Авиация 1999 03

Авиация 1999 03

Авиационно-исторический журнал

Жанры: Военная техника и вооружение, Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 49
ISBN: -
Год издания: 1999
Формат: Полный

Авиация 1999 03 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

AVIATION MAGAZINE

АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Издается с 1999 г. № 3 1999 г.

Издатель ООО "Издательство "Пилот"

Почтовый адрес

115533, Москва, а/я 6, Катаеву Э. В.

Журнал зарегистрирован в Государственном Комитете по Печати Российской Федерации 018710 от 19.04.99

Здравствуйте, дорогой читатель!

Вот уж не ожидал такой разброс мнений по поводу двух вышедших номеров. Буквально по всем материалам мнения радикально разошлись от неприятия до восторгов. И это правильно, как говорил наш бывший руководитель. Ругайте, пинайте, критикуйте – но, по делу. Критика должна быть конструктивной и стимулировать работу. Ваши предложения учитываются и, по мере выхода номеров, будут удовлетворяться. Хотите материалы по гражданской авиации? Авиации Франции? Региональным конфликтам? Будут. По малоизвестным летательным аппаратам? Конструкторам и лётчикам? И это будет. Кому-то надоели статьи по немецким асам? Будут вам и по русским, российским, советским. А кому не надоели – будут и по немецким и не только. А если есть, что предложить для публикации – аэродром открыт для всех. И спасибо за присланное – всё используем по мере выхода номеров…

Наберитесь терпения, ведь мы жить только начинаем. Сколько ещё впереди!

Эрнест Катаев.

P. S. Приносим извинения за плохое качество печати в №2 – виновные построены и… им строго указано.


Виктор Куликов (Москва)

ДОСТОЙНЫЙ СЛАВЫ

Рядовой из охотников Иван Смирнов с первой наградой – Георгиевским Крестом 4 степени


В истории советской авиации имена многих выдающихся летчиков Военного Воздушного Флота Императорской России были преданы забвению – нам разрешалось знать лишь о Петре Нестерове и Евграфе Крутене. Даже в энциклопедии "Авиация", изданной уже в постсоветской России в 1994 г., не нашлось места для Александра Козакова, Василия Янченко, Павла Аргеева и многих других, составивших славу Русской авиации. Иван Васильевич Смирнов хорошо известен за рубежом – он был одним из знаменитых летчиков 1-й Боевой авиагруппы Русской армии, а позже – не менее знаменитым старшим пилотом голландской авиакомпании KLM. Смирнов провел в воздухе более 30 000 часов.

Начавшаяся в июле 1914 первая мировая война всколыхнула всю Россию. Доказательством этому было отношение людей к мобилизации. Лишь 4% военнообязанных не прибыли в срок к месту приписки – и это на огромных просторах страны и в отсутствие нормальной транспортной структуры. Широкий размах приобрело добровольное поступление на службу. В Русской армии добровольцы назывались охотниками. Был среди охотников и Иван Смирнов.

Он родился 30 января 1895 г. (здесь и далее даты до 1918 г. указаны по старому стилю) четвертым ребенком в крестьянской семье, хозяйство которой недалеко от Владимира появилось благодаря столыпинской реформе. Война и добровольное поступление в 96 пехотный Омский полк круто изменили судьбу крестьянского паренька. После короткого обучения рядовой Смирнов вместе с полком попал в польский город Лодзь, еще день перехода – и полк с марша вступил в бой. 96-й пехотный полк вошел в состав 2-й армии Северо-Западного фронта. Наскоро обученным русским солдатам, вчерашним крестьянам и рабочим, в первых же боях пришлось столкнуться с хорошо вооруженными и вымуштрованными регулярными войсками Германской армии. Осенью 1914 г. германское командование решило нанести глубокий удар во фланг и тыл русским армиям на левом берегу Вислы. 29 октября началась Лодзинская операция, в ходе которой 9-й германской армии удалось развить наступление в обход и тыл 2-й русской армии, оборонявшей Лодзь. Бои были жестокими – после одного ночного рукопашного боя под ураганным пулеметным огнем из 90 добровольцев, поступивших в 96-й пехотный полк во Владимире, осталось всего 19 человек. После этого боя Смирнов был представлен к своей первой награде. Приказом по 2-й армии № 224 от 13 ноября 1914 г. "за разведки с 10 по 24 октября" он был награжден Георгиевским Крестом 4 степени (№ 89155). Через две недели после ночной атаки в ходе ожесточенных оборонительных боев он остался единственным в полку из владимирских добровольцев.

8 декабря 1914 г. Смирное в составе разведывательного патруля во время вылазки попал в засаду и был серьезно ранен в правую ногу пулеметным огнем. Почти сутки он пролежал на нейтральной полосе, замерзая и истекая кровью, прежде чем его спасли боевые товарищи. Как тяжелораненый, он был отправлен санитарным поездом в Петроград. Здесь Смирнова поместили в госпиталь. Врач настаивал на немедленной ампутации ноги, но Смирнов категорически воспротивился этому. Позже он вспоминал, что сделал это не зря – ампутация ноги лишила бы его дороги в авиацию.

Потянулись долгие дни на больничной койке. В госпитале Смирнов впервые увидел аэропланы, взлетавшие с ближайшего аэродрома, и офицеров, одетых в форму Императорского Военного Воздушного флота. Большое влияние на решение раненого нижнего чина Ивана Смирнова пойти служить в авиацию оказали беседы с сестрой милосердия Таней. Великая Княгиня Татьяна Александровна, как и многие сверстницы ее круга, с началом войны организовала на средства отца госпиталь и работала там обычной сестрой милосердия. Ее отец, брат царя Великий Князь Александр Михайлович, возглавлял авиацию и воздухоплавание в действующей армии. Рассказы Тани об аэропланах и летчиках привели к тому, что Смирнов окончательно решил не возвращаться в пехоту и перевестись в авиацию.


Еще от автора Авиация Журнал
Авиация 2000 03

Авиационно-исторический журнал.


Авиация, 1999 № 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация 2000 04

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2001 01

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2000 01

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2001 03

Авиационно-исторический журнал.


Рекомендуем почитать
Лишние мысли

Повесть «Лишние мысли» и рассказы, вошедшие в сборник, посвящены темам политики, искусства, социальной философии, а также проблеме изменения мышления человека в современном материалистическом обществе. Автор то высмеивает общественные пороги и тягу к материальным ценностям, то с горечью рисует зыбкую неустроенность нашей жизни, наделяя ситуации тонким психологизмом или абсурдом… а порой и оттенком безумия. Но самое важное — это установление фундаментальных закономерностей, которые относятся ко всем людям, безотносительно какой-либо формации, политического режима и фрагмента истории.Многие из произведений в последние годы были напечатаны в известных литературных журналах и входили в лонг- и шорт-листы престижных премий.


Охота на единорога

Восточное приключение. Следы, оставленные когда-то Гауфом, унесены ветром и слегка затоптаны нынешними. Все это могло бы стать серьезным препятствием для меня, автора, но никак не для моего приятеля и героя. Это некий сорока трехлетний потомок первой волны русской эмиграции Сергей Хацинский. Русский европеец, скромный историк искусств, он не женат, живет с мамой. Они недавно продали квартиру, так как Хацинский старший, оборотистый торговец антиквариатом — умер некоторое время назад. Действие этого романтического детектива начинается 28 февраля 2003 года в часа четыре пополудни.


Наследники Авиценны

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Фабрика здоровья

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.