Авиация и космонавтика 1994 05-06 - [3]

– Использование воздушного пространства всегда было сопряжено с необходимостью учитывать ведомственные интересы и возникающие при этом разногласня. Теперь добавился суверенитет независимых государств. Возможно ли обеспечить в таких условиях безопасность иолетов, если да, то как эго, на ваш взгляд, можно сделать?

В своей работе МАК большое внимание уделил проблеме интеграции национальных систем организации воздушного движения государств участников Соглашения. Такая задача перед МАК была поставлена на первой сессии Совета по авиации и использованию воздушного пространства в марте прошлого года. Опираясь на планы и результаты деятельности национальных служб ОВД по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением, специалисты МАК пришли к выводу: наиболее рациональным вариантом может стать создание интегрированнои системы УВД Евро-Азиатского региона. В этой связи Комитетом был разработан проект соответствующего межправительственного соглашения и организовано ei о согласование с компетентными органами заинтересованных государств.

На 3-й сессии Совета по авиации и ИВП проект соглашения был в основном одобрен, и гем самым важнейшая работа по созданию интегрированной системы УВД Евро-Азиатского региона перешла в завершающую фазу подготовку этого соглашения к парафированию и последующему представлению его к подписанию на Совете глав государств. Вся эта деятельность направлена на создание благоприятных условий для укрепления взаимопонимания и взаимного доверия между авиационными администрациями государств СНГ, повышения эффективности и безопасности в области ИВП и УВД.

Сессия МАК

– Одним нз структурных подразделений МАК «Авиационным регистром» – ведется большая работа по сертификации воздушных судов (ВС). Планируется ли проводить сертификацию ВС военною назначения? Проводятся ли такие работы в других странах?

Да, действительно, сертификацией была охвачена авиационная техника производства России, Украины, Узбекистана, а также США, Канады, Великобритании и Франции. По результатам сертификационных работ Авиарегистром МАК в 1993 году выдано восемь сертификатов типа на воздушные суда, в том числе на Ил-96, Ан-124 и др., и тринадцать на их двигатели. Увеличивается также объем сертификационных работ по вертолетам.

На основании результатов сертификационных испытаний и проверок 16 июля прошлого года Авиарегистр МАК выдал сертификат типа на вертолет Ка-32А. Вертолет заинтересовал ряд эксплуатантов в Канаде, Швейцарии, Испании, Италии и Аргентине.

Проведен комплекс сертификационных работ по двадцати четырем аэродромам в государствах СНГ Продолжались работы по созданию Единой системы авиационных правил для государств участников Соглашения, направленных на обеспечение безопасности, годности к эксплуатации аэродромов и их оборудования.

Что касается сертификации военного флота, то мы уже сертифицировали военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан». Он давно применялся в гражданских целях. При его сертификации использованы материалы испытаний, полученные нашими военными коллегами. Это классический пример плодотворного сотрудничества гражданских и военных специалистов.

(Сейчас проводится большая работа по сертификации легких транспортных самолетов, которые применяются в военно-транспортной и гражданской авиации. В связи с этим в Авиарегистре МАК создан отдел сертификации легких самолетов. Сертификация самолетов ударной авиации не проводится ни у нас в стране, ни за рубежом.

– Татьяна Григорьевна, а теиерь вновь о личном. Повлиял лн ваш пример на членов семьи? Есть ли среди них те, для кою авиация тоже стала родной?

Да. Сын Александр с детства полюбил авиацию. С пяти лет он уже начал заниматься в авиаклубе. Закончив школу с золотой медалью, поступил на конструкторский факультет МАИ. Защитил диссертацию. Сейчас трудится в авиации.

– Какие чувстоа, настроения появляются у вас как у представительницы прекрасной половины человечества с приходом весны?

Конечно, в а .нации, это всем известно, нет ни праздничных, ни выходных дней, хотя из этого совсем не следует, что мы лишены настоящих праздников, особенно профессиональных. Весной происходит обновление природы, а женщина олицетворяет собой природу, красоту и счастье. К тому же нынче первый весенний праздник 8 Марта отмечался в Год семьи, с которой каждая женщина связывает свои надежды и мечты. Так что не упущу возможности пожелать всем российским женщинам счастья, мира и любви. Хочется, чтобы мужчины всегда радовали их цветами, улыбками. Они этого заслуживают. Недаром во всем мире признано очарование русских женщин. Пусть этот год и последующие станут для них и их детей не только временем надежд, но и свершении. Ведь многие из моих соотечественниц активно участвуют в созидательных процессах, происходящих в различных областях жизни нашего общества.

Как член Международного женского форума «Женщины- лидеры», я имела возможность убедиться, что у всех женщин нашей планеты устремления одни. Потому нам сообща и решать проблемы! А вот мужчины должны сделать так, чтобы праздничным у нас, женщин, был не только один день в году…