Взлёт, 2015 № 08-09 - [5]
Всего к лету 2015 г. построено (с учетом лицензионного производства в Индии) более 300 самолетов Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ и Су-30СМ. Общий же портфель заказов на эти машины достиг 410 единиц.
Корабельные истребители Су-33 останутся в составе Морской авиации ВМФ России и после формирования в конце этого года нового корабельного полка на МиГ-29К/КУБ
Разработчик: «Сухой»
Изготовитель: КнААЗ
Первый полет: 1987
Производство: 1992—1996
Одноместный корабельный сверхзвуковой истребитель с двумя двигателями АЛ-31Ф сер. 3 тягой 12 800 кгс. Создан на базе самолета Су-27, отличается усиленной конструкцией планера и шасси, повышенными несущими свойствами крыла на взлетно-посадочных режимах за счет применения усиленной механизации, наличием складываемых консолей крыла и оперения, введением в аэродинамическую схему переднего горизонтального оперения, наличием системы дозаправки топливом в полете и т.д. Первый вылет на прототипе Су-33 (Су-27К) выполнен 17 августа 1987 г. В испытаниях принимало участие два опытных истребителя и семь самолетов установочной партии, выпущенной на КнААПО в 1989— 1991 гг. Строился серийно на КнААПО в 1992—1996 гг., построено 26 самолетов. Принят на вооружение морской авиации ВМФ России в 1998 г. Истребители Су-33 входят в состав корабельного истребительного авиаполка ВМФ России и базируются на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
В настоящее время на КнААЗ осуществляется программа ремонта и малой модернизации ранее выпущенных истребителей Су-33.
Дальнейшим развитием Су-33 стал двухместный сверхзвуковой корабельный учебно-боевой и многоцелевой самолет Су-27КУБ с двигателями АЛ-31Ф сер. 3 тягой 12 800 кгс с размещением пилотов по схеме «рядом», увеличенной площадью крыла и оперения и рядом других конструктивных усовершенствований. Первый вылет на прототипе Су-27КУБ был выполнен 29 апреля 1999 г. На самолете проходили отработку двигатели с управлением вектором тяги, несколько вариантов новых бортовых радиолокационных станций, в т.ч. с ФАР. Программа приостановлена.
В этом году компания «Сухой» должна завершить выполнение контракта на поставку ВВС России 48 сверхманевренных многофункциональных истребителей Су-35С. Ожидается, что на МАКС-2015 будет заключен еще один крупный контракт на такие самолеты
Разработчик: «Сухой»
Изготовитель: КнААЗ
Первый полет: 2008
Производство: с 2010
Одноместный сверхманевренный многофункциональный истребитель, дальнейшее развитие самолета Су-27 с модернизированным планером, двумя двигателями «117С» тягой 14 500 кгс, принципиально новым комплексом бортового оборудования, включая БРЛС с ФАР «Ирбис» и широкой номенклатурой вооружения.
Первый самолет под названием Су-35 (Су-27М) бвш создан на базе Су-27 в 1988 г. и отличался от него рядом конструктивных усовершенствований, модернизированным оборудованием и вооружением. Облет прототипа состоялся 28 июня 1988 г. Помимо пяти опытных самолетов на базе Су-27, на КнААПО в 1992—1995 гг были построены шесть предсерийных и три серийных истребителя, последние из которых в 1996 г. были переданы ВВС России. Один из самолетов установочной партии, получивший название Су-37, был в 1996 г. впервые в России оборудован двигателями с управляемым вектором тяги. На базе Су-35 был разработан двухместный сверхманевренный многофункциональный истребитель Су-35УБ (первый полет выполнен 7 августа 2000 г.). В 2001—2002 гг. самолеты Су-35 участвовали в тендерах на перспективный истребитель ВВС Южной Кореи и Бразилии.
Постройка опытного экземпляра нового многофункционального истребителя Су-35 завершена на КнААПО летом 2007 г. Первый полет самолета Су-35-1 состоялся 19 февраля 2008 г., второго прототипа (Су-35-2) — 2 октября 2008 г.
В 2009 г. был подписан контракт на поставку 48 самолетов Су-35С в ВВС России в период до 2015 г. Головной самолет (Су-35С1) совершил первый полет 3 мая 2011 г. К 2015 г. ВВС России переданы 34 серийных Су-35С, поставки остальных 14 планируется выполнить до конца 2015 г. Ожидается заключение контракта на вторую крупную партию Су-35 С для ВВС России, а также первого экспортного контракта на поставку истребителей Су-35 в Китай. Ведутся переговоры с рядом других потенциальных зарубежных заказчиков.
Третий летный экземпляр истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), на котором в 2012 г. началась отработка в полете радиолокационной системы с АФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова
Разработчик: «Сухой»
Изготовитель: КнААЗ
Первый полет: 2010
Производство: с 2016*
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации – одноместный сверхманевренный сверхзвуковой малозаметный многофункциональный истребитель пятого поколения с двумя двухконтурными турбореактивными двигателями с управляемым вектором тяги в классе тяги 15 тс.
Самолет отличается сверхвысокой маневренностью, малой заметностью в различных диапазонах длин волн и возможностью осуществлять крейсерский сверхзвуковой полет на бесфорсажном режиме работы силовой установки. На нем найдут применение перспективные образцы управляемого вооружения классов «воздух–воздух» и «воздух–поверхность». Принципиально новым, по сравнению с истребителями четвертого поколения, станет интегрированный бортовой радиоэлектронный комплекс самолета, основу которого составит радиолокационная система с активными фазированными антенными решетками, создаваемая НИИП им. В.В. Тихомирова.
