Авиация и время 2002 04 - [37]

Шрифт
Интервал

В полете «Китайский дракон» создает своеобразное гудение. И под воздействием напора воздуха «страшно» вращает глазами. Устройство глаз видно на рисунке. Для осей, на которых установлены глаза, нужно использовать тонкую металлическую вязальную спицу,

Конструкция может получиться весьма громоздкой, и понадобится прочный капроновый шнур для леера. А еще один-два ассистента, но думаем, что в желающих участвовать в запуске змея недостатка не будет. Как, впрочем, и в зрителях.


Игоря Зотина в авиамодельный спорт привела мечта о небе


Игорь Зотин с радиомоделью английского самолета NEW AGE


Все началось с книги Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» и с кинофильма с таким же названием. Книгу Игорь прочитал за одну ночь, а фильм смотрел много раз. Именно тогда у 10-летнего мальчика родилась мечта стать пилотом. Но он понимал, что ему нужно подрасти и закончить школу.

И он рос и усердно учился. А в свободное время посещал авиамодельный кружок Дома пионеров города Бахчисарай. Руководитель кружка Сергей Борисович Хордаш считал, что занятие авиамоделизмом поможет Игорю в осуществлении его мечты. Мальчик подрос, превратился в стройного юношу, стал участвовать в различных соревнованиях. В1975 г. занял второе место на соревнованиях среди крымских подростков в классе моделей «воздушный бой», а в 1977 г. стал чемпионом Крыма среди юниоров в классе кордовых пилотажных моделей, В следующем году Игорь участвовал в соревнованиях на Кубок Украины в классе радиоуправляемых моделей в Планерском, где познакомился с известным авиамоделистом, рекордсменом мира и мастером спорта Сергеем Кодреску. Это знакомство определило дальнейшую его жизнь -Игорь остановил свой выбор на радиоуправляемых моделях.

Что касается мечты стать пилотом, она не осуществилась. Заключение медицинской комиссии было категоричным: с таким зрением нельзя не только летать, но даже служить в Вооруженных Силах. Была депрессия, горечь, разочарование. Была учеба в электромеханическом техникуме и приборостроительном институте, а затем работа на Бахчисарайском комбинате «Будиндустрия». Было много семейных проблем и очень мало времени. И любимым делом Игорь стал заниматься от случая к случаю…

В большой спорт он вернулся лишь в 1988 г. и с тех пор стал активно участвовать в различных соревнованиях: чемпионатах и кубках Украины, в международных встречах авиамоделистов, В 1993 г. стал кандидатом в мастера спорта, а в 1995 - мастером. Спортивным успехам Игоря способствовала дружба с горячими поклонниками авиамоделизма: мастером спорта киевлянином Валерием Макаровым, луганчанами Вадимом Перевознюком и Владимиром Сошниным. Дважды-трижды в месяц Игорь покупал билет на авиарейс Симферополь - Луганск только для того, чтобы 3-4 часа потренироваться с Перевознюком и Сошниным.

В 1998 г. Игорь переехал в Киев и устроился на работу в спортивно-технический клуб Зализнычной районной организации ТСО Украины на должность инструктора. Клуб на протяжении многих лет из всех технических видов спорта отдавал предпочтение авиамодельному. И это понятно: председателем районной организации ТСОУ и одновременно начальником клуба был ярый поклонник авиамоделизма, мастер спорта Лев Саксонов. В ноябре 1999 г. Саксонов поменял место работы, и по его рекомендации председателем Зализнычной организации ТСО был избран Игорь Зотин. Он также возглавил спортивно-технический клуб, а позже создал авиамодельный спортивный клуб «Мастер». Авиамоделисты, которых объединял клуб, охотно поддержали его инициативу. Сейчас клуб входит в состав Соломенской районной организации ТСО Украины. Его спортсмены стали инициаторами и организаторами нескольких соревнований в классе радиоуправляемых моделей: «Кубок мастеров - 2000, - 2001 и - 2002». В конце мая 2002 г., благодаря инициативе клуба «Мастер», на аэродроме «Бузовая» состоялись соревнования авиамоделистов в классе радиоуправляемых моделей на первенство Киева. Сейчас Игорь Зотин готовится к чемпионату Европы, который пройдет в сентябре в Испании,

Председатель Соломенской районной организации ТСО Украины г. Киева Павел Ехтов, Инструктор по оборонно-массовой работе Владимир Ларионов


Радиоуправляемые модели снова в небе


Даниил Корогородский, самый молодой участник соревнований


В День Киева после длительного перерыва были проведены соревнования в классе радиоуправляемых моделей на первенство города. Их организовали Киевская федерация авиамодельного спорта во главе с президентом Сергеем Скалько, авиамодельный клуб «Мастер», который возглавляет Игорь Зотин, и Киевская городская организация ТСО Украины под руководством Бориса Пу-дова. Соревнования проходили в конце мая в течение трех дней на аэродроме возле поселка Бузовая. В них приняли участие 25 спортсменов, в том числе 7 мастеров спорта, 10 перворазрядников, 5 спортсменов 2-го и 3-го разрядов и 3 начинающих спортсмена. Хотелось бы отметить одного из них, Шохраддина Аскерова, известного в Киеве бизнесмена, президента авиакомпании «Аэростар». Побывав на тренировках и показательных выступлениях авиамоделистов, он загорелся мечтой самому управлять моделью. И делает это довольно успешно. Нельзя обойти вниманием и самого молодого воспитанника клуба «Мастер» - одиннадцатилетнего Даниила Корогородского. Целеустремленный и настойчивый мальчишка успешно овладевает мастерством авиамоделиста под опекой президента клуба «Мастер» Игоря Зотина. В классе пилотажных моделей самолетов Даня занял четвертое место. Воистину, авиамоделизм не только на все времена, но и для всех возрастов!


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Истребители F-15 и Су-27: история создания, применения и сравнительный анализ

В издании помещен рассказ об американском и советском истребителях четвертого поколения F-15 и Су-27, а также их сравнительный анализ. Проиллюстрировано более 160 фотографиями, содержит чертежи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Мир Авиации 2001 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2001 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2010 № 07-08

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 10

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.