Значительно ускорился и рост парка вертолетов среднего класса. Лидирует по прежнему Eurocopter. По словам коммерческого директора компании «Еврокоптер Восток» Артема Фетисова, в 2011 г. в Россию было поставлено 16 вертолетов моделей AS350, AS355, EC120, EC130 и EC135. В стране сейчас летает уже более сотни вертолетов этого производителя. Eurocopter принципиально отличается от своих конкурентов – в структуре их российского парка есть не только частные владельцы, но и ведомственные организации (МЧС, МВД, московская пожарная служба) и коммерческие операторы, включая такие крупные, как «ЮТэйр» и «Газпромавиа». Еще пять вертолетов Eurocopter в прошедшем году были поставлены в Россию другими компаниями. Таким образом, прирост вертолетов Eurocopter в 2011 г. составил 21 единицу, в то время, как в 2010-м – 15, а в 2009-м – только 9.
Заметных успехов добилась и компания AgustaWestland. В прошлом году в Россию было поставлено семь вертолетов AW139, AW119 и AW109 (в 2010 г. – лишь три).
Компания Bell Helicopter, сбавившая обороты в 2010 г. (три машины вместо пяти в 2009-м), снова пошла в гору на российском рынке. Александр Евдокимов, генеральный директор компании Jet Transfer, официального представителя Bell Helicopter Textron Inc., сообщил, что в 2011 г. в Россию было поставлено восемь вертолетов Bell 407 и Bell 429. А вот MD Helicopter, после некоторого оживления продаж на российском рынке (в предыдущие два года поставлялось по одной машине), в 2011 г. поставок в Россию не производил.
Итак, российский вертолетный рынок заметно активизировался. В 2011 г. средних вертолетов зарубежного производства было поставлено в Россию столько же, сколько в 2010 г. легких «робинсонов», – 36. А самих вертолетов Robinson – почти в два раза больше, чем год назад. На нашем рынке неплохо уживаются практически все ведущие зарубежные производители вертолетов. И HeliRussia позволяет ведущим иностранным компаниям не только обозначить свое присутствие, но и оценить меняющееся качество вертолетного рынка России.
Что же нового и интересного мы сможем увидеть в экспозиции нынешней выставки?
Как всегда, центральное место на выставке займет экспозиция ОАО «ОПК «Оборонпром», титульного спонсора HeliRussia, и входящих в ее состав предприятий холдинга «Вертолеты России» и Объединенной двигателестроительной корпорации. Вертолетостроительный холдинг на стенде представит свою новинку – полномасштабный макет пассажирского вертолета Ка-62. Перед входом в павильон будут выставлены боевой вертолет Ми-28НЭ c надвтулочной РЛС и пассажирский Ми-8АМТ.
На стенде AgustaWestland можно будет увидеть AW139 с новой противообледенительной системой, а Bell Helicopter представит сразу два вертолета – Bell 407 и Bell 429. Кроме того, в дни работы выставки возможны демонстрационные полеты на Bell 407 с вертолетной площадки «Крокус Экспо». Как всегда на выставке будет присутствовать немалое количество вертолетов Robinson. Появится в экспозиции и Enstrom E-480B, который прилетит на HeliRussia с Украины.
Вертолетные двигатели будут представлены украинским АО «МОТОР СИЧ», французской Turbomeca и российской О бъединенной двигателестроительной корпорацией. Посетители смогут также ознакомиться с новинками в навигационном оборудовании, наземном обеспечении, радиолокационном контроле, оборудовании вертолетных площадок…
А какие мероприятия пройдут в рамках деловой программы выставки?
По традиции, выставочная площадка HeliRussia станет не только местом для демонстрации достижений мировой вертолетной индустрии, но и для обсуждения актуальных отраслевых и межотраслевых проблем.
В этом году впервые будут комплексно подняты вопросы, связанные с санитарной авиацией в России – в рамках HeliRussia 2012 пройдет организованная АВИ и ООО «Мобильная медицина» межведомственная научно-практическая конференция «Санитарная авиация России и медицинская эвакуация – 2012».
В этом году участникам и посетителям HeliRussia предоставляется уникальная возможность принять участие в обсуждении глобальных направлений развития России на долгосрочную перспективу, которое пройдет на круглом столе «Россия 2050+: диалог науки и бизнеса», организуемым Советом по изучению производительных сил Минэкономразвития России и РАН.
Безопасность полетов всегда является актуальной темой для авиации. Ассоциация вертолетной индустрии проведет семинар «Новые технологии управления безопасностью полетов вертолетов», на котором особое внимание будет уделено опыту зарубежных коллег.
Инновациям в вертолетной индустрии посвящен круглый стол «Сжиженный газ АСКТ – реальная альтернатива традиционному авиатопливу», который уже традиционно, в четвертый раз, проводят ЦАГИ, ГосНИИ ГА и ОАО «Интеравиагаз». Еще одно мероприятие, посвященное проблемам авиатоплива – конференция «Состояние и пути развития системы авиатопливообеспечения в России», организуемая: ООО «АвиаСервис», Ассоциацией организаций авиатопливообеспечения воздушных судов ГА и АВИ.
Не обойдется выставка и без торжественных мероприятий. Главным событием года для членов вертолетного сообщества является церемония награждения ежегодной премией АВИ, которая пройдет на Гала-вечере Ассоциации вертолетной индустрии 18 мая. На выставке будут подведены итоги второго Международного журналистского конкурса на лучшую работу по вертолетной тематике. Пройдут торжественные церемонии награждения победителей конкурса «Вертолеты XXI века», проводимого ОАО «Вертолеты России» и ОАО «ОПК «Оборонпром» и фотоконкурса «Красота винтокрылых машин», организованного АВИ.
