Авиация и космонавтика 2016 03

Авиация и космонавтика 2016 03

Научно-популярный журнал

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 31
ISBN: -
Год издания: 2016
Формат: Полный

Авиация и космонавтика 2016 03 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал


Авиация и космонавтика 2016 03

Авиация и Космонавтика вчера • сегодня • завтра

На 1-й стр. обложки

фото Дмитрия Пичугина.


 В. Бондарев: итоги 2015 года и задачи на 2016 год


23 января 2016 г. Главнокомандующий Воздушно-космическими силами генерал-полковник В.Н. Бондарев провел брифинг для российских СМИ, посвященный итогам деятельности ВКС РФ в 2015 г., а также задачам, поставленным на 2016 г.

Безусловно, главным событием в минувшем году стало появление нового вида вооруженных сил Российской Федерации - 1 августа 2015 г. были сформированы Воздушно-космические силы (ВКС). На них возложены огромные задачи: контроль за воздушным и космическим пространством, противовоздушная и противоракетная оборона, а также выполнение задач, возлагаемых на ударную авиацию. На аэродромах и позициях зенитно-ракетных войск организовано круглосуточное боевое дежурство. Сегодня ВКС находятся в постоянной боевой готовности и прочно стоят на страже границ и рубежей нашей страны.

Главнокомандующий также особо отметил итоги работы промышленности по оснащению ВКС новой техникой. Прежде всего, надо отметить положительную работу промышленных предприятий в условиях санкций, наложенных на Российскую Федерацию, и, самое главное, выполнение обязательств по поставке техники касательно 2015 г. Практически везде проведено 100%-ное импортозамещение запасных частей и комплектующих, а там где этого сделать не смогли - выполнят в ближайшее время. Вся техника, поставляемая в войска, будет только российского производства. "Проведя мероприятия по импортозамещению, - уточнил Бондарев, - мы не потеряли возможности и боевые характеристики, а наша техника была, есть и будет лучшей в мире.

Выражаю огромную благодарность за проведенную работу конструкторам и рабочим, выполнившим столь важную государственную задачу".

В 2015 г. в рамках государственного оборонного заказа была спланирована и реализована поставка 40 тысяч образцов вооружения. Государственные контракты на их изготовление были своевременно заключены, что позволило предприятиям-изготовителям правильно организовать работу и осуществить поставки в соответствии с планами.

"В прошлом году мы получили более 190 самолетов и вертолетов различного назначения, более 30 тысяч средств авиационного поражения, что позволило довести долю современного основного вооружения, военной и специальной техники до 68%.

Взлет Ил-76МД с грунтовой ВПП в ходе СКШУ "Центр-2015"


Дополнительно сверхплана были получены два самолета Су-34, что также говорит о хорошей и правильно спланированной работе промышленности. Сейчас техника приходит в войска поквартально, а не в авральном режиме в конце года, как раньше. Самолеты и вертолеты не простаивают долго на заводах, а находятся в частях и осваиваются личным составом. В этом направлении мы будем идти и дальше, не снижая темпов работ и именно так осуществлять приемку техники с заводов", - отметил Бондарев.

В войска противовоздушной и противоракетной обороны поставлено более 25 современных ЗРК, свыше 80 РЛС, более 30 комплексов средств автоматизации, более 1300 УР и другого имущества. Это позволило довести уровень обеспечения современными образцами до 64%.

Для оснащения космических войск закуплено и поставлено более 60 образцов ракетно-космической техники. В их число входят космические аппараты, ракеты-носители с разгонными блоками, а также средства наземного комплекса управления космическими аппаратами. Доля современного вооружения в космических войсках составила 72%.

В соответствии с поручением Президента высокими темпами выполнения строительно-монтажных работ обеспечены директивные сроки создания РЛС высокой заводской готовности (ВЗГ). На завершающем этапе строительства находятся технические позиции РЛС ВЗГ в Красноярском крае, Алтайском крае и Оренбургской области. Начаты работы по созданию технических зон для размещения оптико-электронных комплексов контроля космического пространства в Приморском крае, Алтайском крае и в Республике Крым.

Сейчас в Вооруженных Силах проводится большое количество учений, внезапных проверок и прочих мероприятий по боевой подготовке. В 2015 г. ни одно такое мероприятие не обошлось без участия ВКС. В ходе проведенных мероприятий практически отработаны вопросы перебазирования соединений и воинских частей на оперативные аэродромы, совместной подготовки авиации с зенитно-ракетными и радиотехническими войсками, полетов на воздушное патрулирование, пусков крылатых и управляемых ракет и бомбометаний. Важной особенностью подготовки в прошлом году явилось то, что все практические эпизоды отрабатывались на незнакомых полигонах с созданием сложной радиоэлектронной обстановки.

Колоссальный объем задач в 2015 г. лег на плечи военно-транспортной авиации. Это - перевозки войск и техники на новые стратегические направления в ходе внезапных проверок, десантирования личного состава, спецтехники и грузов в Арктических широтах, в том числе с временных аэродромов со снеговым покрытием. В ходе учения "Центр-2015" впервые за последние 25 лет транспортные самолеты Ил-76 выполнили взлеты и посадки с грунтового аэродрома практически при максимальной загрузке.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Линейные корабли «Эджинкорт», «Канада» и «Эрин», 1910–1922 гг.

Данная работа посвящена «необычным» линейным кораблям Королевского флота. Перед началом первой мировой войны крупные британские частные судоверфи завершали постройку нескольких «супердредноутов», заказанных правительствами Турции и южноамериканских государств, участвовавшими в местной гонке морских вооружений, вызванной клубком глубоких противоречий между ними сдобренным непомерными амбициями правительств этих «экзотичных» стран за лидерство в данном регионе и «манией величия».Работа несколько сужена в объеме по сравнению с исследованием этой темы С.Б.


Авиация и время 1996 № 06 (20)

Научно-популярный журнал Украины>    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.


Наваждение

У героини рассказа счастливый день — она выходит замуж. Они с любимым договорились, что он заедет за ней, и вот она готова, ждет у себя дома, а его все нет. Беспокойство сменяется тревогой, она решает отправиться на поиски.© zmey-uj.


Боль

Другой перевод рассказа The Tooth (Зуб).Перевод Т.Тульчинской.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.