Авиация и космонавтика 2017 № 01 - [33]

Шрифт
Интервал

Учения «Indra Dhanush II» проходили в Великобритании летом 2007 г. - на авиабазу Уаддингтон перелетели шесть Су-30МКИ (четыре российской сборки SB041, SB042, SB043, SB044 и два индийской SB103, SB 107) из 30-й эскадрильи. Визит самолетов ВВС Индии был ответным, и было бы логичным, чтобы радушные хозяева из 43-й эскадрильи британских ВВС принимали гостей у себя дома, на авиабазе Льючерс. Однако именно тем летом ВПП этой базы поставили на ремонт. Льючерс заменили Уаддингтоном. Вроде бы даже лучше, так как полоса в Уаддингтоне длиннее, чем в Льючерсе, но тут был некий глубинный смысл. В Уаддингтоне дислоцирован Центр боевого применения ВВС Великобритании, одной из задач по предназначению которого является сбор и анализ информации об иностранной боевой технике. Помимо Центра боевого применения в Уаддингтоне размещались и подразделения разведки британских ВВС. Иначе говоря, англичане постарались максимально облегчить себе работу по сбору информации о новейших истребителях российской конструкции.

Командование ВВС Индии намерения принимающей стороны понимало отлично и даже в какой-то момент почти приняло решение о замене Су-30МКИ хорошо знакомыми англичанам «Миражами» 2000. В Британию все-таки отправились Су-30МКИ, но экипажам категорически было запрещено использовать во время тренировочных воздушных боев с летчиками британских ВВС бортовые РЛС.

Перелет из Индии в Англию выполнялся с промежуточными посадками в Катаре и Греции. Кроме того, на маршруте истребители дозаправлялись в воздухе от Ил-78МКИ. Су-30МКИ вызвал огромный интерес у британских любителей авиации - в Уаддингтоне у торца полосы собралось более 1000 споттеров и любителей авиации! От ВВС Великобритании в учениях приняли участие «Торнадо» F.3, «Хоки» 100-й эскадрильи (эскадрилья «агрессоров» ВВС Великобритании), «Хариеры» и «Тайфуны». Степень сложности тренировочных боев прогрессивно возрастала от «один против одного» в первый день учений до «восемь на восемь» в последний. Кульминацией учений стало воздушно-морское сражение, в котором восемь «красных» самолетов атаковали эсминец «Йорк», а восемь «голубых» его защищали. Состав «красных» и «голубых» сил был идентичным - по четыре Су-30МКИ и по четыре «Торнадо». Тогда «Голубые» успешно отразили налет «красных».

Су-30МКИ и «Тайфун»


Третьи учения «Indradhanush» прошли в Индии на авиабазе Калайкунда. Англичане отправили в Индию истребители «Тайфун», самолет ДРЛОиУ E-3D и заправщик VC-10. От ВВС Индии в учениях приняли участие Су-30МКИ, «Мираж» 2000, МиГ-27 и, впервые на международных учениях, самолет ДРЛОиУ А-50. Учения проводились на двусторонней основе - «красные» (наступающая сторона, «агрессоры») против «голубых» (обороняющаяся сторона). Состав сторон был смешанным - индобританским. В ходе учений Су-30МКИ впервые выполнили дозаправку от VC-10. Интересно, что дозаправка выполнялась в условиях противодействия истребителей противника: «Успешно отразив атаку «красных» и одержав две «условные» победы, Су-30МКИ начал выполнять подход к заправщику VC-10. В этот момент в эфире прозвучала произнесенная с ярко выраженным английским акцентом фраза: «Контакт отменяется, «Голубой 2». «Красные» на подходе». «Сухой» перешел в набор высоты. Дозаправку Су-30МКИ выполнил после успешной схватки с «Тайфуном»».

На «Indradhanush» выполнялись полеты в составе смешанных экипажей - англичане летали на Су-30МКИ. В учениях самое непосредственное участие приняли командующие ВВС двух стран - маршал авиации Прадип Васант Наик (на Су-30МКИ) и маршал авиации сэр Стефен Дэлтон (на «Тайфуне»). Дэлтону была предоставлена возможность слетать на Су-30МКИ. Не исключено, что маршалы не упустили случая проверить друг друга на зуб в очном воздушном бою. Для ВВС Индии участие в учениях офицера такого уровня - случай едва ли не уникальный. В индийских ВВС принято, что регулярно полеты на истребителях выполняют офицеры в звании не старше уинг-коммендера. Оба маршала и по возрасту (61 год Наику и 60 лет Дэлтону), и по летной подготовке соответствовали друг другу. Наик входил в группу из восьми индийских летчиков, осваивавших в СССР истребитель МиГ- 23, он освоил все типы истребителей и истребителей-бомбардировщиков ВВС Индии. Дэлтон являлся руководителем программы истребителя «Тайфун» от ВВС Великобритании, принимал участие в войне в Ираке.

Учения «lndradanush-2015» проводились на авиабазе Конингсби с 20 по 31 июля 2015 г. От ВВС Индии в них приняли участие Су-30МКИ (десять летных экипажей: 15 летчиков и пять операторов СУВ) из 2-й эскадрильи ВВС Индии вместе с самолетами обеспечения С-17, С-130 и Ил-78. От британских ВВС - истребители «Тайфун» FGR.4. В начальной фазе учений выполнялись воздушные бои один на один и пара на пару. Затем - один «Тайфун» против пары Су-30МКИ и наоборот. Кульминацией стали бои четыре на четыре, восемь на восемь и воздушное сражение четверки Су-30МКИ и шести «Тайфунов» (выполнявших задачу прикрытия двух транспортных С-130, которым по сценарию предстояло сбросить реальный парашютный десант в тылу условного противника) против десяти «агрессоров», в роли которых выступали «Тайфуны». Полеты выполнялись дважды в день.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Вертолёт, 2001 № 03

Российский информационный технический журнал.


Мир Авиации 2001 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2010 № 07-08

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 10

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.