В стороне от морских дорог

В стороне от морских дорог

Авторы — ученые-океанологи, участники экспедиций на «Витязе» — рассказывают о первых рейсах прославленного советского корабля науки в наших дальневосточных морях и о его плаваниях по программе Международного геофизического года на просторах Тихого океана. Читатель узнает о теплых и холодных морских течениях, тайфунах, строении океанского ложа, обитателях глубочайших впадин, жизни рифов и лагун коралловых островов. В книге рассказывается о посещении Новой Гвинеи, архипелага Бисмарка и островов Хермит — земель, где советские люди были впервые, а также о впечатлениях от японских городов Осака и Нагасаки.

[Адаптировано для AlReader]
Жанр: Путешествия и география
Серия: Путешествия. Приключения. Фантастика
Всего страниц: 38
ISBN: -
Год издания: 1962
Формат: Полный

В стороне от морских дорог читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

*

Художник Д. Лион


М.: Географгиз. 1962



БИОГРАФИЯ «ВИТЯЗЯ» НАЧИНАЕТСЯ

Чтобы полнее использовать богатства океана, проложить новые морские пути, прочесть геологическую летопись Земли — во имя всего этого бороздят океанские воды корабли-исследователи. Таких кораблей немного, но их наблюдения очень важны: ведь Мировой океан — хранитель множества ключей к разрешению крупнейших научных проблем. Менялось ли положение полюсов, всегда ли существовали климатические зоны, как создавались современные очертания материков? На эти и многие другие важные вопросы помогут ответить исследования океана.

Океан — колыбель жизни, так считают многие ученые. Американский биолог Жак Леб писал: «В своей крови и лимфе мы носим частицу того моря, в котором жили наши предки». Действительно, плазма крови и лимфы по составу схожа с морской водой. Академик Александр Иванович Опарин предполагает, что в процессе эволюции органических веществ именно в океане должны были возникать химически сложные вещества — первичная живая материя.

В результате большого труда советских исследователей моря, омывающие берега нашей Родины, уже хорошо изучены. Теперь главное внимание наших ученых привлекают просторы океана. Советские экспедиционные корабли проводят работы во многих районах Мирового океана — от северного полярного бассейна до ледяной Антарктиды.

Флагманом этого флота заслуженно считается «Витязь», переоборудованный из грузового судна и переданный Институту океанологии АН СССР.

Теплоход «Витязь» имеет длину 109 метров, ширину 14,5 метра, водоизмещение 5700 тонн, скорость хода около 14 узлов. На нем размещаются 66 человек экипажа и до 70 научных сотрудников. На судне имеется 14 лабораторий, экспериментальная мастерская и научная библиотека. На главной палубе установлено несколько больших и малых океанологических лебедок типа «Океан» конструкции Н. Н. Сысоева. На носовой палубе находится глубоководная океанологическая лебедка для геологических работ, а на кормовой палубе — глубоководная траловая лебедка и лебедка промыслового типа.

«Витязь» может стать на якорь даже на максимальных глубинах Мирового океана. Значение этой возможности в исследованиях чрезвычайно велико[1].

В марте 1949 года «Витязь» вышел в свой первый рейс в Черное море. Рейс длился всего десять дней, но имел большое значение для дальнейших работ: были проверены все приборы и многое улучшено на ходу.

* * *

Летом 1949 года «Витязь» совершил переход во Владивосток и в августе вышел для исследовательских работ в Охотское море. Так началось планомерное изучение дальневосточных морей.

Последние дни перед выходом все работали не считаясь со временем; люди, приехавшие во Владивосток впервые, города как следует и не повидали.

И вот утром 7 августа остались позади зеленые холмы Владивостока. Прошли крохотный островок Скрыплев с белым маяком на нем; туман скрыл громаду острова Аскольда, а затем и мыс Поворотный.

Вечером, после чая, состоялось общеэкспедиционное собрание в столовой команды — самом большом помещении судна. Портреты знаменитых русских мореплавателей — Головнина, Крузенштерна, Лисянского, Невельского, Макарова и других, висевшие на темных полированных панелях между иллюминаторами, казалось, строго и с любопытством оглядывают собравшихся. Невольно вспомнились слова Пушкина: «Здравствуй, племя младое, незнакомое!»

Собрание открыл председатель судкома М. К. Сафонов — старший электромеханик, веселый полный человек, которого все звали Капитонычем. Был избран президиум собрания, и места за столом заняли: начальник рейса профессор Л. А. Зенкевич, заместитель директора института профессор В. Г. Богоров, капитан «Витязя» С. И. Ушаков, секретарь парторганизации института Г. П. Пономаренко.

Начальник экспедиции говорил о чести плавать на единственном в мире плавучем институте. Рассказал о задачах рейса: нам нужно выяснить условия движения водных масс Охотского моря, распределения температуры и солености воды, их газовый и химический режим. Необходимо подробно изучить рельеф дна и характер донных отложений, состав и количественное распределение растительного и животного мира, выявить «поля» питания сельди и других промысловых рыб.

— Мы еще не имеем опыта работы на «Витязе». — закончил Зенкевич, — но я уверен, что и ученые и моряки, объединив свои силы, выполнят поставленную задачу.

Собрание кончилось поздно, но мы еще долго не расходились.

— Завтра ночью пройдем пролив Лаперуза, а там начнем станции, — на прощание сказал капитан Ушаков поднимаясь в свою каюту.

Карта рейса составляется заранее, здесь стараются учесть интересы всех специалистов в той мере, в какой они не противоречат друг другу. На карте по прямолинейному маршруту-«разрезу» точками наносятся станции — места остановки судна для океанологических работ. Частота станций на отдельных разрезах зависит от многих причин, но больше всего от степени изученности данного района.

После первой станции время пошло быстро, замелькали дни и ночи. Иногда делали по пяти станций в сутки, иногда больше. Отдыхать приходилось мало. Особенно тяжело доставалась ночная работа. Первые дни люди еще привыкали друг к другу и к приборам, а поэтому работа шла не быстро и станции затягивались. Случалось, что топили приборы. Но без этого не бывает — море есть море.


Еще от автора Виталий Иванович Войтов
Один среди волн. Робинзонада: прошлое и настоящее

ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ! Перед вами первый выпуск новой подписной популярной серии издательства «Знание» «Странствия и приключения». Мы понимаем, что вам нелегко живется в это сложное время, что вы в бесконечных заботах и хлопотах о хлебе насущном и устали от коллизий политических и экономических. Так постарайтесь отложить все дела и почитайте эту брошюру. Необыкновенные приключения мореплавателей отвлекут вас и, может быть, придадут вам решительности для удачного плавания по крутым волнам нашей жизни. В ближайшее время вы вместе с нашими героями побываете на необитаемых островах, в других экзотических местах планеты, совершите увлекательное путешествие на «Летучем голландце», примете участие в погоне за морскими чудищами и в необычайных экспедициях прошлого и настоящего.


Океанские дороги человечества

В книге в увлекательной форме рассказывается об открытии континентов в разные исторические эпохи. Восстанавливаются маршруты древних мореходов. Рассматриваются любопытные гипотезы и научные факты, свидетельствующие о неослабевающем интересе всех исследователей к истории развития и познания Мира. Автор, океанолог по профессии, ведущий научный сотрудник Института океанологии Российской академии наук, участник многочисленных экспедиций в Мировом океане. Он свой опыт и знания старается передать читателям этой книги.


Свет в море

Книга посвящена одному из сложных и интересных разделов науки — гидрооптике которая изучает проникновение и распространение света в море.В настоящее время знать физические законы, определяющие эти процессы, особенно необходимо в связи с решением такой важной и актуальной проблемы, как освоение ресурсов Мирового океана.Человек начал наступление на водную целину. Но для успешного его завершения следует разобраться в массе трудных вопросов гидрооптики.Чем объясняется цвет моря и почему разные моря имеют разный цвет? От чего зависит прозрачность морской воды и несколько глубоко проникает свет в океанские глубины? Почему море светится? Ответы на все эти вопросы и дает настоящая книга.Она написана легко, физическая сущность процессов объяснена весьма доступно.


Морские робинзоны

Аннотация издательства: «Из всех видов мореплавания больше всего приковывают внимание людей плавания отважных одиночек. Автор, ученый-океанолог и популяризатор, собрал большой фактический материал о таких плаваниях и о наиболее интересных из них поведал в новеллах, собранных в эту книгу. Читатель узнает о пересечении Атлантического океана Енсеном и Блэкберном, Бомбаром и Линдеманом, Чичестером и Табарли, о плаваниях через Тихий океан Уиллиса и Хори, о кругосветных плаваниях Слокама, Шербо, Пиджена, Телиги, Грэхема и о многих других, связанных с большим риском и необыкновенным мужеством.


Наука опровергает вымысел

В книге рассматривается «проблема» Бермудского треугольника — обширного района в Западной Атлантике, где, как считают многие, постоянно происходят необъяснимые катастрофы кораблей и самолетов. Автор, океанолог по профессии, неоднократно принимал участие в экспедициях в этом районе.Дается анализ природных особенностей Бермудского треугольника, а также подвергаются критике расхожие представления о других «таинственных» районах земного шара.Для широкого круга читателей, интересующихся проблемами научного анализа «необъяснимых» явлений.


Черные приливы

О наиболее крупных катастрофах супертанкеров, о конкретных последствиях этих катастроф, о мерах борьбы с нефтяным загрязнением и научных прогнозах, связанных с ним, рассказывают член-корреспондент АН СССР А. Монин и старший научный сотрудник Института океанологии имени П. П. Ширшова В. Войтов.


Рекомендуем почитать
Письмо

Блажеевский Евгений Иванович (1947–1999) — поэт, трагический голос которого со временем, безусловно, станет одним из символов русской поэзии конца века Почти не замеченный критикой, ибо не участвовал в игрищах на ярмарке тщеславия, он, поэт милостью Божьей, достойно прошёл свой крестный путь, творя красоту и поэзию из всего, к чему бы ни прикасался. Настоящее открытие поэзии Евгения Блажеевского ещё предстоит, потому что чем дальше от нас день его ухода, тем яснее становится значимость сделанного им.


Звонок в прошлое

Возможно, их брак с самого начала был обречен.Работа у Джорджи Маккул, телевизионного сценариста, стоит на первом месте. А семья… семьей занимается ее муж Нил. Ради любви к Джорджи он пожертвовал своей карьерой и остался в ненавистной ему Калифорнии…Это Рождество они собирались провести в Омахе, на родине Нила. За два дня до отъезда Джорджи сообщает мужу, что не сможет поехать, поскольку ей выпадает редкий шанс сделать сценарий собственного шоу, но она никак не ожидала, что Нил вместе с детьми улетит без нее.И тут возникает странная коллизия: Джорджи никак не может дозвониться мужу на его мобильный номер, но легко дозванивается к нему по старому желтому аппарату с диском в доме своей матери.


Кольцо

Кнут Гамсун (настоящая фамилия — Педерсен) родился 4 августа 1859 года, на севере Норвегии, в местечке Лом в Гюдсбранндале, в семье сельского портного. В юности учился на сапожника, с 14 лет вел скитальческую жизнь. лауреат Нобелевской премии (1920).Имел исключительную популярность в России в предреволюционные годы. Задолго до пособничества нацистам (за что был судим у себя в Норвегии).


Свидание госпожи Жанлис с Вольтером

(Genlis), Мадлен Фелисите Дюкре де Сент-Обен (Ducrest de Saint-Aubin; 25.I.1746, Шансери, близ Отёна, — 31.XII.1830, Париж), графиня, — франц. писательница. Род. в знатной, но обедневшей семье. В 1762 вышла замуж за графа де Жанлис. Воспитывала детей герцога Орлеанского, для к-рых написала неск. дет. книг: «Воспитательный театр» («Théâtre d'éducation», 1780), «Адель и Теодор» («Adegrave;le et Théodore», 1782, рус. пер. 1791), «Вечера в замке» («Les veillées du château», 1784). После казни мужа по приговору революц. трибунала (1793) Ж.


Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Курга

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Подставы на дорогах

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Завещание таежного охотника

В этой увлекательной повести события развертываются на звериных тропах, в таежных селениях, в далеких стойбищах. Романтикой подвига дышат страницы книги, герои которой живут поисками природных кладов сибирской тайги.Автор книги —  чешский коммунист, проживший в Советском Союзе около двадцати лет и побывавший во многих его районах, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке.


Рог ужаса

Рог ужаса: Рассказы и повести о снежном человеке. Том I. Сост. и комм. М. Фоменко. Изд. 2-е, испр. и доп. — Б.м.: Salamandra P.V.V., 2014. - 352 с., илл. — (Polaris: Путешествия, приключения, фантастика. Вып. XXXVI).Йети, голуб-яван, алмасты — нерешенная загадка снежного человека продолжает будоражить умы…В антологии собраны фантастические произведения о встречах со снежным человеком на пиках Гималаев, в горах Средней Азии и в ледовых просторах Антарктики. Читатель найдет здесь и один из первых рассказов об «отвратительном снежном человеке», и классические рассказы и повести советских фантастов, и сравнительно недавние новеллы и рассказы.Во втором, исправленном и дополненном издании, антология обогатилась пятью рассказами и повестью.


Моя жизнь

В своей книге неутомимый норвежский исследователь арктических просторов и покоритель Южного полюса Руал Амундсен подробно рассказывает о том, как он стал полярным исследователем. Перед глазами читателя проходят картины его детства, первые походы, дается увлекательное описание всех его замечательных путешествий, в которых жизнь Амундсена неоднократно подвергалась смертельной опасности.Книга интересна и полезна тем, что она вскрывает корни успехов знаменитого полярника, показывает, как продуманно готовился Амундсен к каждому своему путешествию, учитывая и природные особенности намеченной области, и опыт других ученых, и технические возможности своего времени.


Громовая стрела

Палеонтологическая фантастика — это затерянные миры, населенные динозаврами и далекими предками современного человека. Это — захватывающие путешествия сквозь бездны времени и встречи с допотопными чудовищами, чудом дожившими до наших времен. Это — повествования о первобытных людях и жизни созданий, миллионы лет назад превратившихся в ископаемые…Антология «Громовая стрела» продолжает в серии «Polaris» ряд публикаций забытой палеонтологической фантастики. В книгу вошли произведения российских и советских авторов, впервые изданные в 1910-1940-х гг.