Взлёт, 2014 № 10 - [8]
Непосредственным государственным заказчиком по всем тендерам выступает Федеральное казенное учреждение «Центр обеспечения деятельности федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы МЧС России», хотя ранее закупки авиационной техники для нужд ведомства проводились собственно Министерством в лице Управления авиации и аварийно-спасательных технологий, либо размещались через Рособоронпоставку.
Предполагаемая схема окраски самолета – воздушного пункта управления на базе SSJ100 для авиации МЧС России
(по материалам тендерной документации на сайте госзакупок zakupki.gov.ru)
вариант без медицинских модулей
вариант с двумя медицинскими модулями
вариант с четырьмя медицинскими модулями
вариант без медицинский модулей, но с 48 креслами эконом-класса
По итогам обоих аукционов 10 сентября 2014 г. были подписаны государственные контракты с единственным участником в лице Объединенной авиастроительной корпорации, которая уже 12 сентября разместила информацию о приобретении у ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» двух самолетов SSJ100-95LR (RRJ-95LR-100) с заводскими №95061 и 95069 по цене каждого в 1,2 млрд руб. (около 32 млн долл.). Поставляемые самолеты должны быть в «зеленой» комплектации, т.е. на них будет отсутствовать интерьер пассажирского салона. Оба заказанных самолета должны быть переданы в эксплуатацию в авиацию МЧС России до конца 2015 г.
Первая из этих машин (серийный №95061, на время испытаний получила бортовой №97008) уже построена и облетана Комсомольским-на- Амуре филиалом ЗАО «ГСС». Ее первый полет в Комсомольске-на-Амуре состоялся 25 мая 2014 г. По состоянию на сентябрь этого года самолет находился на летно-испытательной станции КнАФ ЗАО «ГСС». Туда же, после завершения сборки, в сентябре был передан и второй борт – №95069, в воздух пока не поднимавшийся. Ожидается, что после выполнения программы заводских испытаний оба самолета поступят на кастомизацию по требованиям заказчика, включающую оборудование салонов специальными интерьерами и бортовыми системами.
Андрей ФОМИН
Первый SSJ100 версии VIP готовится к поставке
Одной из главных новинок прошедшей 4-6 сентября 2014 г. в московском аэропорту Внуково выставки Jet Expo 2014 стал самолет Sukhoi Superjet 100-95B VIP с бортовым №97009, предназначенный для поставки госкомпании «Рособоронэкспорт». Недавно он был оснащен высококомфортабельным салоном VIP-класса, в котором могут разместиться до 19 пассажиров. Эта машина считается первым этапом реализации программы создания специализированной бизнес-версии регионального лайнера SSJ100 – самолетов Sukhoi Business Jet (SBJ).
Договор поставки самолета Sukhoi Superjet 100 версии VIP между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Рособоронэкспорт» был подписан 27 августа 2013 г., в ходе прошлогоднего авиасалона МАКС-2013. Тогда же состоялся дебютный показ машины, оснащенной еще макетным вариантом интерьера (см. «Взлёт» №10/2013, с. 10-11). Сейчас SSJ100-95B VIP предстал перед участниками и посетителями Jet Expo 2014 уже во всей своей красе, полностью оснащенным интерьером VIP-салона, выполненным российской компанией «Аэростайл».
Салон представленного на Jet Expo 2014 самолета SSJ100-95B VIP рассчитан на 19 пассажиров, и разделен на три функциональные зоны: сервисную, деловую и отдельный рабочий кабинет «главного пассажира».
Первый SSJ100 в варианте VIP изготовлен на базе третьего серийного самолета Sukhoi Superjet 100 (№95009). В свое время он должен был стать вторым лайнером этого типа в парке армянской авиакомпании «Армавиа», но из-за финансовых сложностей заказчика постройка его была приостановлена еще в 2011 г. и возобновилась только в 2013-м, когда машине нашли новое предназначение. Первый полет самолет №95009 совершил в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2013 г. С 20 июля прошлого года он базируется в Жуковском. К концу августа прошлого года на нем была смонтирована часть интерьера, и проведена окраска в свою нынешнюю ливрею с логотипом заказчика на борту.
Самолет планируется к передаче в эксплуатацию до конца этого года и будет использоваться «в целях обеспечения процесса военно-технического сотрудничества Российской Федерации с зарубежными государствами». Эксплуатантом машины, судя по всему, станет авиакомпания «РусДжет», в чей сертификат она и будет внесена (именно под ее флагом сегодня летает используемый в интересах «Рособоронэкспорта» Як-42Д с регистрационным номером RA-42411). Пока эта процедура не завершена, SSJ100-95B VIP имеет временный регистрационный №97009.
Продемонстрированная на Jet Expo VIP-версия «суперджета» для «Рособоронэкспорта» – первый шаг в реализации программы создания специализированного бизнес-лайнера SBJ на базе регионального пассажирского самолета SSJ100. На втором этапе планируется постепенно внедрить новые технические решения в соответствии с пожеланиями конкретных заказчиков.
В их число входят встроенный бортовой трап, система спутниковой связи, другие опции дополнительного оборудования. Кроме того, на этом этапе ожидается установка дополнительных топливных баков и законцовок крыла («винглетов»). Постепенное внедрение новых технических решений позволит создать в дальнейшем оптимальный облик Sukhoi Business Jet и получить отзывы от клиентов. Самолет будет предлагаться в трех вариантах – VIP, корпоративный (Corporate) и правительственный (Government). Все они могут быть оборудованы отдельным кабинетом «главного пассажира», конференц-залом и салоном для сопровождающих лиц.
