Бог Нептун не любит Украину - [120]
История с беднягой «Володимиром» точь-в-точь повторяет не менее сегодняшнюю печальную историю с польским корветом УРО «Гаврон». Вначале амбициозные поляки размечтались построить для своего флота шесть новых корветов (80,9 миллиона долларов каждый). Потом эта программа сдулась до трех кораблей (каждый из которых стоил уже по 360 миллионов долларов), потом до одного. Кончилось тем, что программу постройки корветов вообще закрыли. Так как денег не хватило даже на достройку головного корвета, он долго стоял в заводе недостроенным. Поляки отчаянно пытались найти покупателей на свой неликвид, но дураков не нашлось. В конце концов, на несостоявшийся корвет УРО поставили какую-то старую пушченку и объявили его сторожевым кораблем. Но и после этого корабль все еще не ввели в состав флота. И это Польша, у которой дела в экономике на несколько порядков лучше, чем у Украины.
Впрочем, нам особо расстраиваться не стоит, ведь на стапелях знаменитого Севмаша уже сходит со стапелей новейший атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения нового поколения «Князь Владимир». Вот этому «Владимиру» под Андреевским флагом действительно суждено покорять мировой океан, внушая уважение и трепет нашим «стратегическим партнерам».
24 октября 2014 года агентство УНИАН объявило, что президент Украины П. Порошенко громогласно заявил, что Украина будет модернизировать свои военно-морские силы. Однако стоит прочитать речь президента, чтобы убедиться в полной ее бредовости. «У нас сейчас выделено в государственном оборонном заказе достаточно денег для модернизации флота. Потому что проблема не в том, чтобы построить новый корабль. У Украины для этого сегодня денег нет, и это не нужно. У нас сегодня есть наши наработки по модернизации кораблей. Оснащение их новым высокоточным оружием, новыми средствами радиоэлектронной борьбы, которые сделают эти корабли гораздо более эффективными… — заявил президент, — Украина намерена вернуть корабли, оставшиеся в Крыму. На днях крымские власти заявили об их фактической национализации. „Мы этого никогда не допустим и эти корабли должны быть возвращены в состав военно-морских сил Украины“.»
Итак, вначале Порошенко заявляет, что у него полным-полно денег для модернизации и проблемы в том, чтобы построить корабли он не видит. Далее же он заявляет, что для модернизации никаких денег нет, да и не надо, т.к. есть некие наработки по модернизации кораблей. Если Порошенко изобрел некий новый метод модернизировать вооруженных силы бесплатно, то это, стоит сотни нобелевских премий за «ноу хау» в военной экономике. Увы, на самом деле Порошенко ничего не изобрел. Создается впечатление, что или он считает своих слушателей идиотами, или же сам идиот. Третьего варианта здесь не просматривается. Любопытно и то, какие же именно корабли собирается украинский президент вооружать высокоточным оружием и средствами радиоэлектронной борьбы? Если фрегат «Гетьман Сагайдачный», то уж лучше прикупили бы ему обычных снарядов да торпед, чтобы тот не был гол, как сокол. Но может быть президент хочет поставить новейшее вооружение на рейдовый речной тральщик «Гениченск», или на еще более утлый сторожевой катерок «Скадовск», а может на рейдовые разъездные катера «ярославцы». Если Порошенко замыслил все именно так, то вот будет потеха для моряков всего мира, ибо такой ерунды никто еще никогда не видел, да и вряд ли увидит потом! Возможно, Порошенко хорошо разбирается в шоколаде и конфетах, но в военно-морском деле он, увы, мягко говоря, что-то не очень…
Есть такое понятие — иллюзия (от латинского illusio — заблуждение, обман). Иллюзия — это искаженное восприятие реально существующего объекта или явления, допускающее неоднозначную интерпретацию. При этом иллюзии могут возникать не только у больных, но и у психически здоровых людей. На мой взгляд, ВМСУ даже в лучшие годы своего существования являлась откровенной иллюзией. Понимая, что никакого реально боеспособного флота им никогда не создать, украинские флотоводцы с самого начала пошли путем иллюзионистов. Из всего ВМСУ ими был выделен один единственный корабль — фрегат «Гетьман Сагайдачный», который стал парадной витриной украинского флота. На содержание фрегата уходила большая часть денег, поступающих на флот. Зато «Гетьман» постоянно представлял Украину на всевозможных пропагандистских международных учениях. Демонстрировал свой флаг в чужих портах и даже был отправлен гонять самалийских пиратов в Индийский океан (будто у Украины других дел больше не было!). Именно «Гетьман» должен был создавать положительный имидж ВМСУ, как надежного и боеспособного партнера. Уж, не знаю, удалось ли украинским адмиралам задурить головы друзей-натовцев, но сегодня все вернулось на круги своя — ВМСУ остались при «витрине», но без «магазина».
Что касается будущих военно-морских кадров, то в июне 2014 года кабинет министров Украины создал на базе Одесской национальной морской академии факультет военно-морских сил и отделение военной подготовки мореходного колледжа. К тому моменту в Одессу из Севастополя перебрались 103 курсанта и 16 преподавателей, что составило 40% учащихся и 25% офицеров от полного состава академии. Планируется, что практику украинские курсанты будут проходить на кораблях НАТО. Но о дефиците квалифицированных военно-морских кадров на Украине эксперты говорили еще до крымского кризиса, и положение с тех пор вряд ли изменилось к лучшему. С учетом же люстрации последних более-менее подготовленных офицерских кадров, скоро у ВМСУ просто не останется профессиональных командиров и специалистов.
…Передо мной следственное дело Р-23485 по обвинению Дыбенко Павла Ефимовича в контрреволюционном заговоре и синяя папка НКВД СССР Главного Управления Государственной безопасности Д № 17749 по такому же обвинению Павла Ефимовича — несколько сотен старых пожелтевших страниц. В большинстве своем это протоколы допросов П.Е. Дыбенко. От того, что каждая страница протоколов скреплена личной подписью допрашиваемого, возникает ощущение едва ли не личного диалога… О революционном матросе Павле Дыбенко написано, наверное, больше, чем о ком-либо из других героев Октябрьской революции 1917 года.
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.
На Небесном Холме ждут Посланника Неба. Ждет красавица Лада, дочь Сварога. Ждут волхвы, воеводы, воины, которых Посланник поведет в последний бой против Зла и Тьмы.И он приходит — морской пехотинец в полосатом тельнике…
Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.
Сегодня мы почти ничего не знаем о службе и жизни моряков российского парусного флота, слишком много времени прошло с тех давних времен. Именно этой теме и посвящена новая книга известного отечественного писателя-мариниста капитана 1 ранга Владимира Шигин «Жизнь на палубе и на берегу» О службе офицеров и матросов, о командирах кораблей и об адмиралах, о том, как и чему учили будущих флотоводцев в Морском корпусе, о кают-компанейском братстве, о наградах и наказаниях, о том, во что верили, как проводили свой досуг, о дуэлях и, конечно же, о женщинах в жизни моряков вы узнаете, прочитав эту книгу.
Новый роман Владимира Шигина посвящен Русско-турецкой войне 1787–1791 гг., в ходе которой были одержаны морские победы при Очакове, Фидониси, Керчи, Калиакрии, а Россия окончательно завоевала господство на Черном море. Большое внимание в книге уделено штурму Измаила, сражениям при Фокшанах и Рымнике. Среди героев книги: императрица Екатерина Вторая, князь Потемкин, генерал-аншеф Суворов, адмиралы Ушаков и де Рибас, капитаны Ламбро Качиони, Сакен и Веревкин.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Андрей Владимирович Лебедев (р. 1962) — писатель и литературовед, доцент парижского Государственного института восточных языков и культур (INALCO).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Суровая и холодная Арктика. Закованные в лед моря, острова, архипелаги и берега, не вернувшиеся в родной порт и вмерзшие во льды суда и корабли, занесенные метелями поселки. Бескрайняя ледяная стихия враждебная человеку. По всему Крайнему Северу— в тундре, на берегах Ледовитого океана, на покрытых льдом островах, на заброшенных стоянках стоят памятные знаки, кресты и надгробные камни — немые свидетели самоотверженности и мужества героев, которые шли покорять арктические моря и пустыни. Славные имена полярных исследователей — Руаля Амундсена, Виллема Баренца, Витуса Беринга, Фердинанда Врангеля, Семена Дежнева, Т.
Новая книга известного писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена героям российского парусного флота. Подвиги большинства из них, к сожалению, почти забыты. Это в высшей степени несправедливо! Перед взором читателя пройдёт целая плеяда выдающихся деятелей нашего флота. Они отважно сражались с врагами Отечества на морях и океанах, совершали невероятные по смелости путешествия и делали выдающиеся открытия, покоряли целые государства и освобождали европейские столицы, влюблялись и ненавидели. Среди героев книги: любимец Петра I «первый охотник русского флота» Конон Зотов и адмирал-каторжник Соймонов, освободители Бейрута и Неаполя капитан-лейтенанты Кожухов и Белли, легендарный Геркулес России капитан 1-го ранга Лукин, бесстрашные капитаны «Юноны» и «Авось» лейтенант Хвостов и мичман Давыдов, первооткрыватель Новой Земли штурман Пахтусов, выдающийся флотоводец адмирал Нахимов и другие…
Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.
Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.