Авиация и время 2002 04 - [39]

Правда, сейчас дети не такие усидчивые, как раньше - воспитание другое. А постройка модели требует немало терпения. И если раньше в этот спорт приходили тысячи детей и из них десятки становились знаменитыми спортсменами; теперь приходят сотни и только единицы становятся чемпионами. Чтобы найти детей, которые в будущем будут достойно представлять Национальную сборную, нужно хорошо поискать».

Руководитель ракетомодельного кружка «Сфера» при Центре научно-технического творчества, заслуженный тренер Украины по авиамодельному спорту Александр Липецкий обучает детей авиамоделизму более 25 лет. В детстве Александр Петрович жил в авиационном городке возле аэропорта «Жуляны», где работали родители. Вместе с соседскими мальчишками запускал воздушных змеев и авиамодели. Но после школы поступил не в авиационный, а в педагогический институт - открыл в себе еще один талант и всю жизнь посвятил детям и своему детскому увлечению.

«Да, действительно, авиамодельный спорт из массового спорта, доступного школьникам, превращается в дорогостоящее хобби для небольшого количества людей. Авиамодельные кружки не ставят перед собой цели изготавливать спортивные модели, что связано, прежде всего, с их высокой стоимостью -детский авиамоделизм стал ближе к техническому творчеству. Одновременно появилось много частных авиамодельных клубов, которые занимаются исключительно спортивным авиамоделизмом на довольно высоком уровне. Все чаще этим спортом увлекаются люди, которые могут себе позволить профинансировать свое хобби, - рассказывает Александр Петрович. - Авиамоделизм постепенно становится частью индустрии

развлечения. Это связано, прежде всего, с тем, что авиамоделизм утратил функцию прямой профориентации. Ведь раньше все авиационные заводы и КБ имели свои авиамодельные лаборатории, где воспитывали будущих инженеров и высококвалифицированных рабочих для авиационных предприятий. Отменены льготы для поступления в авиационные вузы для детей, увлеченных авиамоделизмом: абитуриенты, владеющие знаниями по истории авиации, авиамоделизма и имеющие определенную инженерную подготовку (все-таки, чтобы создать модель, нужно многое знать и уметь), поступают на тех же условиях, что и учащиеся, просто разбирающиеся в физике, математике.

И, как следствие, если раньше только в Киеве было около 40 авиамодельных клубов при авиационных предприятиях, сейчас осталось лишь 4, при ДОСААФ авиамодельные клубы были в каждом районе, сейчас остался только один - авиамодельная лаборатория при СТК Соломенского района. В Центре научно-технического творчества раньше авиамоделизмом занимались 300 детей, теперь не больше 120-130. Но я считаю, что это нормальная ситуация. Во всем мире этот вид спорта, прежде всего, хобби. Мы же долгие годы занимались им профессионально, так как до 1990-х гг. ДОСААФ культивировал авиамоделизм в нашей стране как военно-технический вид спорта. Благодаря этому, украинский авиамодельный спорт накопил большой опыт и способы достижения успехов, высокий тренерский и технический потенциал, поэтому мы и побеждаем на соревнованиях. Но все это не характерно для массового спорта».

Ангелина Крок

Евгений Вербицкий -законодатель мод в классе свободнолетающих моделей

Все главные кубки мира: Кубок чемпиона мира, Кубок чемпиона Европы, Кубок мира - в руках Евгения Вербицкого. А на столе - диплом FAI «Лучшему спортсмену года»

Вокруг этого человека всегда толпятся люди; друзья по команде, спортсмены из других стран, его ученики, ученики его учеников. Его участие придает вес любым соревнованиям. Всем хочется побыть рядом с ним, почувствовать мощный энергетический заряд, исходящий от него, - заряд конструкторской мысли, постоянного поиска, уверенности в победе. Посмотреть на его модели: что он еще нового придумал? Когда стартует Евгений Вербицкий, и его модель стремительно набирает высоту, каждый спортсмен, чем бы он ни был занят, обязательно повернет голову и проследит взглядом за полетом. А Вербицкий, как говорят авиамоделисты, «летит» превосходно. Высота, набранная на моторном взлете, хорошая. Переход от взлета к планирующему полету идеален, без кивков и раскачиваний - автоматика на модели отработана как надо. Момент старта выбран без ошибки: нет нисходящего воздушного потока. И результат налицо - очень скоро модель превращается в точку, еле видимую в бинокль.

Сменяются поколения спортсменов, а Евгений Вербицкий уже в течение нескольких десятков лет остается законодателем мод в своем классе свободнолетающих моделей с поршневыми двигателями. Каждый молодой спортсмен мечтает когда-нибудь «облететь» ветерана, пока что не удается, но зато есть у кого учиться и на кого равняться.

Евгений Вербицкий начал заниматься авиамодельным спортом, будучи студентом Харьковского авиационного института - в городе, где прошло его детство, авиационного кружка не было. Начал с моделей чемпионатного класса, ними он занимается и по сей день. Почти сразу же стал членом сборной Союза. И вскоре в составе команды поехал на международные соревнования вместо одного сильнейшего спортсмена сборной, вдвое старше Евгения - что-то у того не заладилось, На результат Вербицкого особо не рассчитывали, а он стал чемпионом Европы и после - бессменным членом сборной команды Советского Союза. Вклад его в командные результаты неоценим: команда СССР с его участием постоянно занимала призовые места. За это время он три раза становился чемпионом Европы и один раз чемпионом мира, а еще 11 раз - чемпионом Советского Союза и неоднократно - чемпионом Украины. Евгений Вербицкий стал заслуженным мастером спорта СССР, награжден орденом Трудового Красного Знамени.