Авиация 2001 01

Авиация 2001 01

Авиационно-исторический журнал

Жанры: Военная техника и вооружение, Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 41
ISBN: -
Год издания: 2001
Формат: Полный

Авиация 2001 01 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

АVIATION MAGAZINE № 9

АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Издаётся с 1999 г.

№ 9 (№ 1/2001 г.)

На первой странице обложки: Раскладка вооружения перед истребителем МиГ-29СМТ. Фото Ефима Гордона.

Здравствуйте, уважаемые читатели:

Ну во-первых, приходится опять извиняться за задержку выхода номера — конец года, а выходит только первый. Скажу только одно — наберитесь терпения. Журнал не умер, но есть проблемы. Обещать чего-то конкретно, пожалуй, не буду, так как в портфеле редакции уже скопилось столько…

Во-вторых, в предыдущем номере нашего журнала в подписях к цветным иллюстрациям к 1-й части статьи А.Медведя «Советская разведывательная авиация в начальный период войны» был допущен ряд ошибок и неточностей. Мы приносим вам свои извинения и считаем необходимым внести следующие исправления:

2-я стр. вкладки: 1. Р-5 из 669-го НБАП ВВС РККА. Восточная Карелия, январь 1942 г. 3. Р-10 одной из разведывательных частей ВВС РККА, захваченный немцами на аэродроме в первые дни войны. 4. Су-2 в варианте арткорректировщика на государственных испытаниях, 1941 г.

3-я стр. вкладки: 1. Henschel Hs 129В-1 из 1-й эскадрильи 32-й ближнеразведывательной группы Люфтваффе (1.(Н)/32), сбитый советскими истребителями в районе Мурмаши под Мурманском в январе 1942 г. 2. Focke Wulf Fw 189А одной из разведывательных частей Люфтваффе, базировавшихся в Финляндии осенью 1941 г. 3. Dornier Do 215В-4 из 1-й эскадрильи разведывательной авиагруппы Главного командования сухопутных войск Германии (l./Aufkl.Gr.Ob.d.L.). Аэродром Луонегьярви, Финляндия, июль 1941 г.

Главный редактор




6 июля 1917 г., истребитель «красного барона» стоит на поле вблизи г. Вервик (Wervicq).

Братья фон Рихтгофен. Часть 3

Сергей Спичак (Санкт-Петербург)


За то время, пока Манфред фон Рихтгофен был в отпуске, на участке фронта, занятом б-й армией, наступило затишье. Поэтому его 11-я истребительная эскадрилья была переведена на север во Фландрию (зона ответственности 4-й армии). Новой базой стал аэродром Харлебеке (Harlebeke), недалеко от Куртре (Courtrai). Изменился также и личный состав: из прежней «звёздной команды» остался один Карл Алльменрёдер, возглавивший эскадрилью после ранения Лотара, остальные пилоты, хотя и были достаточно умелыми, но большими успехами пока не блистали.

14 июня барон вернулся на фронт. По пути из Германии он сделал остановку в ставке кайзера, где в то время также находился и болгарский царь Фердинанд, лично вручивший герою-союзнику «Крест за Доблесть». Кроме того, Манфред навестил в госпитале своего брата, собиравшегося в отпуск для окончательного выздоровления.

18 июня Рихтгофен одержал свою 53-ю победу, сбив R.E.8. Около часа дня, когда был проведён этот бой, погибли три английских экипажа: на свои базы не вернулись два фото-разведчика из 9-й эскадрильи RFC и один корректировщик из 53-й. К сожалению, места их гибели указаны только как квадраты на карте, поэтому трудно сказать, какой из них был противником барона (а других побед заявлено не было). Принято считать его жертвой один из самолётов 9-й эскадрильи, однако англичане относят его потерю на счёт зениток, в то время как R.E. из 53-й значится сбитым в воздушном бою.

Следующий успешный бой Манфред провел 23 июня. Барон определил своего противника как «Спад», который «задымил и начал падать, уходя на запад». В районе Ипра в тот день действовали «Спады» 23-й британской эскадрильи, также вернувшиеся не с пустыми руками: вторые лейтенанты Коллис (D.P.Collis), Фаркуар (R.W.Farquhar) и Шеперсон (D.A.A.Sheperson) разделили между собой победу над «Альбатросом» 0.V (категория «Destroyed in Flames») 1*. Если имеется в виду один и тот же бой (к сожалению британцы не указали время), то обе стороны были, мягко говоря, не правы, так как в действительности никаких потерь зафиксировано не было 2*. Иногда встречается предположение, что Рихтгофен мог сбить бельгийского аса Эдмона Тьеффри (Edmond Thieffry, 10 побед) из 5-й эскадрильи, но реально бельгиец пересел на «Спад» только в конце августа. Кроме англичан, над Фландрией на «Спадах» летали также французские лётчики, но информацией об их потерях автор в данный момент не располагает.

1* Для Роберта Фаркуара это была уже 5-я победа, всего одержал 7. Погиб в воздушном бою 30 октября 1918 г.

2* Часть источников указывает, что в бою был сбит (или скорее сел на вынужденную) Фаркуар, однако в сводке потерь этот эпизод упомянут не был, а серийный номер его самолёта и дальше продолжал встречаться в документах.


Лейтенант Лотар фон Рихтгофен вскоре после награждения орденом Пур-ле-Мерит


На следующее утро 11-я эскадрилья атаковала пару развдчиков DH-4 из 57-й, прикрываемых десятью «Трипланами» из 10-й морской. Алльменрёдер и один из молодых лётчиков сбили по истребителю, а жертвой барона стал «фотограф». Этот «Де-Хэвилленд» стал его 55-й победой, последней в качестве командира эскадрильи. Вечером был получен приказ, предписывающий Рихтгофену сформировать и возглавить 1-ю Истребительную Эскадру (Jagdgeschwader, сокращенно JG I), в которую вошли 4, б, 10 и 11-я эскадрильи. Это был уже второй случай объединения нескольких эскадрилий под единым командованием, с 30 апреля по 1 июня существовала Истребительная Группа 6-й Армии (Jagdgruppe, сокращенно Gruja), состаящая из 3, 4,11 и 33-й эскадрилий, её командиром всё время числился «красный барон», несмотря на свое отсутствие на фронте. Впоследствии оба типа объединений (постоянные эскадры и временные группы) существовали параллельно.


Еще от автора Авиация Журнал
Авиация 2000 03

Авиационно-исторический журнал.


Авиация, 1999 № 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация 2000 04

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2000 01

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2001 03

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2000 02

Авиационно-исторический журнал.


Рекомендуем почитать
Столетняя война

Война началась почти как нелепая шутка, почти как повод для масштабного рыцарского турнира, – а потом на этом «большом турнире» стали отдавать свои жизни рыцари двух процветающих государств – Англии и Франции.Так в чем же причина кровавого вооруженного конфликта, более чем на сто лет определившего вектор развития всей Европы? В несовершенстве откровенно подтасованных французских законов о престолонаследии? В необходимости для усиливающейся Англии вытеснить Францию с места «всеевропейской королевы торговли и дипломатии»?Известный военный историк Гордон Корриган предлагает в своей знаменитой и спорной книге собственный, абсолютно оригинальный взгляд на события, без которых не было бы ни Кресси, ни Пуатье, ни Азенкура, ни подвигов Жанны д’Арк…


Кандзявые эссе

Так называемые Кандзявые эссе - первая из серии книг, запланированных к выходу под общим названием «Японский для души». Серия ставит своей задачей обеспечить любому желающему эффективное «вхождение» в японский язык, сняв с русскоговорящего европейца страх перед японскими и китайскими иероглифами, погрузить его в мир иероглифической образности, создать вокруг изучающего японский язык среду, благодаря которой понимание, запоминание и усвоение иероглифов станет если не простым, то крайне увлекательным делом.


Мелхиседек. Книга 2. Человек

Мы убеждаемся, что Бог, Создатель не просто вероятен, он просто обязателен, ибо это объясняет все. Все остальные предположения, исходящие из Его отрицания, рождают лишь новые загадки и новые доказательства своей несостоятельности». Главный постулат: все мы создания божьи, доказывается весьма интересно, живым литературным языком, захватывая и увлекая читателя, рождая желание вступить с автором если не в спор, то в общениеНазвать «Мелхиседек»  «научно-популярным изданием» язык не повернется. Назвать теософическим трактатом - тоже.


Скучающий Бог

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.


АВС и СВТ

Статьи: «Трудная судьба СВТ», «Винтовка, опередившая время», «Советские самозарядные», «В поисках истины…».


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


Реактивная авиация Второй мировой войны

Новая работа хорошо известных авторов серии книг по истории мирового оружия 30–80-х годов ХХ века посвящена разработкам летательных аппаратов с реактивными двигателями, проводившимся в период с 1939 по 1945 год. Описаны самолеты с ракетными, прямоточными, воздушно-реактивными и пульсирующими двигателями. Показано развитие конструкций самолетов с воздушно-реактивными двигателями компрессорного типа и т. д. Изложены особенности конструкций реактивных аппаратов и краткая история их создания.Содержание проиллюстрировано подробными схемами и фотоматериалами.


Порох. От алхимии до артиллерии: История вещества, которое изменило мир

Аннотация издательства: Почему нежные китайские императрицы боялись «огненных крыс», а «пороховые обезьяны» вообще ничего не боялись? Почему для изготовления селитры нужна была моча пьяницы, а лучше всего — пьющего епископа? Почему в английской армии не было команды «целься», а слово «петарда» вызывало у современников Шекспира грубый хохот? Ответы на эти вопросы знает Джек Келли — американский писатель, историк и журналист, автор книги «Порох». Порох — одно из тех великих изобретений, что круто изменили ход истории.