Авиация и космонавтика 2000 04 - [10]

Шрифт
Интервал

Довольно быстро пришлось еще раз со всей очевидностью убедиться, что успех достигается только при комбинированном использовании сил. Это подтвердили несколько ударов по конвоям. Когда впервые были применены топмач- товики, корабли конвоя, принимая их за торпедоносцев, старались рассредоточиться, что ослабляло ПВО, и создавались лучшие условия для выбора целей более маневренным, чем торпедоносцы, топмачтовикам. Впоследствии суда конвоя при появлении низколетящих самолетов ордер не меняли, а корабли эскорта подходили к ним ближе, ведя сосредоточенный огонь по атакующим самолётам.

Наиболее часто замыслом предусматривалось, что основная задача решается топмачтовиками, а остальные силы обеспечивают их действия. Это стало своеобразным стереотипом, который прослеживается во многих случаях, за исключением ВВС БФ, где часто топ- мачтовики обеспечивали торпедоносцев.

22 апреля наносился удар штурмовиками Ил-2 по конвою. Первая группа состояла из 13 Ил-2, в том числе девять Ил-2 пикировщиков, а четыре топ- мачтовика, вторая группа -18 Ил-2 соответственно 12 и шесть. Для обеспечения 10 топмачтовиков привлекался 21 Ил-2, или почти 70% от всего наряда сил. Такое обеспечение предусматривалось для нанесения удара по конвою из трех транспортов, трех торпедных катеров и сторожевого катера. Оно свидетельствовало еще о недостаточной уверенности в возможностях топмачтовиков. Тем не менее в результате атаки они потопили два транспорта, а штурмовики, действовавшие с пикирования, – катер.

Однажды моим собеседником оказался полковник в отставке летчик-штурмовик Владимир Иосифович Орлов, кавалер шести орденов Боевого Красного знамени, человек чрезвычайной скромности и обаяния, так же как и В. П. Полюшкин он неоднократно представлялся на присвоение звания Героя Советского Союза с таким же результатом. Я поинтересовался у него о способе топмачтового бомбометания с самолётов Ил-2. Он сказал, что в практических полётах в связи с убытием на учёбу и последующим переводом на Тихоокеанский флот ему не пришлось его применять, но его друзья, воевавшие на Чёрном море, делились с ним своими впечатлениями. К сожалению, я забыл фамилию командира эскадрильи на которого он ссылался, но оказалось, что не все у них получалось и продолжая наносить удары по кораблям с планирования, они тем не менее докладывали, что используют топмачтовый метод. Объяснялось это сильной ПВО кораблей противника, относительно небольшим водоизмещением транспортов, применением быстроходных десантных барж (БДБ) с довольно сильным вооружением (одно-два универсальных орудия калибром 88 мм и два-четыре зенитных автомата). Вот эти самые БДБ лётчики особенно не любили, так как в довершение ко всему они были низкобортными и имели небольшую осадку.



Основные топмачтовики ВВС флота: Ил-2…


… лендлизовские "Бостоны"…


и истребители Р-40 "Киттихок".

В тот же день (22 апреля), но на большем удалении по другому конвою из девяти кораблей и транспортов действовали 12 самолётов А-20, три из которых в варианте топмачтовиков. Три транспорта из состава конвоя были потоплены.

Наибольшее распространение метод топ-мачтового бомбометания получил за последние четыре дня крымской операции с 8 по 12 мая 1944 г. К этому времени некоторые части перебазировались на аэродром Саки, находившийся в непосредственной близости к коммуникациям противника, и получили возможность увеличить боевое напряжение.

8 мая 1944 г. 13 Ил-2 в сопровождении шести Як-9 атаковали конвой противника в 45 км западнее Балаклавы. Шесть самолётов, действовавшие в варианте топмачтовиков, потопили три плавединицы.

10 мая того же года 17 Ил-2, из которых 11 действовали в варианте топмачтовиков, двумя последовательными ударами буквально разгромили конвой. В числе потопленных оказались дизель- электроходы " Тотила" и "Тея", на борту которых, как полагают, находилось по 5-6 тыс. солдат и офицеров противника.

Эффективность способа топ-мачтового бомбометания на Черном море характеризуют следующие данные: в период крымской операции произведено 178 самолёто-вылета, потоплено 42 и повреждено 28 плавединиц. Следовательно, на каждую потопленную пла- вединицу приходится 4,24 самолето-вылета.

Это свидетельствует о высокой эффективности топмачтового бомбометания, но налицо был схематизм и упрощенчество в планировании и нанесении ударов, часто они проводились по шаблону.

Почти в одно время с ВВС других флотов приступили к топмачтовому бомбометанию лётчики штурмового полка ВВС СФ. Однако внедрение его шло значительно труднее, и причин для этого достаточно. В частности, конвои на Севере имели сильное корабельное охранение, доходившее до 4-5 на один транспорт. Кроме того, корабли уже имели PJ1C, что также вносило определенную сложность в организацию и нанесение ударов. Командование ВВС СФ ссылалось на сложность освоения недостаточным количеством подготовленных лётчиков.

Тем не менее в 1944 г. на удары по кораблям и судам ВВС СФ произведено 1468 самолёто-вылетов, из них топмач- товым методом 403, что составляет 28%, а потоплено 40% плавединиц.

Г. В. Павлов, инструктируя летный состав своего полка, рекомендовал типовой метод атаки для топмачтовиков- сближение с целью производить на высоте 1000-1200 м под углом не более 45


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Будни бортпроводника

Безопасность полета — это не только исправный самолет и опытные пилоты. Максимальную угрозу в небе до сих пор представляет человеческий фактор. И до тех пор, пока будут летать пассажиры, будет существовать профессия бортпроводника…


История воздухоплавания и авиации в России (июль 1914 г. - октябрь 1917 г.)

Книга посвящена развитию отечественной авиационной техники в период от начала первой мировой войны до Великой Октябрьской социалистической революции и возникновению авиационной промышленности в России. Описаны боевая деятельность русского военно-воздушного флота в период войны, а также боевое применение дирижаблей и привязных аэростатов. В новом издании (1-е изд. 1960 г. под назв. «История воздухоплавания и авиации в СССР. Период первой мировой войны») впервые публикуется ряд архивных материалов. Для научных работников.


Истребители Люфтваффе в небе СССР

Когда Адольф Гитлер решил провести операцию «Барбаросса» (атаку против Советского Союза) он преследовал две основные цели – уничтожение «цитадели коммунизма» и расширение «жизненного пространства» для немцев. В ходе подготовки к вторжению на советско – германской границе были сосредоточены 3.6 миллионов солдат и офицеров, 60 тысяч бронеавтомобилей, 3600 танков и около 3000 самолетов «первой линии». На момент начала вторжения рейхсмаршалл Герман Геринг располагал самими эффективными воздушными силами мира.


Автомобиль на службе, 2011 № 03

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Самолеты мира, 1995 № 01

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.


Автомобиль на службе, 2011 № 05

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.