Авиация 1999 03 - [5]
Самолеты 1-й БАГ на аэродроме Городок. Сентябрь 1917 г.
СМИРНОВ С ПЛЕННЫМ НЕМЕЦКИМ ЛЕТЧИКОМ, СБИТЫМ 11 СЕНТЯБРЯ 1917 Г У "НЬЮПОРА-17"
Сбитый 11 сентября "Albatros С.Х" был захвачен трофеем
В двух патрульных полетах 11 августа "…самолетов противника не обнаружено". 12 августа командующий 7 армией вылетел на разведку на Вуазене, чтобы самому взглянуть на обстановку на его участке фронта. Командующего охраняло звено истребителей 19-го КАО – прапорщики Смирнов и Леман и поручик Губер. Самолетов противника не встретили. 15 августа Смирнов "…западнее Городка встретил самолет противника и вступил с ним в бой, который продолжался до полного израсходования патронов". 16-го августа он "…севернее Скала в 19 час 15 мин атаковал два неприятельских самолета. Один из них, истребитель, круто пошел вниз, проследить его падение не удалось. Другой, разведывательный самолет, пикировал до самой земли и перед землей, выровнявшись, пошел к себе". 20 и 30 августа Смирнов вылетал на сопровождение бомбардировщиков "Илья Муромец", "неприятельские самолеты к воздушным кораблям не подходили". 25 августа Смирнов "…в районе Гусятина атаковал неприятельский самолет, шедший от Городка. Самолет противника с дымом круто пошел вниз. Остальное время противника не встречал". К сожалению других подтверждений этой победы Смирнова пока найти не удалось. Самолет противника мог упасть на своей территории и потому не был засчитан. В августе были и другие вылеты, в которых Смирнов ".. .самолетов противника не встретил", либо они от боя уклонялись.
30 августа Смирнов вылетел совместно с прапорщиком Шайтановым на патрулирование, и "…в районе Гусятина атаковал два неприятельских истребителя, одного из них снизил до 400 м, после чего вынужден был уйти, так как было мало бензина. Самолет противника ушел к себе…", преследуемый Шайтановым. По другим данным, самолет был сбит и засчитан обоим летчикам.
В начале сентября в четырех патрульных полетах Смирнов самолетов противника не встречал, либо они избегали боя и удалялись при сближении. 11 сентября 1917 г. прапорщик Смирнов сбил в районе Балина неприятельский самолет типа Альбатрос С.Х с мотором Мерседес 260 л. е., который после вынужденной посадки достался почти невредимым трофеем. Немецкие летчики из 24-го авиаотряда (Fl.Abt.24) попали в плен – пилот-кадет невредимым, а наблюдатель-лейтенант – тяжело раненым в голову. В донесении об этом бое Смирнов сообщал: "Поднявшись для преследования самолета противника в районе Балина, нагнал его и после короткого боя сбил. Самолет противника спустился и слегка скапотировал в районе западнее Балина. Наблюдатель тяжело ранен в голову, летчик цел и взят в плен. Я получил пробоину в крыле". Смирнов сфотографировался у сбитого "Альбатроса" с пленным летчиком.
Во втором полете 20 сентября Смирнов "…в 17 час в районе севернее Гусятина атаковал самолет противника и гнал его до высоты 1000 м над территорией противника. Под местечком Крас- не встретил по очереди около 10 самолетов противника. Пришлось ограничиться одними маневрами, так как заел пулемет".
На следующий день звено из трех самолетов 19-го КАО (Смирнов на Спаде VII, поручик Губер и подпоручик Жабров на Ньюпоре XXIII) патрулировало в районе Гусятин-Скала-Гржималув. Позже Смирнов докладывал: "Южнее Скалы атаковал самолет противника и выпустил по нему около 90 патронов, после чего пулемет заел. В тот же момент у меня был пробит бензиновый бак. Вернулся благополучно на аэродром".
В октябре 1917 г., несмотря на слабую активность русских войск, война в воздухе продолжалась. 2 октября на патрулирование вылетело звено 19-го КАО в составе летчиков Смирнова, Жаброева и Шайтанова. Смирнов на Спаде VII в районе Ратковцы атаковал самолет противника: "Заметив меня, он резко повернул обратно. Атаковав, я выпустил по нему около 150 патронов. Загнав его за наши окопы южнее Гржималов, на высоте 800 м вынужден был преследование прекратить, так как не мог устранить задержки в пулемете". В последующих патрульных полетах 3-го, 5-го и 10-го октября Смирнов противника не встречал. Согласно дневнику полетов авиагруппы, 11-го октября Смирнов не летал, однако в дивизионном списке именно в этот день за ним числится очередная победа. Такая неувязка требует поиска новых документов, опровергающих или подтверждающих этот факт. 14 октября 1917 г. 1-я БАГ передислоцировалась из Ковалювки в Дунаевцы. Смирнов перелетел туда на следующий день. 17 октября он "…в районе юго-восточнее Гржималов в 16 час атаковал самолет противника и преследовал его до окопов, снизившись с ним до высоты 600 м. В районе Скала около 17 час атаковал два истребителя противника и вел безрезультатный бой в течение 20 мин над территорией противника".
Рядовой из охотников – Липский. был другом Ивана Смирнова с московской авиашколы. Вместе они сбили самолет противника 28 октября 1917 г.
Прапорщик Липский у своего Ньюпора XVII
28 октября 1917 г. прапорщик Смирнов на Спаде VII и младший унтер-офицер Лонгин-Липский на Ньюпоре XXIII вылетели в патрульный полет. В районе южнее Гусятина они атаковали три австрийских Бранденбурга, которые Смирнов ошибочно счел немецкими. Позже он вспоминал: "Сообщили о двух неприятельских самолетах. И Липский, и я немедленно запустили моторы. Мотор Лип- ского отказал, поэтому я решил стартовать один. …Я оказался на 200 м выше вражеских самолетов, которые проводили разведку. Я приблизился к одному из немецких самолетов и открыл огонь, заметил, что попал, хотя стрелял с предельной дистанции. Немец стал скользить как лист, внезапно взорвавшись в огне и оставив длинный хвост маслянистого черного дыма. Я повернул к другому самолету, но когда я атаковал его, мой пулемет заклинило. Я мог только кружить над ним. … Внезапно я увидел Липского. Я продолжал отвлекать внимание немца, летая вокруг него так, чтобы Липский мог незаметно приблизиться. Прежде чем мой противник сообразил, что происходит, Липский спикировал, послав вихрь пуль в него. Немец быстро загорелся и последовал вниз за своим товарищем".
