Авиация и космонавтика 2003 02 - [4]
Немецкие летчики ясно видели, как пара советских истребителей ушла в облака, и не предполагали, что они появятся вновь. Тем не менее охотники появились. Сзади сверху Кожедуб в первой атаке сбил ведущего замыкающей группу четверки фоккеров. Охотники стремились создать у противника впечатление о наличии в воздухе значительного количества советских истребителей. Кожедуб бросил свой Ла-7 прямо в гущу самолетов противника, доворачивая Лавочкин влево и вправо, ас вел короткими очередями огонь из пушек. Немцы поддались на уловку – фокке-вульфы стали освобождать от бомб, мешающих вести воздушный бой. Однако пилоты люфтваффе скоро установили наличие в воздухе всего лишь двух Ла-7 и, пользуясь численным преимуществом, взяли гвардейцев в оборот. Одному Fw-190 удалось зайти в хвост истребителю Кожедуба, однако Титаренко открыл огонь раньше немецкого летчика – фокке-вульф взорвался в воздухе. К этому время подоспела помощь – группа Ла-7 из 176-го полка, Титаренко и Кожедуб смогли выйти из боя на последних остатках топлива. На обратном пути Кожедуб увидел одиночный Fw-190, пытавшийся все-таки сбросить бомбы на советские войска. Ас спикировал и сбил вражеский самолет. Это был последний, 62- й. сбитый лучшим летчиком-истребителем союзников немецкий самолет.
В общий счет Кожедуба не включены. по меньшей мере, два самолета – американские истребители P-51D "Мустанг". В одном из боев в апреле Кожедуб огнем пушек пытался отогнать немецкие истребители от американской "Летающий Крепости". Истребители эскорта ВВС США ошибочно поняли намерения пилота Ла-7 и открыли заградительный огонь с большой дистанции. Кожедуб, видимо, также принял "Мустанги" за мессеров, ушел из-под огня переворотом и, в свою очередь, атаковал "противника". Один "Мустанг" он повредил (самолет, дымя, вышел из боя и, немного пролетев, упал, летчик выпрыгнул с парашютом), второй P-51D взорвался в воздухе. Только после результативной атаки Кожедуб заметил белые звезды ВВС США на крыльях и фюзеляжах сбитых им самолетов. После приземления командир полка полковник Чупиков посоветовал Кожедубу помалкивать об инциденте и отдал ему проявленную пленку фотокинопулемета. О существовании пленки с кадрами горящих "Мустангов" стало известно только после смерти легендарного летчика.
30 апреля 1945 г. Куманичкин и Крамаренко взлетели с аэродрома Шёнифельд на перехват группы Fw-190. Вскоре после взлета охотники вышли на группу из 16 фокке-вульвоф с подвешенными бомбами. Как только немцы заметили пару Ла-7, восемь Fw-190 сбросили бомбы, но остальные продолжали полет курсом на наступающие советские войска. Восьмерка Fw-190. превратившаяся из бомбардировщиков в истребители. попыталась навязать охотникам воздушный бой. Куманичкин попал в трудное положение, но ему на помощь пришел ведомый и сорвал атаку. Ведущий же прорвался к восьмерке, бомбы не сбросившей, и сбил один самолет. Фокке-вульф упал в западном предместье Берлина. Это была 36-я и последняя победа А.С. Куманичкина.
С июня 1944 г. по 9 мая 1945 г. полком было произведено еще 2961 боевых вылетов, проведено 185 воздушных боев, в которых сбито 212 самолетов противника. Собственные потери за этот период составили 23 самолета (четыре летчика), не боевых потерь не было.
За отличное выполнение заданий командования за период с 6.06.1944 г. по 9.05.1945 г. (2961 боевой самолетовылет. 172 сбитых в воздушных боях самолета противника и 48 уничтоженных на земле самолетов противника) I июня 1945 г. полк награжден орденом Кутузова 3-й степени.
176-й ГИАП стал одним из немногих полков ВВС К А. который получил поистине всемирную известность – единственный советский полк воздушных охотников. Войну летчики полка закончили в поверженном Берлине.
В Великую Отечественную войну летчики 176-го гвардейского Проскуровского орденов Красного Знамени. Александра Невского и Кутузова истребительного авиационного полка совершили 8422 босных вылетов, провели 71 1 воздушных боев и сбили 398 самолетов противника, еще 56 самолетов противника было уничтожено на земле, штурмовыми действиями летчиков полка уничтожено 3 танка, 256 автомашин, 213 повозок, 7 автоцистерн, 7 зенитных батарей, выведено из строя 36 паровозов, сожжен 1 железнодорожный эшелон. Десять пилотов одержали в воздушных боях более 15 побед каждый. Боевые потери составили 48 летчиков и 104 самолета, небоевые 5 летчиков и 15 самолетов.
Один из лучших в ВВС истребительных авиаполков недолго оставался в Германии – уже в 1946 г. 176-й ГИАП с германского аэродрома Шеневальде был перебазирован на аэродром Теплый Стан, практически – в Москву. В Теплом Стане на базе полка проходили войсковые испытания истребители Ла-9 и Ла-11, одним из первых в ВВС полк получил реактивные истребители МиГ-15. В ноябре 1950 г. полк был отправлен в Правительственную командировку на Дальний Восток, в командировку на войну.
В прицеле Григория Геся В-26
По В-29А стреляет к-и И. Сучков
Обломки В-29А в горах Кореи
В конце марта 1951 г. было решено сменить 151-ю НАД. для чего на аэродром Аньдун перебросили 324-ю НАД гвардии полковника Кожедуба. 30 марта в Аньдун прибыл 176-й ГИАГ1 под командованием гвардии подполковника Кошеля. Полк имел на вооружении истребители МиГ-15 с двигателями РД- 45А, 24 истребителя. 31 марта летчики 28-го ГИАП передали свои МиГ- 15бис летчикам 176-го ГИАП., а сами на самолетах 176-го ГИАП убыли в Мукден.
