9 апреля на перехват одиночного разведчика RB-26 ушла пара Гесь – Никулин. Американский самолет капитан Гесь без особого труда расстрелял с короткой дистанции – RB-26 распался на части.
12 апреля командование американской авиацией в Корее спланировало массированный удар по мосту через реку Ялуцзян между Аньдуном и Синыйджу. В налете задействовали 39 "Сверхкрепостей". Ударные силы сопровождало порядка четырех десятков "Сейбров" и "Тандерджетов". Подход большой группы самолетов противника был своевременно замечен операторами РЛС. На отражение налета Кожедуб поднял все боеспособные самолеты 324- й дивизии – 44 истребителя МиГ-15. Первыми ушли в небо самолеты 196-го полка, которым предстояло сковать боем "Сейбры". Перед летчиками 22 МиГ- 15 из 176-го ГИАП была поставлена задача атаковать только бомбардировщики. Подполковник Вишняков принял решение атаковать строй "Крепостей" парами со всех сторон. Американцам не удалось сбросить на цель ни одной бомбы. Согласно американским данным в воздушном бою было сбито два В-29 (из 19-й и 307-й авиагрупп), три подбитые "Сверхкрепости" до Окинавы не дотянули, сев на южнокорейских базах, еще одна разбилась при посадке в Сувоне. Воздушные стрелки с В-29 доложили о десяти сбитых ими МиГах (засчитали им "только" семь побед). Три МиГа "сбили" летчики "Тандерджетов" из 27-й группы и четыре МиГ-15 "уничтожили" пилоты "Сейбров" 4-й истребительной авиагруппы. На самом деле в Аньдун вернулись все 44 МиГ-15, два самолета получили серьезные повреждения, но были в короткий срок отремонтированы. Летчикам дивизии было засчитано 10 сбитых "Сверхкрепостей", семь из них на счету пилотов 176-го ГИАП: майора Шеберстова. капитанов Субботина, Сучкова, Геся, Милаушкина, старших лейтенантов Плиткина и Образцова. Еще по одному "Тандерджету" записали капитанам Крамаренко, Лазутину и Субботину.
24 апреля состоялся крупный воздушный бой, в котором приняли участие МиГ-15 из 1-й и 3-й эскадрилий 176-го ГИАП с одной стороны и "Сейбры" из 4-й авиагруппы с другой. По одному F-86 сбили командиры эскадрилий капитаны Гесь и Мурашов. Мурашов был сбит сам, но спас себе жизнь катапультированием из кабины горящего истребителя. Командир 3-й эскадрильи получил травму позвоночника. Мурашова сбил подполковник Уильям Ход.
1 мая в воздух был поднят весь 176- й ГИАП во главе с командиром подполковником Вишняковым. Полк попал под внезапную атаку 16 "Сейбров" из нижней полусферы. Американцы нарушили строй МиГов. Бой рассыпался на серию беспорядочных схваток. Шестерка F-86 навалилась на звено командира полка Вишнякова. Командира должно было страховать звено Васько, но Васько потерял место в строю. Затем из звена Вишнякова вывалился ведущий второй пары капитан И.А. Яблоков. Ведомый старший лейтенант А.Ф. Головлев за ним не удержался. Пара "Сейбров" атаковала одиночный МиГ- 15 Головлева, летчик получил ранение в голову. Тем не менее Головлев привел и посадил поврежденный истребитель на аэродром Аньдун. В Миге насчитали 32 пробоины, истребитель все же отремонтировали. Другая пара "Сейбров" зашла в хвост Вишнякову и его ведомому старшему лейтенанту Павлу Никулину. Никулин резким разворотом сорвал атаку, он даже подбил один F-86. который задымил и со снижением вышел из боя. В это время в атаку пошла третья пара "Сейбров". Никулину не оставалось ничего другого, как закрыть своим МиГом самолет командира. Летчик успел катапультироваться за секунды до взрыва МиГа. В бою 1 мая летчики 176-го ГИАП не сбили ни одного самолета противника. Собственные потери составили 1 сбитый МиГ-15 и двое раненых летчиков. 9 мая при отражении налета на аэродром ВВС КНДР летчики 176-го ГИАП сбили два "Тандерджета" (капитаны К.Я. Шеберстов и Г.И. Гесь).
1 июня летчики 176-го ГИАП сбили один "Сейбр".
18 июня имел место крупный бой на "Аллее МиГов" – в нем принимало участие 32 "Сейбра" и более 40 советских истребителей. Капитан Субботин и старший лейтенант Плиткин сбили по одному F-86, затем гвардейцы получили команду идти домой. На обратном курсе на МиГи 176-го полка навалились 24 "Сейбра". Завязалась новая схватка. Звено F-86 раскололо пару Субботина. Ведущий пары "Сейбров" повредил крыло и двигатель МиГ-15. Суботин перевел самолет в пикирование, но американец не отставал. Советскому летчику удалось, выпустив тормозные щитки, снизить скорость – "Сейбр" проскочил вперед и врезался в землю. МиГ-15 Субботина рухнул рядом с F- 86, но советский летчик, в отличие от своего визави капитана Уильяма Д. Кроне, успел катапультироваться.
22 июня воздушный бой с численно превосходящей группой "Сейбров" провела шестерка из 3-й эскадрильи, ведомая капитаном Сучковым. Группового боя не получилось – фактически дрались пары. Пара Плигкин-Образцов атаковала два F-86. При выполнении маневра в более выгодном положении оказался Борис Образцов. Командир занял место ведомого, в то время как Образцов с короткой дистанции сбил ведомого пары "Сейбров". В этот момент "Сейбры" атаковали Плиткина. МиГ потерял управление, летчик катапультировался. Плиткина сбил 1-й лейтенант Чарлз О. Ристер из 336-й эскадрильи.
