Авиация и космонавтика 2009 04 - [10]
В конце января – начале февраля 1944 г. погода совсем испортилась. Метеостанция сообщала: «Облачность 10 баллов, высота 25-100 м, видимость 100-200 м». Казалось, летать было невозможно, но обстановка требовала боевой работы авиации и авиация работала. 31 января полк перебазируется на аэродром Ямки Волосовского района, ближе к линии фронта. Новый аэродром встретил негостеприимно. Немцы оставили Ямки всего пять дней назад, жилые помещения были переполнены проходящей «царицей полей», летное поле не готово, батальона обеспечения нет, телефонной связи нет. 12 февраля полк начал активную боевую работу с этого аэродрома, выполняя в день до 50 боевых самолето-вылетов на Нарвском направлении. В первые дни КП размещался прямо под открытом небом, телефон и радиостанция находились здесь же, на снегу.
В результате героических усилий наших воинов противник был отброшен от Ленинграда.
22 февраля Ставка, оперативно руководившая ходом боевых действий, поставила фронтам новые задачи. Они должны были завершить разгром группы армий «Север» и начать освобождение советских Прибалтийских республик.
Ленинградский фронт при активной поддержке 13-й воздушной армии, куда входил и 14-й гвардейский иап, вступил на территорию Эстонии, расширил плацдарм за рекой Нарва. Но город взять не смог. 5 марта, рано утром шесть экипажей Як-9 под командованием командира полка, патрулируя над переправой через реку Луга, обнаружили в воздухе две группы немецких бомбардировщиков, идущих в направлении переправы. В первой группе шло 18 Ju 87, а во второй – девять. Бомбардировщики прикрывались двумя шестерками истребителей Fw 190 и Bf 109. Свитенко принял решение атаковать противника. В ходе боя по одному Ju 87 сбили гвардии подполковник Свитенко, гвардии лейтенант Скляренко и гвардии младший лейтенант Быконя, один Fw 190 сбил младший лейтенант Золотев. Своих потерь группа не имела. В этот же день группа под командованием гвардии лейтенанта Пономарева лобовой атакой успешно отбила натиск 27 бомбардировщиков Ju 87 и шести истребителей прикрытия, шедших на Лужскую переправу, уничтожив три «Юнкерса».
В день 2-й годовщины преобразования полка в гвардейский, 7 марта 1944 г., была получена задача: сопровождать наши Пе-2 для бомбометания по аэродрому Тарту. Одну из групп бомбардировщиков сопровождала наша группа истребителей под командование Героя Советского Союза гвардии капитана Зеленова. На обратном пути наши самолеты на попутных курсах встретились с тремя Fw 190. Один немецкий истребитель сзади атаковал самолет гвардии младшего лейтенанта Гусева. Ведущий пары гвардии младший лейтенант Деревянкин заметил опасность, угрожавшую ведомому, поспешил ему на помощь и сбил истребитель противника. В это время Деревянкин сам был атакован сверху сзади другим Fw 190. Гусев, развернувшись на 180 градусов, пошел на атакующего немца. Его отделяло от противника такое малое расстояние, что на маневрирование для прицеливания не оставалось времени. Немец расстрелял бы Деревянкина, а сам ушел бы. Гусев таранил самолет противника. От сильного удара оба самолета загорелись и развалились в воздухе. Владимир Петрович Гусев погиб. В этом воздушном бою были сбиты все три самолета противника.
Большой успех в эти весенние дни 1944 г. имела группа командира 2-й эскадрильи гвардии капитана Зеленова. 9 марта в первом же бою гвардейцы встретили 40 самолетов противника. Старший лейтенант Михайлов и летчик Хайдин сковали боем немецких истребителей, а Зеленов с тремя остальными летчиками врезался в строй бомбардировщиков. Зеленов и Камеко сбили по два Ju-87, всего же в воздушном бою было сбито шесть самолетов противника без потерь со своей стороны. В этот день эскадрилья сбила четырнадцать истребителей и бомбардировщиков противника, но погиб младший лейтенант Павел Пономарев, у которого не раскрылся парашют.
Перебазирование личного состава на аэродром Ямки с аэродрома Углово. Февраль 1944 г.
Командир 3-й аэ гв. старший лейтенант Иван Баронов ставит боевую задачу летчикам Леониду Лимаренко, Георгию Артемьеву и Василию Трепузову. Аэродром Ямки, 1944 г.
Техник звена гв. техник-лейтенант И. С. Лынов
17 марта в полк прибыла делегация Вологодской области для торжественного вручения построенных на их средства самолетов. Митинг, посвященный передаче самолетов, состоялся на аэродроме. Боевая работа не прекращалась ни на минуту. Перед самым началом митинга произвели посадку четыре самолета группы лейтенанта Ивана Скляренко, который прямо на митинге доложил командиру о выполнении задания и лично сбитом немецком истребителе Fw 190.
Иван Скляренко пришел в полк в 1942 г. Со временем стал «штатным» разведчиком полка. Летал на Як-9Т с бортовым номером «67». Удача сопутствовала летчику. Только одно обстоятельство несколько задевало его самолюбие: командование запретило вступать в бой с врагом. Считали, что уберечь аппаратуру, установленную на истребителе Скляренко, получить разведданные куда важнее, чем сбить вражеский самолет. Именно Скляренко в канун прорыва блокады смог сделать снимки, которые при подготовке операции оказались исключительно важными. Самолет Скляренко знали не только в полку, но и на всем Ленинградском фронте. Скляренко считали на редкость везучим. Бывало, проскочит сквозь частые султаны разрывов, а на самолете лишь легкие царапины.
