Авиация и космонавтика 2016 10

Авиация и космонавтика 2016 10

Научно-популярный журнал

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 34
ISBN: -
Год издания: 2016
Формат: Полный

Авиация и космонавтика 2016 10 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


Авиация и Космонавтика 2016 10

октябрь 2016

вчера • сегодня • завтра

На 1-й стр. обложки фото Д. Пичугина.


Дмитрий Пичугин

Учения МТО:

Крымский эпизод


Во второй половине августа 2016 г. в ЮВО под руководством заместителя министра обороны генерала армии Д.В. Булгакова прошло специальное учение системы материально-технического обеспечения.

Авиационная составляющая учения состоялась 17 августа на аэродроме Крымск 4 армии ВВС и ПВО.

После обнаружения неопознанных воздушных целей, приближающихся к аэродрому, по тревоге была поднята пара истребителей Су-27СМЗ из состава дежурных сил. После того как в приближающихся целях была опознана группа бомбардировщиков с прикрытием, было принято решение о выводе авиационного полка из-под ожидающегося удара и последующего убытия на аэродромы рассредоточения. Личный состав полка в кратчайшие сроки осуществил осмотр и подготовку авиационной техники к вылету, а также подвеску авиационного вооружения. В целях уменьшения времени вывода полка, взлет основных сил был произведен парами с двух направлений взлетно-посадочной полосы - встречными курсами. Первая взлетевшая пара Су-27СМЗ осуществляла прикрытие главной группы на взлете.

Паре самолетов условного противника (в роли которых были Су-34) все же удается прорваться и нанести условный бомбовый удар по ВПП аэродрома с целью срыва перегруппировки войск. В результате был разрушен участок взлетной полосы, произошло возгорание самолета, возник площадной пожар. Тушение самолета было проведено силами пожарного расчета. Для тушения большой площади возгорания был привлечен вертолет Ми-8АМТШ с применением водосливного устройства ВСУ-5. Также был проведен эпизод проведения поисково-спасательной операции вертолетом Ка-27ПС. Далее силами инженерно-аэродромной службы было проведено восстановление покрытия разрушенных участков ВПП.








Дмитрий Пичугин, Андрей Зинчук, Анатолий Бурцев

«Авиадартс-2016»

международный этап


С 31 июля по 9 августа 2016 г. на аэродроме 43 центра боевого переучивания и подготовки летного состава и на полигоне «Дубровичи» (Рязань) прошел международный этап конкурса «Авиадартс-2016». Как и в прошлом году участниками состязаний были экипажи из России, Беларуси, Казахстана и Китая.






Итоги конкурса

9 августа состоялось торжественное закрытие Международного этапа «Авиадартс-2016».

Победители соревнований в различных номинациях получили заслуженные награды:

за 1 -е место - автомобиль УАЗ Патриот;

за 2-е место - квадроцикл;

за 3-е место - скутер.

В номинации «Штурмовая авиация»:

1- е место - г. Приморско-Ахтарск, самолет Су-25СМ - капитан С.А. Сопилин, старший лейтенант А.Ю. Кислое.

2- е место - Республика Беларусь, г. Лида, самолет Су-25 - капитан Д.С. Ермаков, капитан В.И. Касим.

3- е место - г. Липецк, самолет Су-25СМ - майор А.А. Лотоненко, старший лейтенант С.О. Ларионов.

В номинации «Истребительная авиация»:

1- е место - Дзёмги, самолет Су-35С - капитан П.Е. Шамин, старший лейтенант В.А. Жиданов.

2- е место - Домна, самолет Су-30СМ - капитан И.А. Сизов, старший лейтенант Ю.А. Балашов, старший лейтенант А.В. Карпов, старший лейтенант С.В. Гусейнов.

3- е место - Республика Казахстан, г. Талды-Курган, самолет Су-27 - капитан А.А. Искаков, капитан Р.М. Макадиев.

В номинации «Бомбардировочная авиация»:

1- е место - Морозовск, самолет Су-34, экипаж - капитан А.Д. Белоног и старший лейтенант С.С. Корецкий.

2- е место - Китайская Народная Республика, самолет JH- 7А, экипаж - майор Ван Сяоцзюнь и старший лейтенант Ло Пэн.

3- е место - Бутурлиновка, самолет Су-34, экипаж - капитан С.Ф. Дузь и старший лейтенант А.И. Касьянов.

В номинации «Армейская авиация (транспортно-боевые вертолеты)»:

1-е место - Зерноград, вертолет Ми-8АМТШ - капитан PH. Романютенко, капитан А.Ю. Шевцов.

2- е место - Республика Беларусь, Мачулищи, вертолет Ми-8 - майор А.В. Зубарев, майор М.В. Гнып.

3- е место - Республика Казахстан, г. Чимкент, вертолет Ми-171Ш - капитан Г.Т. Кондратюк, капитан А.А. Тагаев.

В номинации «Армейская авиация (боевые вертолеты)»:

1- е место - Сызрань, вертолет Ми-24П - капитан Е.Е. Мязин, капитан И.Н. Родионов.

2- е место - Джанкой, вертолет Ка-52 - капитан А.В. Кузнецов, старший лейтенант М.А. Ефимов.

3- е место - Черниговка, вертолет Ка-52 - капитан Р.С. Кобец, капитан Е.А. Явный.

В номинации «Дальняя авиация»:

1- е место - Оленегорск, самолет Ту-22МЗ - экипаж майора С.А. Колесникова.

2- е место - Шайковка, самолет Ту-22МЗ - экипаж капитана А.Г. Скворцова.

3- е место - Белая, самолет Ту-22МЗ - экипаж капитана Д.С. Добудько.

В номинации «Военно-транспортная авиация»:

1- е место - Иваново, самолет Ил-76МД - экипаж капитана A. А. Шохина.

2- е место - Таганрог, самолет Ил-76МД - экипаж капитана B. А. Ильинского.

3- е место - Оренбург, самолет Ил-76МД - экипаж капитана Ю.С. Халдая.

В номинации «Авиационная группа высшего пилотажа»:

1- е место - «Русские Витязи».

2- е место - «Соколы России».

3- е место - «Стрижи».

В номинации «Лучший одиночный пилотаж»:

1 -е место - Сергей Осяйкин.

В общекомандном зачете победила российская сборная, второе место у белоруссов, третьими стали китайские летчики.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Сказки про капризных принцесс

Быть капризной принцессой – не очень хорошо, потому что принцы обычно влюбляются в добрых и весёлых принцесс.Так чтобы не плакать понапрасну, а быстренько стать жизнерадостной принцессой, попроси почитать тебе эти мудрые сказки и тут же начни исправляться.А там глядишь – и принц появится…В формате pdf A4 сохранен издательский дизайн.


Необыкновенные приключения Кенди-Ненси и Пельмешки

Дупло старого дерева.Первая история о похождении двух озорных девчонок Кенди-Ненси и Пельмешки. Надеюсь они станут тебе подругами, с ними будет интересно и весело путешествовать.За жемчугом.Увлекательная история о подводном мире и о трудностях добычи жемчуга. Путешествуйте с Кенди-Ненси и Пельмешкой.


О чём молчат языки гор

Вплоть до 17 века грузинские историки называли Страну Басков Сакартвело (Сакартвело — самоназвание Грузии). В свое время, когда Георгий Саакадзе просил войска у западной Европы для борьбы с турками и персами, Папа Римский обещал грузинам всяческую военную помощь, если они примут католицизм, как их братья: испанцы-иберы.Ниже привоим две статьи грузинского писателя Александра Кикнадзе (автора дилогии «Королевская примула» и «Брод через Арагоа»), напечатанные ещё в 1975-76 гг. в журнале «Техника — Молодежи», посвященные вопросу баскско-грузинского родства.


Открытая дверь

Майк Маккензи удачно продал свою компьютерную фирму и мечтает заняться чем-нибудь действительно захватывающим. Его выбор падает на искусство, и когда профессор Роберт Гиссинг предлагает ему план безупречного преступления, Майк решает воплотить его в жизнь. Из-за нехватки места в Шотландской национальной галерее многие ценные произведения хранятся на складе в Грантоне. В «день открытых дверей» их можно похитить, а с помощью хитроумного трюка наверняка удастся запугать следствие. Маккензи обращается за помощью к профессионалу, главе местной мафии Чибу Кэллоуэю.


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.