Контрабандисты Гора - [70]

Я перевела взгляд на могучий корабль.

Должно быть, ушло немало времени на то, чтобы построить столь огромное плавучее сооружение. Когда я прибыла сюда, он уже был на плаву, стоял пришвартованный у причала. Некоторые из других девушек, рассказывали, что были свидетельницами того, как из-под корпуса выбили подпорки и спустили судно на воду. Большую часть стапеля, внутри которого строился корабль, к этому времени уже была демонтирована. Но о грандиозности этого сооружения можно было судить, по нескольким, остававшимся тут и там балкам, ещё недавно служившим для поддержки гигантского корпуса и по остаткам деревянного наклонного пандуса, ведущего от стапеля к реке, по которому корабль соскользнул в реку.

Рабочие на берегу занимались своими делами. Мимо меня прошёл мужчина с мотком верёвки на плече.

Я снова принялась рассматривать стоящий у причала корабль. Было очевидно, что там всё ещё оставалось много недоделанного, в основном это касалось внутренней отделки, настила палуб, крепления мачт и огромного руля.

— Нам нужно закончить с доставкой воды, — напомнила Янина.

— Да, — кивнула я, поправляя на своём плече ремень наполненного бурдюка.

Корабельный лагерь занимал довольно большую территорию. Именно в него упиралась одним из своих концов дорога, которую обычно называли восточной, хотя, как мне кажется, она скорее вела в юго-восточном направлении. Не думаю, что площадь его была столь же велика как у тарнового лагеря, и конечно, людей здесь было гораздо меньше. Фактически, в тарновом лагере размещалась небольшая армия. Также, там по соседству располагалось тренировочное поле, где мне и другим девушкам довелось стать свидетельницами учений, во время которых волны тарновых всадников слёту поразили множество мишеней. Корабельный лагерь, как и следовало из названия, хотя здесь тоже были размещены отряды наёмников, был не столько местом обучения и жилой зоной, сколько верфью. Здесь имелось несколько мастерских и сараев. Здесь трудились плотники и столяры, здесь плели канаты и шили паруса, здесь в воздухе висел стук киянок и топоров, звон кузничных молотов. Также здесь было множество моряков. Лагерь главным образом располагался на северном берегу Александры. Более крупная, северная часть лагеря узкой полосой протянулась между лесом и рекой. Длиной она была порядка половины пасанга, и вероятно не больше двухсот ярдов шириной. На южном же берегу Александры было лишь несколько строений, да таинственный, окружённый частоколом участок леса.

Прошло уже несколько дней с тех пор, как наш караван прибыл сюда.

Переход от холодного, продуваемого ветром, каменистого пляжа Тассы до тарнового лагеря занял у нас около четырёх дней, и примерно столько же потребовалось, чтобы добраться до корабельного лагеря. Я бы предположила, что будь мужчины налегке, они смогли бы проделать этот путь гораздо быстрее, но женщинам и фургонам времени требовалось больше.

Я знала очень немного, практически ничего, о том, что здесь происходило. Полагаю, что это — подходяще и ожидаемо для такой как я, ведь я — кейджера. Любопытство, как говорят, нам не подобает. Впрочем, хотя это моё личное впечатление, многие, даже мужчины, не понимали того предприятия, которое здесь затевалось. Его цели и судьба оставались для большинства тайной за семью печатями. Несомненно, были и те кот знал. Например, тучный Лорд Окимото, комендант лагеря, которого я видела четыре раза. Возможно, что-то знал странный, хромой, скрюченный коротышка, которого все называли Терситом, постоянно сновавший вокруг и всюду совавший свой нос. Его я видела очень часто. Он, насколько я поняла, являлся главным на верфи и непосредственным руководителем строительства. Признаться, мне показалось, что он был немного не в себе. Говорил Терсит властно, нетерпеливо, часто пронзительным голосом и с явным раздражением. Мужчины всячески стремились ему угодить и исполняли его распоряжения без вопросов и сомнений. Я рискнула предположить, что он был корабелом. Впрочем, это только моё личное мнение. Корабль был очень большим, слишком большим, чтобы быть речным кораблём. Уверена, на Александре нашлось бы не так много мест, где он мог бы хотя бы развернуться. Также, насколько я смогла оценить, у него была слишком большая осадка, что могло стать проблемой при его переходе по реке к морю, учитывая нестабильные глубины, излучины, пороги и скалы, которые могли встретиться по пути. Кроме того, я предположила бы, что речной фарватер местами мог быть довольно узким и извилистым. Несомненно, нашим хозяевам было хорошо известно о таких нюансах, и русло реки до моря было тщательно исследовано и промерено. Казалось очевидным, что этот корабль предназначался для дальнего плавания. Его построили, чтобы бросить вызов Тассе. Возможно, его собирались использовать для торговли с Косом и Тиросом, или с портами на других островах. Правда, я боялась, что для него их гавани могли оказаться слишком мелкими. Не было ли более практично для этой цели построить множество галер? Тогда для чего мог потребоваться столь огромный корабль? Мне сказали, что он намного больше, во много раз больше, чем самый большой из обычных круглых кораблей, то есть тех судов, которые специально предназначены для грузовых перевозок. Точно так же, очевидно, он очень сильно отличался и от длинных кораблей, низких, похожих на рассекающий водную поверхность клинок, военных галер. До того как попасть в корабельный лагерь я видела только два гореанских судна. Одно их них, это то, на котором нас везли на север, а второе, это то, которое мы видели с палубы первого, когда нам разрешали выйти из трюма. Я подозревала, что в гавани Брундизиума, большой и оживлённой, было множество других кораблей, но мне, как и остальным девушкам нашего каравана на время погрузки завязали глаза.