Авиация Великобритании во второй мировой войне. Бомбардировщики. часть III

АВИАЦИОННЫЙ СБОРНИК № 3 (Приложение к бюллетеню ЦАГИ «Техническая информация»), «КРЫЛЬЯ-ДАЙДЖЕСТ лучших публикаций об авиации», выпуск 1, 1-80. Совместный выпуск ИЗ ИСТОРИИ МИРОВОЙ АВИАЦИИ по материалам «экспресс-информации» БНТ ЦАГИ, 1941–1945 гг.

Дайджест лучших публикаций об авиации Научно-популярный сборник.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.Совместный выпуск с журналом "Техника и оружие"Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки. Совместный выпуск с журналом "Крылья дайджест"Примечание: источник имеет разрешение ниже 100 dpi, что в сочетании с невысоким качеством полиграфии определило сложность исправления ошибок в характеристиках оборудования и вооружения.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.К сожалению состояние исходника неважное и качество скана невысокое.

КРЫЛЬЯ – дайджест лучших публикаций об авиации Научно-популярный сборник Выпуск 12, IV квартал 1997 г.Авиационный Сборник №-6 (приложение к бюллетеню ЦАГИ "Техническая информация")Серия: ИСТОРИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИПредлагаемые материалы (взятые как из отечественных, так и иностранных источников)рассказывают о тех бомбардировщиках и разведчиках, которые применялись британскими ВВСв боевых действиях. Таким образом, за рамками этого издания остались опытные машины подобного назначения.Исключены также палубные самолеты (которым будет посвящен отдельный выпуск) и рядустаревших и мало употреблявшихся машин, таких как Хаукер "Гектор" или Блэкберн "Бота".В ряде случаев главы об отдельных бомбардировщиках дополнены материалами об их применении в нашей стране.Главы располагаются согласно наименованию фирм в порядке русского алфавита, а самолеты по фирмам -в исторической последовательности, показывающей их преемственность.

Must-have для родителей, которые хотят, чтобы их дети хорошо учились и при этом никогда не болели. В книге есть все, что нужно знать о самых распространенных школьных заболеваниях, о методах их профилактики и лечения. Помимо этого, уделено внимание и травмам: первая помощь, лечение, уход. Если, не дай бог, такое случится, вы всегда будете знать, что и как делать. Благодаря этой книге ваши дети всегда будут здоровыми, активными, веселыми и учиться только на пятерки.Внимание! Информация, содержащаяся в книге, не может служить заменой консультации врача.

Все люди ошибаются, ведь наши органы чувств несовершенны. Однако чаще всего это происходит из-за несовершенства нашего разума: мы переоцениваем свои способности, мыслим шаблонами и стереотипами, упуская из виду важные детали. Научиться реже ошибаться, по мнению Джозефа Халлинана, очень просто: нужно хорошо отдыхать, реально оценивать ситуацию и свои возможности, просить помощи других для проверки решения и, конечно, извлекать уроки из своих и чужих ошибок. Но в этой простоте есть и свои секреты.На русском языке публикуется впервые.

Доминат пал, его рабы обрели свободу. Но жителям Араманта некуда возвращаться – родной город сожжен дотла. И не только Арамант и Доминат постигла жестокая участь. Смутные времена настали для всех земель. Страх и жестокость царят в сердцах людей, и только Огненный Ветер может испепелить ненависть, чтобы мир возродился и настала эпоха доброты. А маленькое племя мантхов странствует по разоренным землям в поисках своей потерянной родины. Им надо спешить – ветер крепчает. Скоро исполнится древнее пророчество, скоро зазвучит Песнь Огня.

Перед нами в литературной записи Олега Вихрева воспоминания широко известного любителям футбола нападающего и тренера одной из популярнейших команд ЦДКА – ЦДСА – ЦСКА, тренера сборной СССР 70-х г.г. Валентина Александровича Николаева. Читая эту книгу, мы еще раз встречаемся с его знаменитыми одноклубниками – Григорием Федотовым, Всеволодом Бобровым, Алексеем Грининым, Владимиром Деминым, Иваном Кочетковым, Владимиром Никаноровым, Вячеславом Соловьевым, Юрием Нырковым, Анатолием Башашкиным, Алексеем Водягиным, Александром Петровым, Виктором Чистохваловым и другими выдающимися футболистами, которые на протяжении многих лет дарили нам радость общения с таким прекрасным видом спорта, как футбол.

Российский информационный технический журнал.

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.