промышленности. Спустя четверть века американцы на собственной шкуре испытают эффективность японских торпед.
В ходе 38-й сессии парламента 25 января 1917 года предложение министра флота отклонили. Но после анализа программы развития флота в США, принятой 29 августа 1916 г., на внеочередном заседании парламента 14 июля 1917 года японские парламентарии все же согласились выделить средства для осуществления очередного шага программы «8–4». В течение ближайших семи лет планировалось построить три линкора: «Муцу», «Кага» и «Тоса», два линейных крейсера «Акаги» и «Амаги», три разведывательных крейсера, шесть усовершенствованных крейсеров класса «Тенрю», двадцать семь эсминцев, восемнадцать подводных лодок и три вспомогательных корабля. По предварительным оценкам один разведывательный крейсер должен был обойтись японской казне в 6915078 иен.
В середине 1917 г. в Японию поступили первые сведения о тактико-технических элементах американских крейсеров, строящихся в рамках Navy Appropriation Act от 29 августа 1916 г. Сравнивая данные американских кораблей с собственными проектами, адмиралтейство решилось на изменение первоначальных технических требований. В конце года несколько изменений внесли и в сам план 8–4. Вместо трех разведывательных и шести улучшенных крейсеров типа «Тенрю» было решено построить восемь крейсеров И класса водоизмещением 5500 т.
Техническую документацию на новые 5500-тонные крейсера до конца года подготовил 4-й отдел кораблестроения технического департамента военно-морского флота в рамках программы по развитию крейсеров типа «Тенрю». Первоначально ими планировалось заменить прежние 3500-тонные лидеры флотилий эсминцев и разведывательных корабле, действующих в составе флота. Еще три крейсера этого типа включили в планы 12 марта 1918 г. в ходе 40-й сессии парламента (25 декабря 1917-26 марта 1918 г.) в рамках программы 8–6 (восемь линкоров и шесть линейных крейсеров).
Одновременно в морском техническом департаменте продолжались работы над дальнейшем развитием проекта разведывательных крейсеров. Предварительные работы завершили в середине 1917 г. Хотя еще не все чертежи были завершены, проект передали для одобрения в Адмиралтейство, что и произошло в начале 1918 г. Тактико-технические элементы кораблей были следующие:
Нормальное водоизмещение 8000 т, максимальная скорость 35,5 узла. Вооружение 10–12 х 140-мм L/50 3 Нендо-сики (5–6 двухорудийных башен). В носовой части корабля предполагалось поставить три башни, а на корме — две или три. После того, как появятся модернизированные 200-мм пушки L/50, их планировалось поставить в четырех двухорудийных башнях — по две на носе и корме. Торпедное вооружение состояло из восьми 610-мм торпедных труб (по четыре на борт), неподвижно установленных внутри корпуса. Бронирование, бронепояс и бронепалуба прикрывали двигательную установку и орудийные погреба. Оперативная дальность около 6000 миль экономическим 14-узловым ходом.
Тем временем была принята первая послевоенная программа 8–8. Она предусматривала постройку четырех линкоров (№№ 9-12), четырех линейных крейсеров (№№ 13 16), четырех больших крейсеров, восьми средних крейсеров, тридцати двух эсминцев, двадцати восьми подводных лодок, пяти канонерок и восемнадцати вспомогательных кораблей. Одновременно планировалось строить но одному разведывательному крейсеру и по одному 5500-тонному крейсеру в год в течение четырех ближайших лет, начиная с 1920/21 финансового года, и заканчивая 1923/24 годом. Предполагалось завершить программу строительства к 1928 году. Программа получила одобрение правительства на заседании 2 июня 1919 года, но парламент выступил против и на 43-й сессии (1-29 июля 1920 г.). 1 августа 1920 г. программа предусматривала строительство четырех разведывательных крейсеров водоизмещением 8000 тонн и восьми легких крейсеров водоизмещением 5500 т. Стоимость одного разведывательного крейсера равнялась 11000000 иен. На год сдвинулись сроки строительства, поэтому первые корабли планировалось заложить в 1921/22 финансовом году. В соответствии с планами Адмиралтейство планировало построить серию легких крейсеров водоизмещением 5500 тонн. 8000-тонные крейсера пока оставались на чертежных досках, так как еще не удалось договориться относительно вооружения этих крейсеров, получивших известность как «большие крейсера» (дай-гата дзунёкан) или «крейсера 1 класса».
